Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1753 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זהו , סוף תקופה



נגמרו הראלי-קרוסים בישראל

חלק מהנהגים יצאו מהמשחק וחלק אחר החל למצוא את הפתרון הקפריסאי

האי השכן סיפק קרקע נוחה לישראלים הן בגלל הקירבה , הפתיחות וכמובן הגביעים

אבל זה בפעם אחרת

 

אני רק מבקש להוסיף דבר קטן

כל מה שכתבתי והתמונות ששמתי פה הן מזוית אישית כך אני ראיתי את זה במשך כמעט עשור כאשר הייתי בגיל 14 לערך או משהו כזה והתבגרתי עם הספורט עצמו

באם מישהו נכח באחד מהארועים ויש לו תמונות או תוספות אשמח לשמוע ובטוח שגם אחרים כי חשוב שנשמור על מה שהיה

בנוסף באם מישהו רוצה תמונה מסוימת שלא נמצאת פה רק לבקש ואחפש כי יש לי אוסף גדול וממש לא סרקתי הכל

 

תהנו כמו שאני נהניתי ושוב תודה למריוס ואילן על העלאת הזכרונות והדלקת הניצוץ

 

אגב - למנהלי הפורום - אולי שווה לעשות את זה דביק שישאר למזכרת ולא יעלם בעוד זמן מה אבל זאת סתם הצעה

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

לכבוד

דובי מילר

חברי הפורום

 

1.שוב תודה על הקומפלימנטים, שאפו ע-נ-ק על התמונות מתקופת הזוהר.

 

2.למי שעדיין לא השלים את החסר....

היסטורית הספורטיביות בישראל/ספורט מוטורי/ירחוני הרכב-מאת: אילן פייביש.

קישור:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=55470

 

3.להנהלת הפורום/אתר

 

בבקשה, העבירו ת'רד המופיע בקישור הנ"ל לדביק.

למען הדור שלא ידע את יוסף...לדעתי זה חשוב במיוחד.

 

 

בכבוד רב

אילן פ.

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

כל הכבוד דובי !

 

על המידע והתמונות...

ערן

חלומות נועדו בשביל להגשים אותם . . . 8)

אסקורט דור1 רפליקת RS (היעד - 150כ"ס אטמוספרי חזק)

סיוויק Eg6 סדאן/האצ'בק (מנוע B18c5 + מגדש על 320כ"ס)

ER-edition. . .ויש כאלה שאומרים שיש לי הרבה חלומות :lol:

פורסם

אחלה שרשור.

 

 

יפה מאוד דובי.

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

מדהים לראות מה היה עוד לפני שנולדתי.

הזמן עבר ורק הלכנו אחורה.

פשוט חבל מה שקרה למדינה הזאת.

צריך מישהוט שילך ויציג טיעון טוב.

הטיעון הכי טוב זה כסף.

זה בטוח יכניס כסף למידנה איכשהו..

 

סתם חלמאות.. וחבל.

פורסם

דובי

אני הייתי קצת יותר קטן ממך בתקופה ההיא ולצערי לא יכלתי להגיע למסלול באשקלון לעיתים קרובות .

יש ברשותי תמונות ממרוצי הראלי שנארכו באיזור ים המלח וערד הבעיה שאין לי כל כך איך לסרוק אותם .

אכן זאת הייתה תקופה אפילו ספונסרים היה להם .

תגיד רם לנדס הוא לא מנכ"ל ערוץ 10 היום ?

פורסם
דובי

אני הייתי קצת יותר קטן ממך בתקופה ההיא ולצערי לא יכלתי להגיע למסלול באשקלון לעיתים קרובות .

יש ברשותי תמונות ממרוצי הראלי שנארכו באיזור ים המלח וערד הבעיה שאין לי כל כך איך לסרוק אותם .

אכן זאת הייתה תקופה אפילו ספונסרים היה להם .

תגיד רם לנדס הוא לא מנכ"ל ערוץ 10 היום ?

 

בועז

 

בקשר ל רם לנדס, ראה קישור מצורף:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=72388

 

__________________________________________________________

 

 

 

היסטוריה הספורטיביות/ספורט מוטורי/ירחוני רכב בישראל- מאת:אילן פייביש

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=55470

 

 

 

בכבוד רב

אילן פ.

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

יזמה נאה וברוכה, אבל...

 

"המירוץ הראשון" לא היה הראשון אלא השני. הראשון היתווה את דרכם של כל המירוצים הרשמיים (במסגרת אליפות) שנערכו מאז בישראל.

הראשון נערך בעפולה באוקטובר 1982, לרגל יום ההולדת הראשון של המגזין "טורבו".

מבחני הסינון החשאיים נערכו בעין-שמר והשתתפו בהם 200 נהגים, במכוניותיהם הפרטיות, שחולקו ל-5 קטגוריות.

שתי אנקדוטות:

א. ברשיון המשטרה למירוץ: "המכוניות לא יסעו במהירות העולה על המותר בחוק."

ב. את המירוץ - כולל מבחני הסינון - ארגנו שלושה אנשים בלבד, כולל הח"מ, בהתנדבות (השניים האחרים היו רמי גלבוע ואלי דורטרוט); זה פרוייקט הרבה יותר קטן ממה שמקובל חשוב.

15 נהגים העפילו למירוץ עצמו, שנערך במתכונת ראליקרוס, בעפולה, במכוניות טלבו סמבה שכורות.

במירוץ הפומבי, לעיני קהל של 15 אלף איש והטלוויזיה הישראלית (אז היה רק ערוץ 1), ניצח אלון קידר, חייל אלמוני אך מוכשר; בהמשך, עם ייסוד המועדון (שהמשיך בהמלצתי במתכונת הראליקרוס), לקח קידר גם את אליפות ישראל.

 

לסיבה שבשנים האחרונות אין ספורט מוטורי בישראל אין שום קשר לחוק זה או אחר. במשך שנים ארוכות התנהלו כאן אליפויות ללא חוק. הסיבה היחידה היא (היעדר) תרבות מוטורית. בימים ההם, ספורט מוטורי תפס נתח מכובד בכל גליון של "טורבו" ואחריו "אוטו". כשהסוחרים השתלטו על העיתונות, נפל הספורט (לא משתלם) לטובת יח"צנות ו"תוכן שיווקי".

פורסם

רוני שלום וכייף לראות שהגעת אלינו



כמו כולם בדור שלי גם אני גדלתי על הכתבות שלך ועל חוברות טורבו כאשר עוד היו הגיוניות

לגבי מירוצי הראלי קרוס הכוונה היא המירוצים שאורגנו על ידי המועדון המוטורי הישראלי ולא המירוץ שאורגן בעפולה על ידי טורבו

אין ספק כלל שלמירוץ שארגנתם כולל השלבים המוקדמים בעין שמר יש מקום חשוב מאד בהיסטוריה הישראלית הקצרה

ציינתי בתחילת השרשור שמדובר באוסף של תקופה אחת שהמשותף לה לפחות מבחינתי היא הפעילות של המועדון המוטורי הישראלי

באם יש ברשותך תמונות מעפולה ועין שמר נשמח לראות , לי אין תמונות שלי כך שגם אין לי זכויות להשתמש בתמונות של אחרים וזאת מטעמי זכויות יוצרים

 

נקודה קטנה - נהג הקוואטרו בעפולה במירוץ שלכם , פרנץ וורץ הוא אביו של אלכסנדר וורץ נהג המקלארן כיום

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

×
×
  • תוכן חדש...