dani666

מזלך שיש שני מנועים. כשהראשון ילך תוכל להתקין את השני. דיפנדר לא לוקחים אפילו במתנה !

Bermach. יצרן רכבי 4x4 איטלקי/אמריקאי שפשט רגל ב 2018.

גם שלי נקנה מחברת ליסינג (פריים ליס) שהיא גם בבעלות לובינסקי וכמובן שהרכב טופל לכן במורשי לובינסקי. בכל מקרה - חבל. אם היה מטופל לכל אורך הדרך בלובינסקי הרבה כסף היה נחסך. מקווה שאחרים יחכימו מזה.

דוגמא גרועה. המטוס הזה הרג 346 אנשים. בעיות תוכנה, בעיות חומרה ומעל לכל - בעיות אנוש מהתכנון ועד הפקוח של ה FAA כולל נסיונות טיוח. ספציפית במטוס הזה, ההתרסקויות נבעו בגלל מערכת ללא כל גיבוי. במטוס הותקן חיישן זווית התקפה אחד בלבד (איירבוס מסתפקים בשלושה....). קריאה שגויה שלו גרמה לכך שמערכת הבטיחות (MCAS) במטוס דחפה את האף שלו למטה ושוב למטה, ושוב..... החיישן הלא תקין - זו בעיית חומרה. מערכת ה MCAS שלא זיהתה חישן לא תקין - זו בעיית תוכנה. אבל ההחלטה על חיישן אחד בלבד - זו טעות אנוש, או גרוע מטעות. טספציפית למטוס זה, הטענה היא שהפקוח, לכל אורך הדרך, לא היה ממש פיקוח.

@Monolitus היי. הרכב טופל במוסך מורשה או במוסך מורשה לובינסקי. (לא רק על ידיה, אלא גם אצל הבעלים הקודמים).

בהחלפת צמיגים אין צורך בכיוון פרונט. אבל ייתכן שהצמיגאי זיהה שחיקה בעייתית בצמיגים ולכן הציע לך לבצע כיוון פרונט. שניהם צודקים. מי ספציפית תלוי במצב הצמיגים הישנים שלך.

במקרה הזה זו MG ZS שגילתה את אופיה האמיתי. ומחר? העתיד לא נראה וורוד .... "Brian Morrison, 53, from Glasgow said he was heading home from work on Sunday night when he said his brand new MG ZS EV became stuck at 30mph. The brakes would not work and he had to dial 999 from inside the car. Police were forced to stop the runaway car by allowing it to slowly crash into their police van." ולכל הסיפור המצמרר על מה שצפוי לנו ....

מאווררים מתחילים בפחות מ 30 ש'ח. רק אומר.

שים לב מה הסלד ומה ההילוך כשאתה ב 120 על כביש 6. סל'ד נמוך. הילוך גבוה. לעומת זאת, כדי לעלות עליה קשה אתה צריך הילוך נמוך וסלד גבוה. בהנחה שבעליה הרכב היה אכן בהילוך נמוך, הבעייה היא שהמנוע לא מצליח להעלות את סיבובי המנוע.

יש להקפיד למלא דלק רק עד שהמשאבה קופצת ומפסיקה לתדלק. לא למלא בכוח מעבר לזה. יחד עם זאת, לא נראה לי שמחיר מיכל הדלק והקניסטר זה 25,000 ש'ח. מה עוד הם נדרשו לתקן (לא כולל טיפולים שוטפים)? יש לי רכב דומה, היתה תקלה דומה, כוסתה על ידי לובינסקי. השאלה כנראה בן כמה היה הרכב בקרות התקלה ומה היה הק'מ שלו אז.

