עבודה מונוטונית, אבל להיראות - בערך - כמו איירון מן

[פבל]

פורד החליטה לצ'פר את העובדים שלה ברצפת הייצור במפעלים בארצות הברית, בווסט-שלד-חיצוני, שיקל על העבודה שלהם, וגם (תכלס בעיקר) יגרום להם להיראות ממש ממש מגניב.

 

[shaharper]

מגניב!

אני רוצה כזה קטן לכף היד, מעייף ללחוץ על העכבר כל היום!

[Accent Coupe]

מגניב.

יש מצב שלקחו את הרעיון מCOD advanced warfare.

[98civic]

זה קיים גם במפעלים של במוו ואודי. הם עןבדים שם עם noonee. יש גם כיסא תומך שנקשר לרגליים.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[57mmStroke]

סבבה -

אבל העולם המערבי יותר מידי soft.

[GhostBuster]

מה זאת אומרת soft? אתה מתכוון שהמפעל לא צריך לעזור לעובדים שלו ושהם צריכים להתמודד?

[חולגי]

אם (הסיבה העיקרית זה) להראות כמו רובוט זה מגניב - אז סבבה לכם.

[Kreios]

ממה הווסט הזה מקבל כוח בעצם?

בטריות להספקים כאלו זה נראה לי כבד מדי, לא?

[Potato]

סבבה -

אבל העולם המערבי יותר מידי soft.

 

העובדים יתלוננו על כאבי גב ויוציאו ימי מחלה.

כנראה היה פה שיקול כלכלי.

 

באאודי לא ראיתי כאלה.

[פבל]

ממה הווסט הזה מקבל כוח בעצם?

בטריות להספקים כאלו זה נראה לי כבד מדי, לא?

 

ניסינו למצוא, אבל לא הצלחנו למצוא משהו חד משמעי מעבר ל-Spring Loaded.

בסרטון הזה (ב-3 וחצי הדקות הראשונות) מסבירים על הווסט של פורד.

 

[Omer Peugeot 205]

תודה על הפוסט, מעניין מאוד!

 

אף חברה לא מוציאה 6500$ על עובד ייצור במפעל אלא אם כן היא תמנע הפסד גדול יותר.

 

הקשר בין בטיחות ועומסים במקום עבודה לכלכלה:

 

יש הנחיות ברורות של NIOSH לכמות העומס שמותר להפעיל על עובדים, בהנחיות אלו יש משוואות מקיפות לחישוב אותם עומסים וזאת כדי לצמצם את גורמי הסיכון לפציעות במקום העבודה.

למרות חישובי עומס-מנוחה, ביצוע אותה פעולה מאות ואלפי פעמים ביום (כפי שגם ציין המרואיין בסרטון) מהווה גורם סיכון משמעותי לפציעה.

 

כל פציעה כזאת יוצרת נזק כלכלי כפול:

למפעל- משלם על ימי מחלה לעובד למרות שתפוקת העבודה יורדת.

לעובד- טווח קצר: אינו יכול לעבוד בגלל הפציעה, נמצא בתהליך שיקום.

טווח ארוך: אם הפציעה הופכת להיות כרונית, משמע אינה עוברת מזה 3 חודשים אז יש פגיעה בשלומו, בריאותו ואיכות חייו של העובד ליתר חייו.

 

מי סובל פחות מכאבים כרוניים?

תתפלאו, אבל אנשים שמדווחים על מידת גבוהה יותר של סיפוק בעבודה.

כשאותו עובד סיפר שאחרי העבודה הוא יכול לצאת עם אישתו או להיות עם הנכדים במקום לשתול את עצמו בכורסא מעייפות,

הוא מאושר יותר ומוצא יותר סיפוק בעבודה.

לאותו עובד, החברה שיפרה באופן ישיר את מדד איכות החיים שלו.

איך אתם הייתם מרגישים אם החברה שלכם הייתה משקיעה 6500$ כדי שיהיה לכם יותר זמן איכות עם המשפחה?

 

היא תקבל חזרה את אותם 6500$ בתפוקה גבוהה יותר לאורך שנים.

[roeibf]

אף חברה שאני מכיר לא תשקיע סכום כזה בחשיבה לעתיד... תהיה בטוח.

[GhostBuster]

כמה יצרני רכב אתה מכיר? כמה מפעלים של יצרני רכב ניהלת? כמה מפעלי ייצור רכב יש בבעלותך?

[Guest Automatic1]

אף חברה שאני מכיר לא תשקיע סכום כזה בחשיבה לעתיד... תהיה בטוח.

 

ואוו... אימרה מאוד רצינית אך לצערי לא מבוססת כלל ולא נכונה.

 

אני חושש שאין לך את האפשרות לדעת או מושג כמה חברות בארץ ומפעלים משקיעים אלפי דולרים פר עובד על בטיחות ואיכות עבודה - המון, פשוט לא עבדת בהם וזה בסדר גמור.

 

אספר לך ככה בקטנה מהחברה שאני עובד בה, משקיעים אלפי שקלים בכל עובד ובחלק מהמקומות או מחלקות משקיעים עשרות אלפי שקלים בעובד.

 

למען השם, יש אפילו מערכת דופק במקרה והעובד קורס בלילה, זה עשרות אלפי שקלים ויש כמה כאלו.

 

לא, המקום לא אינטל, ממש לא קרוב.

 

מה הסיבה אתה שואל? קודם כל ברור לכולנו שאם זה מפעל קטן חאפר כלשהו זה לא, אבל מקומות גדולים המעסיק כבר יודע לעשות היטב את החשבון שלו מול התביעות, פיצויים וחברות הביטוח לבין להחזיק אדם בתחום הבטיחות שיכול לייעץ לו מה לרכוש ואיך למגן עובדים או את סביבת העבודה.

[hans]

אף חברה שאני מכיר לא תשקיע סכום כזה בחשיבה לעתיד... תהיה בטוח.

אני אמנם בתחום שונה לגמרי שבו אין עבודה פיזית כזו עם כל השיקולים המורכבים

שקשורים לפציעות, העלויות שלהן והמשמעות שלהן לטווח ארוך,

אבל גם ״אצלנו״ יש השקעה בעובד שמגיעה בצורות אחרות לסכומים דומים או אף מעבר לכך,

ולו רק בשביל הגישה הצינית והצרה של היתרון בשימור עובד לאורך זמן (הכשרה עובד חדש מאוד יקרה, רק בתור דוגמה אחת).

 

יש לא מעט חלקים בעולם, ובתוכם גם מקומות בישראל,

בהן הגישה איננה צינית וצרה מתוך גישה של ״אני לא אצא פראייר״.