Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2866 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הזכרת את הרמאים מוולפסבורג, אולי במקום לדחוף עוד יורו 6 ועוד יורו 22 הוועדה תנסה לבדוק איפה נקודת האיזון?

הרי אין טעם לייצר מנוע שמזהם פחות וחוסך דלק, אבל שהאורך חיים שלו נמוך.

יש לך סימוכין לטענה שאורך החיים של מנועים ישנים ארוך יותר ממנועים חדשים?

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם (נערך)
הזכרת את הרמאים מוולפסבורג, אולי במקום לדחוף עוד יורו 6 ועוד יורו 22 הוועדה תנסה לבדוק איפה נקודת האיזון?

הרי אין טעם לייצר מנוע שמזהם פחות וחוסך דלק, אבל שהאורך חיים שלו נמוך.

 

אין טעם למי?

ליצרני הרכב - עוד עבודה, עוד לקוחות. צריך לייצר עוד רכבים.

למדינות שמייצרים בהן רכבים - פחות אבטלה.

למדינות שלא מייצרים בהן רכבים - עוד מיסוי.

למדינות מהן מביאים את חומרי הגלם - עוד הכנסות מט"ח.

 

חוץ ממני וממך, כולם משתתפים בחגיגה.

אגב אני לגמרי לא נגד העמדה שלך. במציאות היום - רכבים מזהמים יהיו כל עוד אפשר להעביר כל רכב בכל מצב במכוני רישוי מסוימים.

אבל רכב, עקרונית, מוגדר במערב לאורך חיים של 7 שנים. זהו, סה טו.

 

צריך להגביל את הזיהום. יש דרכים יותר טובות לעשות את זה ואם נתייחס לרכב הספציפי של פות"ש, מדובר בטנק עם מנוע v8 7.3L ללא מסננים. מן הסתם, זה מזהם עם כל הפילטרים שבעולם יותר מרכב מסחרי אירופאי עם מנוע טורבו דיזל 2.5 ליטר והספק דומה, שגם אוכל חצי מכמות הדלק. אבל לעיתים בגלל שרכבים אלו לא כבדים מספיק מבחינת מסה, הם לא נחשבים מסחריים והקונים לא יקבלו את הטבות המס.

אותו הדבר קןרה אצל החקלאים שכולם הועברו בעל כורחם מטנדרים יפניים קלים לדודג' וסילבראדו.

עריכה אחרונה על ידי פריג'י
פורסם
על סוואנה ואקונוליין אין מיסים - רק מע"מ.

 

סוואנה ארוכה שמשקלה הכולל מעל 4 טון עולה 177000 ש"ח כולל מע"מ, מחר דומה מאד למחירה בארה"ב של אמריקה.

 

המדינה רוצה להוריד מהכביש כלי רכב מזהמים שגורמים נזק גדול לבריאות האוכלוסיה. אם אתה עובד עם הרכב הזה למחייתך, אתה אמור להיות יכול ממן את החלפת הפילטר.

 

לגבי הבדיקה - לכל שנת דגם יש רמות זיהום שנחשבות תקינות - בודקים את הרכב בעמדה ייעודית ובהתאם לתוצאות מעבירים את הרכב (או שלא)

 

נראה לי שכחת להוסיף 1000,000 k למחיר סוואנה חדשה

http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=31732

פורסם
נראה לי שכחת להוסיף 1000,000 k למחיר סוואנה חדשה

http://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=31732

 

נראה לי שאחד לא מבין את השני, האחד כנראה מספר לך מחיר שלא כולל מע"מ ואתה הלכת על דגמים מפוארים וארוכים כולל מע"מ, אין קשר בין הדברים.

 

יש דגם ארוך ללא חלונות שהוא מעל 4 טון ונמכר ב 177,000 שח. מופיע במחירון.

 

למה אתם פשוט לא נכנסים לאתר של שברולט עצמה לבדוק את מחיר המחירון של הרכב אלה לאתר קיקיוניים כאלו ואחרים? :roll:

 

כרגע:

 

1. מחיר מחירון הכי זול כולל מע"מ הוא: 208,248 שקלים + 2,099 שקלים אגרת רישוי.

 

2. מחיר מחירון הכי זול לא כולל מע"מ הוא: 177,990 שקלים.

 

QKOoI2G.jpgsavana.JPG

×
×
  • תוכן חדש...