סוזוקי סוויפט ספורט - מתחילת שנה הבאה בישראל

[שומאכר]

המנוע יהיה זהה לזה שבקרוס שיש כיום, אין לדעת לגבי השינויים בהספק (140 כס ו22.4 קגמ). המשקל כנראה יהיה באיזור 950 קג (רוצה להאמין שפחות).

על פניו מבחינת הנתונים זו נראית עסקה מעולה. הכל תלוי מחיר (משער סביב 110 מקסימום זה מחיר ריאלי).

[Avia]

הסוויפט החדשות קלילות מאוד.

אפילו ה-1.2 עם מערכת ההנעה ההיברידית (SHVS) והנעה כפולה שוקלות רק 980 ק"ג.

1.0 טורבו עם SHVS והנעה קדמית - 925 ק"ג.

1.2 הנעה קדמית - רק 890 ק"ג.

[zivk]

לדעתי אם המחיר יהיה עד 110k, יהיה לה סיכוי לקחת לקוחות גם מסיאט למרות העיצוב הבינוני (גם היאריס ספורט לא היתה מלכת יופי).

ב120k ומעלה הם יפספסו את המטרה .

[robertf]

רכב בינוני ביותר שלא מצטיין בדבר ביחס למתחרים שלו. דווקא הדגם הקודם היה מהנה יותר לנהיגה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Avia]

עוד לא הושק וכבר פסלת אותו? Must be a record.

 

בסדר, הקודיאק יותר טוב, הבנו. אבל Give a car a break.

[robertf]

נו באמת, דיברתי על הסוויפט באופן כללי, וודאי שלא על הספורט.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Avia]

אם כך - אין לה את איכות החומרים של הפולו. נכון.

אבל היא כנראה תהיה אמינה יותר, חסכונית יותר בדלק, זולה יותר לאחזקה, סחירה לא פחות (בפרט בישראל) ומהנה לנהיגה ברמת הפיאסטה.

מספיק יתרונות.

 

דווקא בהרבה סקירות ציינו שהיא מהנה כמו הסוויפט הקודמת, אם לא יותר.

[AlonBar]

אם כך - אין לה את איכות החומרים של הפולו. נכון.

אבל היא כנראה תהיה אמינה יותר, חסכונית יותר בדלק, זולה יותר לאחזקה, סחירה לא פחות (בפרט בישראל) ומהנה לנהיגה ברמת הפיאסטה.

מספיק יתרונות.

 

דווקא בהרבה סקירות ציינו שהיא מהנה כמו הסוויפט הקודמת, אם לא יותר.

 

אתה חוטא בחטא שהאשמת.

עוד לא הגיעה וכבר זולה לאחזקה? כבר מהנה כמו פיאסטה? כבר סחירה? כבר אמינה יותר? גם סובארו נחשבו אמינות. אף אחד לא העלה על דעתו שיהיה שרשור על אכילת שמן סדרתית.

 

בוא נחכה לתוצאות בשטח לפני ההשתפכות על דבר דמיוני.

[In Flames]

לי אישית היא מתיישבת כיורשת של פיג׳ו 206 xs, סופרמיני ספורטיבית לייט.

 

מקווה לתמחור טוב וביצועים כמו שמתארים את הדור הקודם

[Avia]

אתה חוטא בחטא שהאשמת.

עוד לא הגיעה וכבר זולה לאחזקה? כבר מהנה כמו פיאסטה? כבר סחירה? כבר אמינה יותר?

ממש לא אותו הדבר. הסוויפט החדשה הרגילה, בניגוד לספורט, כבר הושקה ונבחנה. היא לא דמיונית.

כן, כבר יודעים שהיא מהנה לנהיגה, כבר יודעים שהיא חסכונית מאוד.

אתה בספק שהיא תהיה סחירה? או אמינה יותר מהשילוב TSI+DSG? נו, Come on.

[Avia]

לי אישית היא מתיישבת כיורשת של פיג׳ו 206 xs, סופרמיני ספורטיבית לייט.

 

עם לפחות 140 כ"ס ו-22.4 קג"מ ולכל היותר 950 ק"ג, היא יותר קליאו 172 מאשר 206XS.

[audiR8]

סופרמיני מוקשחת קלות עם מנוע ללא יומרות ספורטיביות שנלקח ממכונית משפחתית. אותו רעיון שבוצע באופל אדם S בהצלחה.

לא הוט-האצ' ייעודית כמו נניח 208GTi. אבל בהחלט אופציה מעניינת לרכב קטן, חזק ומהנה בלי יותר מיני פשרות ביום יום.

[ניקו פ.]

המכוניות האלו צריכות שלדה טובה והגה טוב ומתקשר. בהינתן שני הדברים הללו, יש פה פוטנציאל לאחלה מכונית.

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[AlonBar]

ממש לא אותו הדבר. הסוויפט החדשה הרגילה, בניגוד לספורט, כבר הושקה ונבחנה. היא לא דמיונית.

כן, כבר יודעים שהיא מהנה לנהיגה, כבר יודעים שהיא חסכונית מאוד.

אתה בספק שהיא תהיה סחירה? או אמינה יותר מהשילוב TSI+DSG? נו, Come on.

 

מחקת בידיעה את המשך ההודעה שלי, לגבי מוניטין האמינות של סובארו ועובדות בשטח.

נכון, קל יותר להאמין שסוזוקי תייצר רכבים אמינים יותר, ולא קשה לעשות את זה בהשוואה לשילוב השטני שהעלית. מצד שני, יש הפתעות. ראה ערך החלק שמחקת.

ראה ערך טויוטה ובוצה במנוע. ראה ערך מאזדה וואנקל. ראה ערך ניסאן משאיות וגיר CVT.

 

בחינת הסוזוקי הרגילה לא נותנת רמז ולו קטן לגבי דגם הספורט, שסביר להניח ששונה לחלוטין בדברים שוליים וחסרי ערך, כמו בולמים ומערך המתלים, מנוע, גיר, משקל, בלמים, מערכת פליטה ויניקה ותוכנת ניהול.

 

חס וחלילה לא נגד הרכב. מאחל לו רק הצלחה.

[Avia]

נכון, קל יותר להאמין שסוזוקי תייצר רכבים אמינים יותר, ולא קשה לעשות את זה בהשוואה לשילוב השטני שהעלית. מצד שני, יש הפתעות. ראה ערך החלק שמחקת.

ראה ערך טויוטה ובוצה במנוע. ראה ערך מאזדה וואנקל. ראה ערך ניסאן משאיות וגיר CVT.

איך כל זה קשור לסוויפט עם תיבה ידנית ומנוע 1.4 טורבו שמניע את הויטארה כבר מ-2015 ומבוסס על מנוע 1.4 אטמוספרי שמניע את הסוויפט עוד מ-2010?

 

בחינת הסוזוקי הרגילה לא נותנת רמז ולו קטן לגבי דגם הספורט, שסביר להניח ששונה לחלוטין בדברים שוליים וחסרי ערך, כמו בולמים ומערך המתלים, מנוע, גיר, משקל, בלמים, מערכת פליטה ויניקה ותוכנת ניהול.

קשקוש. בטח שהיא נותנת רמז לספורט.

בדיוק כמו שהפיאסטה מרמזת על יכולות הפיאסטה ST וכמו שהפולו מרמזת על יכולות הפולו GTI.