קניית רכב משפחתי חדש סביב 130K, קורולה, ג'טה, אוקטביה ועוד

[asilev]

שלום,

מחפש טיפים ונקודות לשים לב אליהן בבחירת רכב משפחתי חדש.

בדקתי טויוטה קורולה, פולקסווגן ג'טה וסקודה אוקטביה.

אשמח לחוות דעת, והמלצות, כולל רכבים דומים בתקציב ובקטגוריה.

אשמח גם לחוות דעת כללית על בחירה בין היברידי או רגיל. הנטייה לרגיל. ההנחה שהיברידי יעלה בערך 25-30K מעל התקציב, והשאלה היא תוך כמה זמן מחזיר את העלות הנוספת בדלק, בקיזוז בעיות תחזוקה נוספות אם יש.

 

עשיתי השוואה ראשונית של הפרמטרים היבשים. חסר לי בעיקר הבדלים בעלויות אחזקה, ביטוחים ונטייה לתקלות.

דברים חשובים:

גודל הרכב הפנימי (לנוסעים ותא המטען), בטיחות ואבזור, עלויות אחזקה וביטוח, תקלות/אמינות, אובדן ערך, פונקציונליות.

דברים פחות חשובים:

חויית הנסיעה, מראה הרכב.

 

נוסע 15-20 אלף ק"מ בשנה. כולל גם נסיעות קצרות לעבודה וגם נסיעות ארוכות.

 

תודה רבה,

אסי

[yoav911gt2]

ההנחה שלך לגבי היברידי לא נכונה.

קיה נירו עולה 137 ואיוניק החל מ136, וניתן למצוא אותם בפחות באפס קילומטר.

הגיר בסקודה ובפולקסווגן נחשב לרגיש לאחזקה. שתיהן מציעות תאי מטען גדולים.

הקורולה דיי אמינה ופשוטה ויחסית סחירה.

[CX25GTI]

היברידי לא יעלה יותר, יחסוך לך כסף כבר מהק"מ הראשון.

עליות אחזקה זהות לרכב בנזין רגיל.

 

הייתי שוקל ברצינות את אופצית ה 0 ק"מ יד 2 , אין שום סיבה לשלם היום ליבואן מחיר מלא כאשר שוק המשומשות אינו מחזיק מחירונים וגם לא קרוב אליהם.

[asilev]

צודק לגבי ההיברידי. ראיתי רכבים אחרים ושם המחיר היה משמעותית גבוה יותר.

מה החסרונות להיברידי?

[mh53]

מה עם סיוויק? מנוע חסכוני,אמין,שומרת על הערך ובעלת מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות.

[asilev]

מה עם סיוויק? מנוע חסכוני,אמין,שומרת על הערך ובעלת מערכות בטיחות מתקדמות מקוריות.

 

אבדוק, תודה.

[asilev]

אז אם המחיר של רכב היברידי דומה לרכב לא היברידי מקביל, יש דעות נגד היברידי? למה בעצם אנשים קונים רכבים רגילים?

אשמח לדעת כדי להחליט.

אשמח לשמוע גם דעות בעד ונגד 0 ק"מ מול סוכנות.

[vladclar]

באותה המידה אתה כול לשאול, למה לא הרבה אנשים קונים רכב דיזל שנהנה מצריכת סולר עדיפה. אגב, אפשר לקנות מליסינג 0 קילומטרים קיה סיד סטיישן דיזל (יופי של רכב למשפחה ) , לחסוך כ 20 אלף שקלים + להקטין הוצאות דלק:

https://www.carcost.co.il/deals/deal/1712/%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%93-%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-LX-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-1600-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99-5-%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA-2018

 

אז כמו שיש אנשים שלא קונים רכבי דיזל כי לא אוהבים את הרעש (שנשמע אולי רק בעמידה כי הבידוד השתפר עם השנים) ועוד כל מיני סיבות שלפעמים גם לא נכונות , אבל לא מודעים לטעויות ולא מכירים במציאות העכשוית (תחזוקה יותר יקרה, ירידת ערך יותר גבוהה, טסט, ביטוחים ), ככה יש אנשים שפוחדים מקרינה ברכב היברידי (לא הוכח שום נזק ) או פוחדים להחזיק את הרכב מעבר לתקופת האחריות על הסוללה היקרה.

חלק מרכבים היברידיים לא מהנים לנהיגה, מחוץ לעיר פחות חסכוניים מאשר חלק מרכבי דיזל .

כל אחד בוחר מה שמתאים לא או מה שהוא חושב שמתאים.

בקשר לליסינג או סוכנות - כל יום יש את השאלה הזאת בפורום. בגדול, קונים בהנחה ואחר כך מוכרים בהפחתה.

אם ההנחה לרכב חדש גדולה ויש כוונה להחזיק את הרכב 4-5 שנים - שווה ליסינג 0 קילומטרים.

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2018 על ידי vladclar

[Mike808]

קורולה מרגישה כבר קצת מיושנת, המחליפה בדרך. לזכותה יאמר שהיא לא ממש נופלת בשום סעיף באופן מהותי ושמירת הערך שלה מעולה.

ג'טה כבר זכתה למחליפה בעולם, מגיעה ללא מערכות בטיחות מקוריות, חלשה ופחות מאובזרת מהאוקטביה המקבילה.

אוקטביה מציעה חבילה טובה, פורסם כאן לאחרונה שכל הדגמים מגיעים עכשיו עם בקרת שיוט אדפטיבית שזה נחמד, יש לה אבזור בטיחות אקטיבי, מרווח פנימי מעולה וביצועים טובים ב-1.4 ומעלה.

הייתי בודק גם את מאזדה 3 שמציעה אבזור נדיב ועיצוב יפייפה לדעתי.

סיוויק שהוצעה כאן לא רלוונטית בגרסת 1.6 סדאן שלא מציעה אף יתרון על המתחרות. ההאצ'בק מציעה חבילה מעניינת יותר.

הכיוון של ההיברידיות נכון בהחלט, לקיה נירו ויונדאי איוניק שהוצעו כאן אפשר להוסיף גם את טויוטה פריוס שזכתה לאחרונה לרמת אבזור חדשה שנמכרת בפחות מ-140 אלף ש"ח. כולן מציעות אבזור בטיחות מלא, צריכת דלק מעולה ולא נופלות במאומה מהמשפחתיות הסטנדרטיות. לדעתי החבילה של הנירו מתעלה מעל האחרות בזכות מרכב SUV/סטיישן שימושי יותר ותנוחת ישיבה גבוהה.

[majer]

עד היום היה ל הונדה אקסיוטיב והוה קשה למכור למרות הק"מ הנמוך ויד ראשונה