ronensss

מדובר בסקודה פביה ידנית 2012 1400 140000K ולפני טיפול 10000 שנתי ושואל: 1.אתמול גיליתי לאחר חניה באותו מקום כמה חודשים את הכתמים האלה על הבטון תמונות מצורפות (לפני היה נקי) מיקום המנוע בדיוק מעל בחניה. וכן הכתמים יבשים, אין ירידת מפלס נוזל קרור. בבדיקת מדיד השמן יש ירידה לחלק הנמוך של הטווח (אני לפני טיפול שנתי וזה נורמלי) הוספתי כ 300 cc שמן ובמד השמן הופיעה עליה למרכז הטווח של המדיד מה המקור ? בלוק מנוע קרטר או פילטר מנוע או הבורג של הקרטר? למה לצפות במוסך לפני הליפט. מה מחיר קרטר? 2. אם הבנתי נכון יש במנוע 2 רצועות: תיזמון ומזגן האם יש חשיבות לאיזה יצרן רצועות להעדיף, ואותו להזמין או שאין לכך חשיבות? בתודה למשיבים

מחר אבדוק קלאץ בהילוך רביעי

בהילוך רביעי וחמישי לוקח יותר זמן להאיץ ו באותו סל"ד וצריך עוד גז כדי לקבל תאוצה ולהגיע לאזור ה 100 קמ"ש. כלומר הסל"ד עולה והמהירות פחות

הגיר הינו גיר ידני

מצמד נוכחי הוחלף לפני 70 אלף ק"מ, רק הדיסק חיכוך והמזלג (שמעתי מישהו מזכיר זאת אז דרשתי גם בלי לדעת מה זה) קילומטרז הסקודה כ 110000 וכיום בזמן נהיגה בהילוך 4 ו 5 מרגיש שחסר למנוע כוח ליסחוב קדימה, עולה במהירות יותר לעת אם אני מבין נכון כדאי להחליף המצמד. חבל להמתין אם זה. והשאלה היא האם להחליף רק את דיסק החיכוך או את כל הסט? שזה דיסק, פלטת לחץ ומיסב לחץ. והאם יש המלצה על דיסק חיכוך של יצרן כל שהוא הבנתי ש LUK טובים, האם יש למישהוא מוסג לגבי מחיר החלקים? והיכן לקנות באזור מרכז. ושאלה נוספת: האם יש קשר בין החלפת המצמד להחלפת רצועת התיזמון? תודה לעונים