טיפול 180 אלף קילומטר - האם עדיין כדאי להמשיך במוסך מורשה?

[ofir1000]

שלום לכולם,

ברשותי מאזדה 6 מודל 2013 (דגם פרימיום, 2.5 ליטר) עם 180 אלף קילומטר על השעון.

הרכב היה שייך לאבי וטופל מההתחלה במוסך מורשה בלבד בהתאם לנסועה. הגיעה העת לטיפול 180,000.

 

האם לדעתכם עדיין כדאי לטפל במוסך מורשה ברכב עם מספר קילומטר גבוה יחסית? האם הערך של מוסך מורשה ("טיפולים לפי הספר", יתן יתרון במכירה וכו') עדיין יבוא לידי ביטוי עם מספר קילומטרים כזה?

 

מבדיקה שערכתי מדובר בטיפול קטן ולא מסובך - שמן, פילטרים, מזגן וזהו.

ייתכן ויהיה צורך בהחלפת מותחן רצועות - כך נאמר לי בפעם האחרונה לא האמנתי למוסכניק, הוא היה נראה כאילו רוצה להוציא ממני כמה שיותר (למשל אמר שצריך להחליף ברקסים למרות שהחלפתי שלושה חודשים לפני...).

 

אשמח לעזרתכם.

 

אופיר

[שביט]

באוטו בן 11 , כמעט בכל אוטו ללא הבדל גזע מין ודת, הדבר הראשון ואולי גם היחיד שיעניין את הקונה הפוטנציאלי הוא "כמה אפשר להוריד במחיר".

בד"כ כשמנסים למכור מקבלים טלפון מסוג של "אח'שלי XXXX ש"ח אני בא לקחת עכשיו", ולא מעניין את המתקשר איפה טיפלת ומתי. 

 

בלי קשר לנ"ל, אני לא רואה טעם בללכת למוסך יבואן בגיל כזה, ובטח לא לטיפול קטן. 

 

בהצלחה

[Moshe c]

הפער בין מחירי מורשה יבואן לבין מורשה הם לא גבוהים כאשר מדובר בטיפול שוטף בלבד. 

בחלוף השנים, רוב הלקוחות עוזבים את מורשיי היבואן ועוברים למורשים.

לדעתי, בהתנהלות נכונה עדיף להישאר במורשה יבואן כי לרוב אתה מקבל יותר עבור התשלום.

במורשה יבואן מבצעים יותר בדיקות בטיפולים שוטפים, החלפים שמתקינים תואמים לנדרש ובאופן כללי גם החוויה יותר נעימה. 

אם תוודא מה נדרש לבצע לפני הטיפול, תבקש מראש הצעות מחיר ממספר מוסכים מורשי יבואן (יש פערים לא קטנים בניהם) כאשר אתה מבקש מראש לבצע רק מה שנדרש, רוכש ומחליף פילטר מזגן ופילטר אוויר באופן עצמאי ודואג שלא ינסו לגרום לך לשלם על עבודות שאינן דרושות, אתה תראה שהפער בין מורשה יבואן למורשה הוא מאוד קטן. 

אם אתה נדרש לבצע עבודות מעבר לטיפולים שוטפים, לא בושה לבקש הנחה, או לרכוש את החלפים ולבקש במוסך מורשה יבואן להתקין או בכלל לבצע את העבודה במורשה. 

 

 

 

[WE988244]

עזרתי לפני חודש לחבר לקנות רכב בן 15 יד ראשונה 140 אלק"מ טופל במורשה כל חיו,

 

השאלה כמה פות"ש מתכנן עוד להחזיק את האוטו,

אם זה ענין של שנה שנתים, תשקיע עוד קצת, כשמכור זה יהיה מציאה ,

אם יותר שנים זה כבר שיקול.

[menir1]

לי יש טויוטה אוונסיס, שנת 2011. נרכשה לפני שנתיים+ מפנסיונר ייקה (יד ראשונה) שטיפל במורשה יבואן לפי הספר והיה לו תיעוד של כל הקבלות מיום קבלת הרכב. אני הערכתי זאת ולכן רכשתי אותה בתוספת קלה ממחיר המחירון. 

 

את הטיפולים השוטפים, אני עושה במוסך שאינו ברשת היבואן. טיפולים מיוחדים, כמו החלפת נוזל גיר, החלפת נוזל קרור עשיתי במורשה יבואן כי היה חשוב לי שימוש בנוזלים המומלצים ע"י טויוטה. 

 

לפני שבוע האלטרנטור סיים את חייו, אז רכשתי משופץ ממקום שיש לי ניסיון טוב איתו - שליש מחיר בערך ממקורי חדש. 

 

שורה תחתונה, תלוי בטיפול ומה דורש החלפה. 

[BassDriver]

מנסיון אישי, ממליץ בחום לטפל במזדה רבת קילומטרים/ישנה במרכז שירות של היבואן. גם מכירים את האוטו היטב, חלקים מקוריים ניתן לקבל בהנחה משמעותית ולפעמים גם עבודה. והכי חשוב - בקרות תקלה משמעותית אם תהיה או החלפת רכיבים יקרים - תקבל תיקון במחיר נמוך או אפסי במסגרת בקשה של רצון טוב כחלק ממדיניות היבואן. לכן אני מקפיד לטפל רק במוסכים של הרשת.