שדרוג מטויוטה אוריס הייבריד לקסוס NX

[roie83]

שלום לכולם,

אשמח לחוות דעת ותובנות בנוגע לשדרוג רכב אותו אני מתכנן לעשות בקרוב,

כעבור כמעט 4 שנים שאני עם הרכב הנוכחי (שנקנה חדש - אוריס היברידית 13),

אני מעוניין להחליף את הרכב לדגם - לקסוס NX200t דגם פרימיום, יד שנייה- שנת 2015/2016, במחיר של 210-240 אש"ח (אלה פחות או יותר המחירים אותם דורשים מוכרים עימם שוחחתי)..

 

החששות שלי הינם בנוגע לעלויות חבויות/נוספות הכרוכות באחזקת רכב יוקרה שכזה,

(מעבר למחירי ביטוח, אגרה שנתית וטיפולים תקופתיים אותם ניתן לאמוד מראש)

הם שיכול להיות שאני לא לוקח בחשבון עלויות נסתרות הקשורות בתקלות/מחלות ידועות של הרכב וירידת ערך צפויה גבוהה מאוד אשר ארצה למכור את הרכב (ברור לי שלא ניתן לצפות זאת בצורה מדויקת)

 

את הרכב אני מתכנן להחזיק 4-5 שנים

הנסועה השנתית שלי עומדת על עד 10,000 ק"מ

 

אשמח לתובנות/חוות דעת ממובילי הדעה בפורום שיסייעו לי בקבלת ההחלטה בכדאיות המהלך

[niv]

לי יש כזאת כבר תקופה ארוכה (שנתיים וחצי). מחירי טיפולים באילת: קטן 500 גדול כולל ברקסים 1900. אגרת רישוי אם אני זוכר נכון סביב ה4000-5000 לשנה. הדגם שלי הוא NX200T פרימיום. 0 תקלות.

לגבי המחירי מכירה הNX נמכר בהמון מעל המחירון סדר גודל של 10000-30000 מעל המחירון למודל 2015. הרכב עם ביקוש מטורף בשוק היד שניה ואין כמעט רכבים כאלה למכירה למרות הכמות היפה שהיבואן מכר.

[robertf]

30 אלף מעל המחירון? ללקסוס NX?? איזה שוק הזוי יש פה [emoji2]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mr_Shankly]

30K מעל המחירון? האם נמצאה ה-S2K החדשה?

[roie83]

תודה רבה,

האמת שכוונתי המקורית הייתה שדרוג הרכב לראב4 פרימיום/הייבריד פרימיום-

משיקולי נוחות כניסה ויציאה מהרכב, הסעת 2 ילדים בכסאות בטיחות והשימושיות של תא המטען,

לבסוף ירדתי מזה כי קצת התאכזבתי מעיצוב תא הנוסעים, ואיכות הפלסטיקה שם,

במיוחד בהתחשב בעובדה שמחיר הרכב על הכביש מגיע ל-190-200 אש"ח ומבחינתי - יחס העלות אל מול התמורה קצת איכזב אותי,

כך שכרגע, רכישת הNX כיד שנייה ,בת שנתיים על הכביש - שכבר ספגה את ירידת הערך הראשונית נראית לי כאפשרות עדיפה (היות וקצב ירידת הערך של הרכב יתמתן החל מהשנה השלישית)

אך ברור לי שמבחינת העלויות החודשיות אחזקתה תהיה הרבה יותר יקרה