דאצ׳יה סנדרו סטפווי

[yoav911gt2]

מי שרואה את התמורה למחיר ברכב הזה יקנה אותו (וקונים אותו).

אני ישבתי באחד והמראה היה סביר ביותר מבחינתי ואני רגיל למשפחתיות ומטה . מראה זה סובייקטיבי.

חלש בכל פרמטר? ממש לא.

[dorsht]

אני גם חושב שתא הנוסעים סביר למדי, בעיקר בהתחשב במחיר. נכון, יש מכוניות סופר מיני או משפחתיות עם תא נוסעים איכותי יותר ומושקע יותר, אבל גם המחיר גבוה יותר.

[Escre1]

יש מצב שאנשים מבלבלים בין הסטפווי לדאסטר. הפלסטיקים הם אמנם אותם פלסטיקים והאיכות היא אותה איכות אבל לדאסטר יש בפנים עיצוב עם שיק פלסטיקי מרובע בסגנון שנות השמונים ולפחות עבורי התחושה בסנדרו היתה משמעותית יותר נעימה.

 

דאסטר:

 

מול סנדרו:

[dorsht]

בסאנדרו יש דברים שמזכירים רכב ישן, כמו מיקום החלונות מתחת למזגן. זה מזכיר את הפולו 1997 שהייתה להוריי. (מצד שני גם בפיאט 500 המיקום הוא ליד ידית ההילוכים, גם סוג של מתחת למזגן, ואף אחד לא מתלונן )

[ZX2.0]

אתה מגזים. הכול סטיגמות. גם סיאט הייתה פעם מכונית גרועה עם מלא תקלות. כך גם סקודה וקיה.

רנו זכתה לשם רע בגלל אנשים קמצנים ובגלל שם כללי שהתקבל למכוניות צרפתיות בארץ בגלל מכוניות כמו הBX שסבלו מתקלות חשמל. על כל זה תוסיף את ההתנהלות של הישראלי שמנסה לחסוך כל שקל בתחזוקה וחשמלאי רכב לא מוצלחים וקיבלת אחלה של בעיות חשמל.

היום הרכבים הרבה יותר אמינים וכמי שהחזיק רנו שלוש שנים וחצי, יכול לומר לך בפה מלא שהרכב סבבה לגמרי ולא נתקלתי בתקלות רציניות.

 

דווקא הBX לא סבלה מבעיות חשמל כלכך. היא סבלה מנזילות מה"תמנון" של המערכת ההידראולית והאשם הבלעדי בזה היה היבואן שלא שמר על כללי יצרן (החלפת התמנון הזה כל 40 או 60 אלף ק"מ. לא זוכר בדיוק). וברגע שהתחילו נזילות היו, גם, מלא בעיות לרכב (מתלים, הגה כוח, בלמים הכל מחובר למערכת הזו). אהה, והייתה לה עוד בעיה של תחזוקה מעצבנת. לדוגמא כדי להחליף שמן היה צורך במפתח מאוד מסוים ומיוחד (שהיה יחסית יקר) שלא היה קיים בכל מוסך. מה שאומר שלא היית יכול לטפל ברכב בכל מוסך מדרכה... וזו רק דוגמא אחת.

 

פותח שירשור- אתה מוזמן לחפש שירשור שלי בנושא הסאנדרו. יש לנו את הרכב, אנחנו מאוד מרוצים. להגיד לך שזה הרכב הכי טוב בשוק? לא. ממש לא. אפילו לא קרוב! הכי טוב ביחס לתמורה שלו? לדעתי כן.

[alechko01]

דאציה. מבפנים.. איך לומר.. כאילו מדובר ברכב מסחרי משנות השבעים. מזעזע ברמות קשות.

 

אז אם הרכב הזה חלש בכל פרמטר, וכל הקטע שלו זה העיצוב החיצוני הדמוי ג'יפוני, איך זה שלא השקיעו במינימום של מינימום בעיצוב הפנימי? ?

כן ... ממש ! שנות ה40 או לפני..המסך טאצ׳ ומחשב דרך וגם לוח שעונים מימי הביניים..

