dani666

כדאי גם לקרוא. וכתוב : "האיסור חל על משלוח דברי פרסומת באחד מאמצעי התקשורת הבאים בלבד: פקס, SMS, הודעת דואר אלקטרוני או מערכת חיוג אוטומטי." לצערנו, שיחות טלפון מבני אנוש אינן כלולות באיסור זה.

על מה בדיוק תתבע אותו?

ניסית לחפש How to grind pepper?

אל תתקשר למספר שהתקשר אליך. התקשר למספר של החנות! תפוס אותו עם התלונה שלך לזמן ארוך ככל האפשר. ואחרי גמר השיחה חזור שוב ושוב ושוב ...

לכל ההיסטרים - שנים שאני מעביר רכבים טסט דרך המוסכים בהם טיפלתי ומטפל ברכבי. נוח מאוד כשזה משתלב עם הטיפול השנתי. הרכבים (שלושתם) צרפתיים שאחת מהם היתה בת 16 כשעזבה אותי - ולפי התיאוריה כאן על רכבים צרפתיים שלא לאמר, מזדקנים, יכלו הרי לדפוק אותי בלי חשבון. ולהגדיל חטא על פשע, בשנים האחרונות אני גם נותן למוסך לאסוף את הרכב מהבית (!) ולא בודק בציציותיו של הפועל. ולא רק שלא מזיינים אותי גם לא לוקחים כסף על האיסוף וההחזרה לבית או על העברת הטסט. אז אם מחר הוא יעשה את הטסט אצלו - נראה לכם שפתאום הוא יתחיל לדפוק אותי? אם יש בעייה אם המוסך ואתם לא סומכים עליו - תחליפו מוסך. לי שווה לשלם קצת יותר ולא לחשוש שנדפק בכל טפול.

ממליץ מאד על צמיגי יוניברס בנשר. לא הכי זולים אולי אבל מצד שני סוגרים את הברגים עם ידית מומנט.

דעתי האישית היא שחבל על זמנך ועל כספך. נתחיל בבסיס - אתה יכול להוכיח שמוכר הרכב לא דיווח לך על מצב הרכב בעת המכירה? אני מניח שלא. ונמשיך בעובדה שעברו 6 שנים מהקניה והרכב יכול היה לעבור הרבה בזמן זה. ניתן להוכיח מה מהנזקים זאותרו ברכב הוא באמת מהתאונות של פעם (ונעזוב אם ידעת מהן או לא) או שמא מתאונות חדשות יותר (זה שאתה אומר שלא היו זו לא הוכחה שלא היו)?

תשאל את טויוטה

במקרה זה המפעל הוותיק שלהם מחוץ ליפן. חברות גלובליות מייצרות ברחבי העולם ויבואנים מביאים מהיכן שכדאי להם. טויוטה עצמה הרי מייצרת בטורקיה ובאירופה - זה לא טויוטה מקורי? זיופים תמיד יכולים להיות אבל סביר להניח שלא במוסך מורשה יבואן (או במוסך איכותי גם אם לא מורשה יבואן)

ורק אני זוכר שהנוזל הזה במשך השנים משנה את צבעו לצהוב/חום? אז ממש אין מה להילחץ.

200מ'ל - אפשר לחכות. אם אתה מטפל במוסך מורשה או מתמחה (גבע/אורן) אני בטוח שימלאו לך את זה בלי לבקש פרוטה.

-- ^ -- אז שמח ששנינו מתיחסים לאותו מקור. רק מה - צריך גם לקרוא מה כתוב. וכתוב שפורד היתה בעלים של מאזדה: From 1974 to 2015, Mazda had a partnership with the Ford Motor Company, which acquired a 24.5% stake in 1979, upped to a 33.4% ownership of Mazda in May 1995 1/3 חברה (עד 2008) זה לא שטויות. מה שלא כתוב זה שמאזדה מחזיקה בשליש מפורד (מניח שהתבלבת בכיוון של הבעלות). ולגבי בעלים נוכחיים של פורד, ראה בקישורים האם מאזדה מופיעה: https://money.cnn.com/quote/shareholders/shareholders.html?symb=F&subView=institutional https://www.langdaleford.com/who-owns-ford-motor-company/

מאיפה זה בא? מה שכן, פעם מזדה היתה בבעלות (לא זוכר אם מלאה או חלקית) של פורד. לא הפוך.

