Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2166 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הי

גולף מודל 98 , לא מניעה מהמפתח.

חיבור ישיר בין המצבר (+) לפיקוד הסטרטר מניע בקלות.

אני מבין שהפיקוד כנראה לא זורם עד לסטרטר אבל קשה לאתר את מקור הבעיה, האם יש ממסר בדרך? 

אין באוטו אימובילייזר.

אולי רמז - כמה ימים לפני התקלה ההתנעה מהמפתח היתה בדיליי - הייתי מסובב את הסוויץ' ורק אחרי 2 שניות האוטו היה מתחיל התנעה.

מה יכול להיות?

 

פורסם

הייתה לי תקלה כזאת בדיוק ברכב אחר. כמה ימים הניע עם דיליי ואחרי זה בכלל לא.


אצלי זה היה החלק החשמלי של הסוויץ', הוחלף וזה הסתדר.

 

 

פורסם (נערך)
לפני 7 שעות, V6 כתב:

הי

גולף מודל 98 , לא מניעה מהמפתח.

חיבור ישיר בין המצבר (+) לפיקוד הסטרטר מניע בקלות.

אני מבין שהפיקוד כנראה לא זורם עד לסטרטר אבל קשה לאתר את מקור הבעיה, האם יש ממסר בדרך? 

אין באוטו אימובילייזר.

אולי רמז - כמה ימים לפני התקלה ההתנעה מהמפתח היתה בדיליי - הייתי מסובב את הסוויץ' ורק אחרי 2 שניות האוטו היה מתחיל התנעה.

מה יכול להיות?

 

 

הבעיה יכול לקרות מכמה סיבות :

 

1. ממסר תקול. במידה ומדובר על גיר אוטומטי.

2. מפל מתח גבוה על החיווט החשמלי.

3. בעיה בסווי'ץ.

4. סטרטר. למרות שהרכב הניע לך בחיבור ישירות לפיקוד של הסטרט ייתכן שזה צירוף מקרים.

 

* נתק את הפיקוד לסטרטר ובדוק בעזרת מד מתח מהו המתח בין הקונקטור המתחבר לסטרטר למינוס כאשר מישהו אחר מנסה להניע את הרכב.

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם

חברים תודה רבה.

בוקי, אחרי התגובה שלך הבנתי שזה הכיוון כנראה, פירקתי את הכיסויים ונגעתי קצת יותר בסוויץ' והיה סטרטר לרגע. אחליף אותו.

חסכתם לי המון עבודה לחינם תודה ושבוע טוב! 😘

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם (נערך)

חברים,

פירקתי את הסוויץ', יכולים אולי לכוון מה כנראה הבעיה?

לא רואה פה משהו לא תקין. גם לא רוצה להזמין חלקים סתם, או לחכות ולראות שהזמנתי משהו לא נכון.

מצרף תמונות מהסוויץ' שפורק. תודה רבה מראש!

ואם הבעיה לא בחלק הזה, האם לחלק הפנימי אני נדרש לקנות את כל החלק שעוטף את ההגה?

 

 

IMG_9551.jpg

IMG_9552.jpg

IMG_9554.jpg

עריכה אחרונה על ידי V6
פורסם

מה שצריך לבדוק זה את יחדת המגעים, לא את הצילינדר עצמו. 

 

החלק שבתמונה, התמונה מאחד הסרטונים ב YouTube, כך שזה לא בהכרח המק"ט הנכון.

 

Screenshot_20200326-113832(1).png.f09e5b3c883ca858885a9fda67a9d1b7.png

 

בדקה 5:28 רואים את זה.

 

  • אהבתי 1

 

 

  • 3 חודשים מאוחר יותר...
פורסם

חברים מקפיץ!

לקח קצת זמן, הזמנתי חלק חילוף במקום היחידה שהיתה אצלי, במקום שבועיים לקח כמעט שלושה חודשים (אולי קורונה ואולי סתם חוסר מזל....)

עיכוב פה ועיכוב שם, וישבתי על זה קצת בימים האחרונים.

החלק הכי קשה היה להוציא את המתאם המכאני בשליפה.... לא עזר כמה ואיך ניסיתי, עם שמן, עם WD40, עם חימום...

בסוף הייתי חייב לחתוך אותו בזהירות.

בקיצור, נשלף בסוף, החלפתי גם את המתאם כמובן וגם את החלק הבעייתי, היחידת מגעים מאחורי הסוויץ'.

 

חברים, באמת שאפו ענק על הזיהוי, כיוונתם אותי היישר לבעיה וחסכתם המון התעסקות מסביב.

הנה החלק שבסוף היה דפוק (זה החדש):

 

בנוסף תמונה מהחלק שהייתי חייב לשלוף וזה לא היה קל (החלק הקשה בכל הסיפור):

 

IMG_2561.jpg

IMG_2562.jpg

4A450CAC-99F8-4F9B-87CD-F58FC49E2AE5.JPG

  • אהבתי 2
  • מעניין 1
×
×
  • תוכן חדש...