-- ^ -- - בלי קשר לסלולרי, שים לב לדרישה לגבי מיקום הידיים: "חובה להחזיק בהגה או בכידון תק' (מס' 3) תש"ל-1970 תק' (מס' 9) תש"ל-1970 תק' (מס' 6) תשנ"ד-1994 28. (א) נוהג רכב חייב להחזיק בידיו את ההגה או הכידון כל עוד הרכב בתנועה; אולם רשאי הוא להסיר יד אחת מן ההגה או הכידון אם עליו לעשות בה דבר להבטחת פעולתו התקינה של הרכב או לקיום כללי התנועה." - ועם קשר לסלולרי: (ב) (1) בעת שהרכב בתנועה, הנוהג ברכב – (א) לא יאחז בטלפון קבוע או נייד, ולא ישתמש בהם ברכב אלא באמצעות דיבורית; (ב) לא ישלח או יקרא מסרון (s.m.s); (2) בתקנת משנה זו – "דיבורית" - התקן המאפשר שימוש בטלפון בלא אחיזה בו ובלבד שאם ההתקן מצוי בטלפון, הטלפון יונח ברכב באופן יציב המונע את נפילתו; "טלפון" - מכשיר המיועד לתקשורת אשר קיימים בו לחצנים לחיוג. נראה לי שהשילוב של (א) ו (ב) עונה על השאלה. יש פרשנות על "בתנועה" כי אינה מנוקדת. אבל בהנחה והרכב נע - אין וויכוח.

אם אתם רוצים לראות אנקרסרום עובד מוזמנים אלי (חיפה). וכמו שאמרתי אפשר יד 2 או ליבא מאמזון כשזול שם. לבוש יש יותר מדי סוגים. המומלץ ללחם זה סדרת ה mum6. יש לו בעיות עם כמויות קטנות.

אם תחפש לפי תמונה, תוכל למצוא מכשירים דומים ל DAVO הישראלי בחו'ל. האם זה אותו מכשיר? אי אפשר לדעת. לזכות OIG (היבואן) יש לציין את יכולת המיתוג המעולה שלהם. הם טוענים גם שה DAVO שלהם לא זהה למכשיר דומה בחול, אבל לך תדע. מצד שני הסיני ייצר לך באמת כל שינוי שתבקש - אם תשלם. ובשביל מוצרים מיצרן (יצרן. לא יבואן) לא ידוע הם לא זולים. למעשה הם יקרים מאד. כמו ש RBRB אמר לגבי האנקרסרום - ולא צריך לקנות חדש. זה מוצר שבדי אמיתי (לא מורכב. מיוצר. החברה מייצרת מנועים חשמליים ויציקות אלומיניום ובשנת 2000 [לזכרוני] רכשה את הייצור של המיקסר מאלקטרולוקס). ובתור מוצר שבדי אמיתי - הוא באמת מחזיק. ניתן למצוא אותו ביד שניה בהרבה פחות מכאלה שהתייאשו ממנו. למה התייאשו? כי הוא עובד אחרת מכל מיקסר אחר וצריך להתרגל. היתרון שלו זה בלישת בצק ובכמויות גדולות (מבלי לאבד את היכולת לכמויות קטנות כמו מיקסרים אחרים). אם אתם לא שם - ובעיקר מקציפים ועושים עוגות בחושות - אין טעם.

היה לי בברלינגו. אני חושב שיש גם בפיקאסו. לשם ה Surete מכניסים מועמדים לחקירה.

מנועי טורבו: מנועים מודרניים קטנים של VW יחס דחיסה 10.5, 10.3. מנוע 1.2 שכולנו אוהבים (בלי שמות) יחס דחיסה 10.5 הונדה 1.5 טורבו יחס דחיסה 10.5 מנועים אטמוספריים: מזדה 1.5 סקייאקטיבG יחס דחיסה 1:14 טויוטה 1.5 ליטר יחס דחיסה 1:13.4 (החל מ 2012), 1:13 (מ 1997-2011) ו 10.5 לפני אפשר לראות שאכן יחס הדחיסה במנועי הטורבו עלה. ובמקביל עלה יחס הדחיסה במנועים אטמוספריים. מה שמשאיר את העובדה שיחס הדחיסה בטורבו נמוך יותר.

