Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חוץ מהצורה החיצונית
המחירון נותן למאזדה 2009 שעלתה לכביש בחודש אפריל 2009 (עדיין צורה ישנה, דור ראשון) - 14000 בערך

לעומתה מאזדה שעלתה לכביש ב-אוקטובר 2009 (צורה חדשה, דור שני) מקבלת כבר מחירון של 20000 בערך.

 

אם צריך לבחור ביניהן, כאשר הק"מ דומה, מס' ידיים אותו דבר, ספר טיפולים מלא וכו'
האם יש סיבה לבחור דווקא בצורה החדשה? או שכדאי לחסוך את התוספת במחיר?

ובנוסף -
האם היה שינוי משמעותי בין מאזדה 2009 צורה חדשה דור חדש למאזדה 2010 ?

תודה חברים

פורסם (נערך)

ההבדל העיקרי חוץ מהצורה כמובן, מגיע בגירסת הספיריט בדור השני שמקבל תיבה עם 5 הילוכים במקום 4 בשאר הגירסאות.

לי יש 2010 ספיריט ואני ממליץ בחום.

לא משנה מה תבחר, קח עם מנוע 2 ליטר

עריכה אחרונה על ידי roy007
  • מעניין 1
פורסם

לצערי התקציב לא מאפשר לי לקנות ספיריט, הן מאוד יקרות


מה לגבי הרכבים האלה עם מנועי 1600

מישהו יכול לתת חוות דעת,הבדלים והמלצה

תודה

פורסם

ההבדל הכי גדול הוא בעיצוב, חיצוני ופנימי (דאשבורד בעיקר).

יש עוד הבדלים לא מהותיים ולא כולם לטובת הדור השני.

מהם בדיוק אני לא זוכר, אתה יכול לעשות חיפוש בפורום דובר על זה בעבר וגם מבחני רכב מזמן ההשקה של הדור השני.

 

אם העיצוב לא ממש חשוב לך,

לך על הדור הראשון.

 

בין 2009 ל-2010 במנועי 1600 אין הבדל.

  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)

הרכב יותר מודרני אין מה להשוות בכלל. עדיף צורה חדשה.

2009 /2010 מחיר שוק 16-18 אלף. לרכב במצב טוב עד 200 אלף ק''מ.

 

עריכה אחרונה על ידי ABSULUTT
  • רעיון טוב! 1
פורסם

באקטיב הבסיסית בדור הראדון יש בקרת אקלים, בדור השני מזגן רגיל. 

שתי המאזדות האלו שנהגתי בהן היו אצלי רכבים זמניים מליסינג אבל אומרים (מבחן השוואתי משומשות מחו"ל שקראתי פעם) שהדור השני אמין יותר כי תוקנו בו חלק מהבאגים של הדור הראשון.

 

מנוע 1.6 וגיר 4 הילוכים בגדול זהים. 

 

ממליץ על הדור השני מ 2010 שיש לו ESP. 

 

 

פורסם

אני מתכוון לבקרת יציבות שמ 2010 חייבת להיות בכל רכב שנמכר בארץ אז במודל 2010 זה בטוח קיים.

 

אם קיים גם ב 2009 אז ממליץ גם על הדור השני 2009 😀

 

 

פורסם

אם מדובר על הבדל של 5000 ש"ח בין מאזדה 3 2009 דור ראשון
מול מאזדה 3 2009 שעלתה לכביש בסוף אותה שנה - דור שני וצורה חדשה
שווה את ההבדל הכספי?

פורסם

אתה יכול להסביר במה הוא כל כך שונה ועדיף מהדור הקודם, חוץ מהנראות והתחושה היותר מודרנית?

בוקי הזכיר את הבקרת יציבות שאולי אין בדור ראשון.

שקע אוקס אני חושב שאין בדור ראשון.

מה עוד?

 

סתם שאדע להעריך את מה שיש לי 😄

פורסם
לפני 7 שעות, boli19 כתב:

שווה את ההבדל הכספי?

אני חושב שכן שווה, הדור השני רכב מתקדם יותר, יש לו בקרת יציבות, יוצר עד 2013, לכן יקח יותר זמן עד שהוא יהפוך ל"ענתיקה". 

 

לדוגמא היום, מאזדה לנטיס 2004 - "ענתיקה". אבל מאזדה 3 2004 עדיין לא נחשבת מיושנת מידי. 

 

 

פורסם
לפני 5 שעות, ABSULUTT כתב:

חד משמעית כן. אתה יכול להביא שנתון 2009/2010/2011 במחירים בין 15 ל-20 

 

אתה כנראה צודק
העניין הוא שקשה באמת להביא שנתון כזה, כי אם מדובר ברכב טוב (כזה שעשה פחות מ-160K ושלא הגיע מסוחר או עבר תאונות קשות ואילתורי שילדה)
הוא נחטף תוך 10 דקות מרגע הפרסום. אנשים שולחים מתקשרים כבר ב-5 בבוקר
התקשרתי לפני חודש למישהו שפרסם מאזדה 2010

התקשרתי אליו ב-7 בבוקר, שמתי שעון במיוחד כי המודעה עלתה ב-2 בלילה שלפני.
כשהתקשרתי הוא אמר ש-4 קונים פוטנציאליים כבר הקדימו אותי, הראשון התקשר ב-5 בבוקר!

אין צורך לציין שהרכב נמכר לאחד מהם שהציע את ההצעה הגבוהה ביותר, גבוהה ממה שדרש המוכר במודעה.

אני גר בפריפריה. היכולת שלי למצוא רכב (רובם במרכז הארץ) לראות אותו ולהגיע בזמן לקנות אותו שואף ל-0.

הרכבים האלה מבוקשים בטירוף.

אם הייתי מחפש רנו או רכב צרפתי אחר מאותה שנה, הייתי יכול ללכת לנסוע לפראג לטיול של שבועיים והוא עדיין היה מחכה

לי כשהייתי חוזר, ואפילו בהנחה משמעותית 😄

 

 


 

×
×
  • תוכן חדש...