ב c4 פיקאסו בספר הרכב יש הדרכה לשימוש בבלם היד בחירום (צריך למשוך אותו קבוע) כך שכנראה היצרן חשב על זה. איך זה מרגיש בםועל לשמחתי אין לי מושג. לא יודע איך זה במזדה אבל אולי כדאי להציץ בספר הרכב?

או מעל 34 מעלות.

ראשית, ראה את תאריך המכתב - 01.01.1900. נראה לי שהוא מתייחס לסוס ועגלה עדין. אז אולי לא רלוונטי לך? שנית, סחטיין על מספר הרכב. פעמיים משטרה ועוד קצת (בחיוג הישן מאד). וברצינות, ככל שמצאתי בכלל, "200, שולל תנועה" מדובר על האימובילייזר המקורי של הרכב. אם שלך תקין - אין סיבה לדאגה.

קצת התבלבלת. - 10,000 ק'מ (או פעם בשנה) - החלפת שמן. (לא החלפת רצועה). - 60,000 ק'מ (או 5 שנים [או 6. לא זוכר]) - החלפת רצועה.

ראה כאן מעקב על הרכב הזה שברשותי. לגבי ה c3 פיקאסו - היה לי כזה דיזל ידני (נגנב לצערי וה c4 החליף אותו). בהחלט אמין.

אבל ב 90 קמש הרכב בסלד 2000 (או אפילו פחות. לא זוכר). אני רוצה תקן מדידה אחר!

אם הוא זה שנישק אותך, אין לך מה להפעיל את הבטוח שלך אלא לתבוע את הבטוח שלו. במקרה כזה לא יחול כל שינוי בבטוח שלך עקב התאונה (ובכל מקרה - לא נכנסה כבר התקנה החדשה שנזק עד 5,000 ש'ח לא גורר פגיעה?). כמובן, זה כל עוד הוא מודה שהתאונה באחריותו. - עדכן את הבטוח שלך על מקרה התאונה ופרטי הפוגע וציין שאין לך כל אחריות לתאונה (זה יכסה אותך אם מחר הוא בכל זאת יחליט לתבוע אותך). - מכיוון שהוא מפעיל את הבטוח שלו, אין לו כל טעם לנסות לסגור ישירות מולך גם אם הנזק שלך מועט. גש למוסך, קבל הערכת תיקון (שיוודאו היטב שאין נזק נסתר) והגש תביעה לבטוח שלו. במידה הבטוח שלו ינסה לשלוח אותך למוסך הסדר שלהם - זכותך ללכת לכל מוסך שתרצה. אם הנזק גבוה למרות הכל - כנראה שתצטרך גם שמאי (הבטוח מחזיר את עלותו). - נסה להסיג הודאה שלו (הקלט שיחות אתו) שהוא אחראי לתאונה - למקרה שיתכחש.

המושג קיים. לא רלוונטי היום. גם כשהיה רלוונטי לא דובר על השהיה של 2-3 שניות. אז או שיש לך רכב עתיק ולא מתוחזק טוב או שיש לך רכב מודרני שממש, אבל ממש, לא מתוחזק.

רק מזכיר -

אני מקווה שאתה רוצה להחליף ולא רק להוסיף.

תגיד לי - מאיפה אתה מביא את המספרים האלה? נסעת פעם ברכב עם מנוע טורבו פחות או יותר מודרני?

ממש לא. כמעט ולא נקבעו פיצויים לרוכש. הפיצוי שכן ניתן הוא רק 8,000 שח על עגמת נפש (ביקשו 10,000) ועוד 4,869 ש'ח החזר הוצאות על שכירת רכב (שזה לא פיצוי) כך שסה'כ מדובר על 77,369 ש'ח חיוב של אלבר לשלם לתובע על העסקה עצמה. (בנוסף - 21,000 ש'ח החזר הוצאות עו'ד [ביקשו 27,868] מה שמביא אכן קרוב ל 100,000 ש'ח). אבל - - לא התקבלה הדרישה לתשלום סך 20,000 ש'ח כפיצוי ("מדובר בטענה כללית שלא בוססה בראיות כלשהן..."). - לא התקבלה הבקשה של התובע לקבלת החזר (5,446) על בטוח הרכב בשנת 2020. ממש אין כאן (וחבל) פיצויים בסך 30,000 ש'ח.