זה לא שאלה רק של לנתק את הטורבו וזהו. תכנון המנוע כולו קשור לעובדה שיש (או אין) טורבו. למשל יחס דחיסה. מנוע טורבו נבנה עם יחס דחיסה של 1 ל 8 עד 1 ל 10. מנוע אטמוספרי יהיה עם יחס דחיסה של 1 ל 11 או 12. אבל במנוע עם הטורבו ההנחה יהא שיש טורבו שמזין אוויר בלחץ גבוה למנוע כך שבפועל בעת עבודת המנוע תידחס כמות אוויר גדולה מהכמות הסטטית (החישוב היבש, ללא הטורבו) ולכן תקבל דחיסה גבוהה ממה שהחישוב היבש מראה. אם עכשיו תבטל את הטורבו, תקבל מנוע מאוד לא יעיל ובעל ביצועים מפוקפקים. גם תוכנת ניהול המנוע לא מתוכננת לנהל את מנוע כשהטורבו לא פעיל כך שלא תוכל לתקן את הנדרש. סביר להניח שתזהה שהטורבו אל פועל, תודיע על תקלה ותשלח אותך למוסך הקרוב עם הגבלות על הספק המנוע וההילוך. בנסיעה איטית, ברכב טורבו, בכל מקרה הבוסט שתקבל נמוך יחסית, אז תחשוב על זה כאילו הטורבו "מבוטל". גם בשיוט, במנוע טורבו מודרני את תבדוק את נתוני הבוסט תקרה שבגלל העומס הנמוך והסלד הנמוך אתה מקבל מעט בוסט. אבל בנהיגה נמרצת אתה מעלה סלד, יש יותר גזי פליטה, והטורבו מתחל לתרום את חלקו העלאת הספק המנוע. ובשביל הספק צריך כמובן לא רק אוויר אלא גם דלק ואכן צריכת הדלק עולה. אין מתנות בחינם. רוצהה ביצועים - תשלם. רוצה נהיגה רגועה - תלמד לנהוג רגוע. רק עניין של הרגל.

ואם אה לא מחפש דווקא טורנטים ישראליים או תרגום לעברית - אין לך כל צורך באתר הזה. החיפוש המובנה ב qBittorrent מספק את הסחורה. אין כל צורך להתעסק ביחסי הורדה/העלאה ושאר זוטות. רצוי כמובן שכשגמרת להוריד משהו ומישהו מוריד ממך (תראה ב upload) תשאיר את התוכנה פעילה שגם אחרים יהנו. אבל זה "רצוי" ולא חובה.

@איציק נ. - אתה לא נורמלי ! (מהצד החיובי כמובן) לדעתך יש היגיון בשגעון או שפשוט הצרפתים לא יודעים לתכנן אחרת?

בלי קשר לבכיינות - לך, כדייר בבנין אין זכות להכניס שינוי ברכוש המשותף.

קניתי ב 2019 סיטרואן מלובינסקי טרייד. הרכבה היה בבעלות פריים ליס (לובינסקי גם). כל הטיפולים בוצעו במורשה לובינסקי. קיבלתי תיעוד מלא (מודפס) לפני הקנייה.

זה מזכיר לי את מה שהיה לנו בסין. פעמיים. פעם אחת צרחנו NO והנהג שלנו תיקן את דרכיו. פעם שניה, במקרה שדומה מאד לתמונה הזו (רק שאנחנו בעלייה. הכביש בשיפוץ. לפנינו שתי משאיות אחת עוקפת מעבר לקו הלבן את השניה. הנהג שלנו גבר גבר יורד לשולים בשמאל ועוקף את שתיהן. ואז מגיעה משאית ממול בירידה).

מחפש משהו בכיוון הגאורגי, בוכרי או שאר תפוצות ישראל מעניינות ופחות איטלקי/מזרחי/ישראלי סטנדטרטי. ולהעונים אאחל חתימה טובה!

מסכים לחלוטין. יש לי דייסון V8 אלחוטי (נרכש ב יד2). לא רע בכלל, אבל אין מה להשוות לשואב החוטי. יש לי גם דייסון חוטי DC52 וכאמור, אין מה להשוות. יש לו כבל חשמלי ארוך מאוד מאוד כך שלא צריך להחליף נקודת חשמל כל חדר. ואם רוצים, הוא לא כבד ויש לו ידית אחיזה נוחה כך שבקלות אפשר להחזיק אותו ביחד אחת מה שמאפשר להגיע למקומות גבוהים עוד יותר אם רוצים. נרכש ביד2. ממליץ מאוד על חיפוש ב יד2. יכול לחסוך המון. ה V8 נקנה שם ב 400 ש'ח. ה 52 נקנה ב 200 ש'ח.

ראה את הסרטון הזה- הבחור די רציני ולא מהסס גם להביע דיעה שלילית על מוצרים.

דעת הפורום לגבי מנוע 1.2 של PSA היא: תברח.