רעיון שנשמע מבטיח: לקנות רכב 'מהניילונים', ולשמור על נאמנות אליו במשך שנים

[zaf]

סיפור רכישה מעניין , רכב ״מהנילון״ ואחזקתו 

https://www.themarker.com/dynamo/cars/2024-10-16/ty-article/.premium/00000192-2829-d23b-a7d3-ff3d86c50000?gift=a3695cdde6a3431796feca0d7097741c

 

בתחילת הקריאה חשבתי שמדובר בלימון ואז הגיע ה״שוס״

 

 כשש שנים אחרי שרכשתי את הדאצ'יה שלי החלו הבעיות. היה בזה עלבון אישי. אם רק אני נהגתי ברכב — אני לא יכול להאשים אף אחד בקלקולים. בדיעבד, נאלצתי להודות שלא הייתי אבא טוב. חגגתי על כך שאני נוהג ברכב חדש, ועשיתי טיפולים רק פעם בשנה — גם בשנים שבהן גמאתי 30 אלף ק"מ. גם סגנון הנהיגה שלי אינו מתון ורגוע כמו שאני אוהב לחשוב. אני נהנה לסחוט את הדוושה, לשחק בראש ב"פתיחות" מדי פעם מול המכונית הניצבת לצדי ברמזור — ונוסע מהר.

 

- אם זה לא קליק בייט, מה זה?

 

 

[vladclar]

אופן טיפול ברכב

של ישראלי ממוצע..

ואז, כמובן, היצרן ח*א והרכב ח*א.

[car_me]

אני לא יכול לקרוא את הכתבה, כי זה חסום.

אבל התגובות שם לא אכזבו, שווה רק בגלל הטוקבקים.

[Buki]

הכתבה באתר בתשלום אז אי אפשר לקרוא. 

 

אולי 30 אלף ק"מ או שנה זו הוראת יצרן?

 

באיזה דגם, שנה ומנוע, מדובר?

 

זה מנוע 1.2 טורבו? אז גם אצל מי שטיפות על 15 אלף לרוב התחילו בעיות אחרי כמה שנים. 

 

אבל שוב זו כתבה בתשלום אז לא יודע במה מדובר.

[zaf]

לפני שעתיים, Buki כתב:

הכתבה באתר בתשלום אז אי אפשר לקרוא. 

חלמתי לקנות רכב — ולהישאר איתו לתמיד. הקונספציה קרסה - רכב ותחבורה.pdf

 

זה אמור היה להיות קישור ״מתנה״ פתוח לכל.

מצרף כקובץ לקריאה.

 

[sperial]

האמת שהכותב יצא חומוס - גם לא הבין את המגבלה של מערכת מיכאנית, גם התעלל ברכב, גם טיפל בו ברשלנות וגם לא תכנן את נקודת היציאה.

 

 

[Buki]

לפני 42 דקות, zaf כתב:

חלמתי לקנות רכב — ולהישאר איתו לתמיד. הקונספציה קרסה - רכב ותחבורה.pdf 324.84 \u05e7\"\u05d1 · 0 downloads

 

זה אמור היה להיות קישור ״מתנה״ פתוח לכל.

מצרף כקובץ לקריאה.

 

תודה. 

 

אין שם שום מידע טכני. 

 

אני עם רכב ידני צרפתי שעבר כבר יותר מ 300 אלף ק"מ, אם לא היית מטפל בחלק מהדברים לבד, את ה 20 אלף שקל על תיקונים הייתי עובר כבר מזמן. 

 

 

הוא אפילו לא רשם אם הדאסטר שלו בנזין או דיזל. אם זה בנזין 1.2 שהחזיק עד 200 אלף בלי תקלות זה דבר מעולה. 

 

אם זה דיזל אז מעניין היה לדעת מה התקלקל והאם קשור לזה שלא טיפל בזמן. 

 

 

בגדול אם זה דיזל, תתקן במוסך מומחה לא מורשה יבואן בחצי מחיר ותסע עוד 200 אלף ק"מ בשקט.

 

את המסר בכתבה לא ממש הבנתי. 

 

 

[Ron Poh]

לפני 14 דקות, Buki כתב:

...

הוא אפילו לא רשם אם הדאסטר שלו בנזין או דיזל. אם זה בנזין 1.2 שהחזיק עד 200 אלף בלי תקלות זה דבר מעולה. 

....

 

 

על פי הפסקה האחרונה, כנראה בנזין...מהכתבה  "בידיעה שביום שבו אמכור אותו אעזוב את עולם מנועי הבנזין וההילוכים הידניים,"

 

כתבה טרחנית שלא אומרת מאומה, לא ברור על מה הוא הוציא כסף.

בנוסף זה נראה עוד אחד מאלה שקנה דאסטר 4X2 (מהכתבה "הנעה דו  גלגלית בלבד, אבל גבוה ובעל עביר ּות יוצאת דופן שנבחנה על יִדי בלא מעט אתרים בדרום.") וחשב שרק בגלל שהרכב גבוה, זאת סיבה טובה לנסוע בשטח (מהכתבה " והגשמתי חלום: להיות בעליו של רכב שטח גבוה").

אני הייתי בעלו של דאסטר דיזל 4X4 ונתקלתי בקבוצות הפייסבוק ואף בשטח ברכבים 4X2 שאז מה אם נתקע אז יגררו אותנו קצת, והקזו את דמו ושמניו של הרכב שלהם.

עריכה אחרונה ב-16 לאוקטובר, 2024 על ידי Ron Poh

[elera]

לפני שעתיים, Ron Poh כתב:

על פי הפסקה האחרונה, כנראה בנזין...מהכתבה  "בידיעה שביום שבו אמכור אותו אעזוב את עולם מנועי הבנזין וההילוכים הידניים,"

אני מניח שזה רק אומר "לא חשמלי".

 

[Coro]

לפי מה שבדקתי היצרן אומר להחליף שמן מנוע כל 30000 אבל מי שרוצה שהרכב שלו יאריך ימים מחמיר עם ההוראות.

[אליה]

30k אבל ללא ספק עם אותיות קטנות.

בכל מקרה, האופנה הזו אצל יצרנים צרפתים של החלפה כל 30k זו הזייה לצורך יחסי ציבור, ויצרני מוצרי פלאשינג מברכים על כך..

[vladclar]

כמו שהמכונאי שלי אומר - לא סתם קוראים לטיפול קטן גם "טיפול 10 אלפים".

[שביט]

30 אלף היה בסוף הניינטיז, והוכח כניסיון לא מוצלח במיוחד...

לנו יש דאסטר 2017 דיזל 4*2 ידני בעבודה כרכב תפעול, ושגרת הטיפולים היא כל 20. 

[f31]

אני מתבייש לומר, כי תכננתי להחליף כל 15 אלף, אבל אני כרגע מחליף כל 30 אלף וטפו וטפו טפו 170K+ קילומטר

שמן לונגלייף מקורי של במוו. כנראה אם רוצים להגיע ל400K אז אולי עדיף באמת.