Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3026 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי, יש לי גולף 2017

הרכב מגיע עם בקרת אקלים ומכבה את מצב הסירקולציה עם ההתנעה, כך שצריך להפעיל כל נסיעה.

האם יש דרך לקבע את המיזוג על מצב סרקולציה?

-פולו 16V 6N שנת 2000, -סקודה אוקטביה  2015, גולף 2018,  סופרב 2020

-איוניק 5 עלית

פורסם

מחשב בקרת אקלים מכבה את מצב הסירקולציה הפנימית במידה ועברו 15-20 דקות מאז כיבוי המנוע.

 

אין אפשרות לשנות את ברירת המחדל של הייצרן.

איזה כייף לי :)

פורסם (נערך)

את האמת יש דרך לשנות ברירת מחדל של היצרן

סה"כ צריך ODB (ניסיתי עם אנג'י ועבד)

ותוכנה בשם Carista , שהיא מותאמת לרכבי VW , Seat , Skoda , Bmw ,Toyota ועוד כמה בודדים.

ע"י התוכנה בג'טה שלי שיניתי כמה הגדרות שהיו כבויות ברירת מחדל ע"י היבואן לא ברור למה הם עושים את זה..

החיסרון הקטן הוא שהותכנה עולה כסף , לשבוע כ35 שקל , לשנה כ150 שקל..

ניתן לקבל שבוע חינם במידה ואתה רוכש אותה לשנה ואז מבטל כמובן

 

https://caristaapp.com/

 

לא חייב את המתאם שלהם דרך אגב\

 

ועוד משהו קטן , היא מגלה הרבה יותר תקלות ברכב מאשר אנג'י או כל תוכנה אחרת שבדקתי..

עריכה אחרונה על ידי li0r
פורסם

טוב.. אז בcarista אין אופציה כזו אלא רק ב vag-com l ..

אם אתה מהדרום אתה מוזמן לבוא ולנסות בשני אלה בחינם בשמחה.

מי שלא נשם אבק דרכים.. לא ישאף אוויר פסגות

פורסם

זה שאתם רואים שקיימת אופציה כזו בתוכנה זה לא אומר שתוכלו לשנת את ברירת המחדל. לכול מדינה או איזור בעולם הרכב נמכר עם מחשב בקרת אקלים צרוב בצורה שונה ואופציה שפתוחה באוקרינה לא בהכרח פתוחה בארץ.

איזה כייף לי :)

פורסם
את האמת יש דרך לשנות ברירת מחדל של היצרן

סה"כ צריך ODB (ניסיתי עם אנג'י ועבד)

האם אנג'י תומך בפרוטוקול CAN ?

 

באיזה רכב שינית את ההגדרה של סירקולציה פנימית ?

איזה כייף לי :)

פורסם
האם אנג'י תומך בפרוטוקול CAN ?

 

באיזה רכב שינית את ההגדרה של סירקולציה פנימית ?

 

מסתבר שכן , ולא שינית הגדרות של סירקולציה אני לא חושב שיש לי את זה ברכב

אבל הגדרות אחרות כן לדוגמא נעילת דלתות , אורות DLR שהרכב נמצא בP שיהיו כבויות ועוד כמה שטויות

 

בJetta 2013

פורסם

אני עים נסיון רב עים carista ועם vag-com

גם לי זה הפריע שלא ניתן לעשות סרקולציה פנימית ללא הפעלת המיזוג/אוורור..

מרק צודק זה בדוק

לכן רשמתי שמי שחושב כך מוזמן לנסות בתוכנות שלי..

מי שלא נשם אבק דרכים.. לא ישאף אוויר פסגות

פורסם
מסתבר שכן , ולא שינית הגדרות של סירקולציה אני לא חושב שיש לי את זה ברכב

אבל הגדרות אחרות כן לדוגמא נעילת דלתות , אורות DLR שהרכב נמצא בP שיהיו כבויות ועוד כמה שטויות

 

בJetta 2013

אני מבין שאתה באמת לא יודע או בטוח שניתן לשנות את מצב הסירקולציה בגולף דור 7.

איזה כייף לי :)

פורסם
אני מבין שאתה באמת לא יודע או בטוח שניתן לשנות את מצב הסירקולציה בגולף דור 7.

 

אני לא יודע , אני מעריך שאולי בCarista כן יש את האפשרות הזאת לרכב שכן יש לו את זה..

אבל כנראה ש-Shsul-c בדק את זה כבר מלפני וכנראה שאין שם (עד הם יעדכנו גירסה)

פורסם

אולי לא ציינתי.. כמו שמרק אמר, אני משנה הגדרה (ז"א כמו שכתבו פה ) אך המצב נשאר אותו הדבר,

המצב נשאר כפי שהיה ובקידוד הסימון נשאר..

מי שלא נשם אבק דרכים.. לא ישאף אוויר פסגות

פורסם
אני לא יודע , אני מעריך שאולי בCarista כן יש את האפשרות הזאת לרכב שכן יש לו את זה..

אבל כנראה ש-Shsul-c בדק את זה כבר מלפני וכנראה שאין שם (עד הם יעדכנו גירסה)

לפעמים זה לא קשור לגירסת תוכנה אלא לגירסת המחשב של מערכת בקרת אקלים.

איזה כייף לי :)

פורסם

קיימות הרבה הגדרות ב-VagCom שלא עובדות על כל סוגי המחשבים. מקודדים, הקידוד משתנה במחשב אבל כלום לא קורה. אי אפשר להגיד בביטחון עד שלא מנסים.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

פורסם

נראה לי כי יש הגדרות ברירת מחדל בנושא בטיחות - אשר תמיד יחזרו להגדרת בסיס.

 

היצרן רוצה כי תמיד בשלב מסוים יכנס אוויר טרי מבחוץ, לרענון תא הנוסעים והוספת חמצן.

 

כנ"ל בורר מצבי ספורט וביצועי מנוע ושינויי בקרות אחיזה - עם כיבוי הרכב ההגדרות מתאפסות למצב נורמל.

אפשר מתוך חשש בטיחות - כי אולי נהג אחר ינהג ברכב , וההגדרות הקודמות לא מתאימות לו.

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

אייל. ..

בוא נצא מנקודת הנחה שצריך אוויר רענן מבחוץ ולכן היצרן עושה ברירת מחדל שכזו..

 

עכשיו ניקח סיטואציה שהנהג שם אויירור פנימי אל 1 ובוחר בסרקולציה פנימית בכדי לא להריח גזים כול רמזור מהצפון עד אילת..

אז עדיין חמצן לא יכנס מבחוץ..

לכן אני לא סגור עליו

מי שלא נשם אבק דרכים.. לא ישאף אוויר פסגות

×
×
  • תוכן חדש...