Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מצמד נוכחי הוחלף לפני 70 אלף ק"מ, רק הדיסק חיכוך והמזלג (שמעתי מישהו מזכיר זאת אז דרשתי גם בלי לדעת מה זה) קילומטרז הסקודה כ 110000

וכיום בזמן נהיגה בהילוך 4 ו 5 מרגיש שחסר למנוע כוח ליסחוב קדימה, עולה במהירות יותר לעת

אם אני מבין נכון כדאי להחליף המצמד. חבל להמתין אם זה.

 

והשאלה היא האם להחליף רק את דיסק החיכוך או את כל הסט?

שזה דיסק, פלטת לחץ ומיסב לחץ.

 

והאם יש המלצה על דיסק חיכוך של יצרן כל שהוא

הבנתי ש LUK טובים, האם יש למישהוא מוסג לגבי מחיר החלקים? והיכן לקנות באזור מרכז.

 

ושאלה נוספת: האם יש קשר בין החלפת המצמד להחלפת רצועת התיזמון?

 

תודה לעונים

פורסם

 

ושאלה נוספת: האם יש קשר בין החלפת המצמד להחלפת רצועת התיזמון?

 

 

אין שום קשר בין מצמד לרצועת תזמון.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

וכיום בזמן נהיגה בהילוך 4 ו 5 מרגיש שחסר למנוע כוח ליסחוב קדימה, עולה במהירות יותר לעת

אם אני מבין נכון כדאי להחליף המצמד. חבל להמתין אם זה.

 

האם הסל"ד עולה אבל מהירות לא? או שקשה למנוע לעלות בסל"ד?

 

 

פורסם

בס"ד

 

בדיקה פשוטה: אתה יושב ברכב, הרכב מונע.

קלאצ' לחוץ מכניס לרביעי, משחרר לאט את הרגל מהקלאצ' ובו זמנית לוחץ על דוושת הגז (לא להשתולל..), במידה והרכב לא" נחנק" הקלאצ' שלך גוסס, או גמור, תלוי כמה גז לחצת.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם (נערך)

בהילוך רביעי וחמישי לוקח יותר זמן להאיץ ו באותו סל"ד וצריך עוד גז כדי לקבל תאוצה ולהגיע לאזור ה 100 קמ"ש.

כלומר הסל"ד עולה והמהירות פחות

עריכה אחרונה על ידי ronensss
פורסם
בהילוך רביעי וחמישי לוקח יותר זמן להאיץ ו באותו סל"ד וצריך עוד גז כדי לקבל תאוצה ולהגיע לאזור ה 100 קמ"ש.

כלומר הסל"ד עולה והמהירות פחות

בס"ד

 

מחילה מכבודו, דברי לא הובנו כהלכה.

אתה אמור לבצע את התהליך כאשר הרכב עומד במקום.

מניעים את הרכב, מכניסים לרביעי ומבצעים את התהליך.

במידה והרכב לא נחנק ונכבה, הדבר מורה שהקלאצ' מחליק.

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

×
×
  • תוכן חדש...