מספיק לקשקש..מזעזע ...:shock3: 2500 לקוחות

עריכה אחרונה ב-11 לינואר, 2016 על ידי alechko01

[outlander]

ממש ככה, כאילו לקחו רכב משנות הארבעים ודפקו לו מסך טאצ' באמצע הדשבורד...

[alechko01]

ממש ככה, כאילו לקחו רכב משנות הארבעים ודפקו לו מסך טאצ' באמצע הדשבורד...

 

כןןן

שנות השבעים- תחילת דאציה

[outlander]

אם הם היו מתאמצים טיפה יותר, להשקיע בעיצוב פנים מינימאלי, אפילו בצבעים יותר בהירים ולא אפורים מסחריים משעממים, זה היה נראה אחרת לגמרי. אבל הם פשוט לא מתאמצים. מבחינתם, אחד שרוצה להנות, שיקנה רכב תוצרת רנו במחיר מלא.

[Escre1]

אם הם היו מתאמצים טיפה יותר, להשקיע בעיצוב פנים מינימאלי, אפילו בצבעים יותר בהירים ולא אפורים מסחריים משעממים, זה היה נראה אחרת לגמרי. אבל הם פשוט לא מתאמצים. מבחינתם, אחד שרוצה להנות, שיקנה רכב תוצרת רנו במחיר מלא.

בגירסה הכי פושטית של הרכב (זו שלא נמכרת בארץ) דווקא יש שילוב של צבעים בהירים בדשבורד... מה אני אגיד לך, זה לא בדיוק מחזה משובב עיניים:

[Fkl0ster]

מבחינתם, אחד שרוצה להנות, שיקנה רכב תוצרת רנו במחיר מלא.

 

זה בדיוק הרעיון, אחרת הייתה קניבליזציה בתוך הקונצרן. זה רכב שבא לתת עבודה - לא יותר, אבל גם לא פחות. ובלי קשר, השקעה בעיצוב פנים עולה כסף, מה שהיה מוציא את העוקץ מהרעיון.

 

רק כדי לסבר את האוזן, הסופר-מיני הבאה הכי זולה אחרי סנדרו בנזין עולה 13 אלף ש"ח יותר(!) ואחרי סנדרו דיזל 20 אלף ש"ח יותר(!!) וזה ממש לא הולך ברגל..

 

אגב, מעניין שבשני המקרים זו ה-208.

[drsubaru]

אם היו נותנים לך עיצוב פנים יפה בפנים, עם גימור מעולה, במחיר הזה - אף אחד לא היה קונה רנו.

 

מראש הרכב הזה מיועד להיות רכב של נקודה א' לנקודה ב', בלי איזו הנאה מיוחדת.

 

המכלולים אמינים ומוכרים, אין פה שום דבר מיוחד - סה"כ אופציה מעולה למי שאינו מעוניין להתעסק עם שוק המשומשות.

 

ע"פ מחירון יד 2, דאצ'יה בת שנה איבדה ממחירה 15%, שזה בתכל'ס כלום - אבל ניתן בהחלט להניח שאם תרצה למכור אחת בת שנה, תצטרך להוריד עוד מהמחיר, כדי להתחרות עם הסוכנות.

[יוסי פרנקוס]

יש סיבה שהוא ממוצב כל כך נמוך.

 

הקונפליקט האמיתי יגיע כשיביאו את הרנו טווינגו וימכרו אותה במחיר מקביל ועם אותם מנועים.

[zvit]

בדיוק בגלל זה - או שהיא תגיע במחיר גבוה יותר, והניחוש שלי הוא שהיא לא תגיע בכלל.

[דניאל1983]

זה בדיוק הרעיון, אחרת הייתה קניבליזציה בתוך הקונצרן. זה רכב שבא לתת עבודה - לא יותר, אבל גם לא פחות. ובלי קשר, השקעה בעיצוב פנים עולה כסף, מה שהיה מוציא את העוקץ מהרעיון.

 

רק כדי לסבר את האוזן, הסופר-מיני הבאה הכי זולה אחרי סנדרו בנזין עולה 13 אלף ש"ח יותר(!) ואחרי סנדרו דיזל 20 אלף ש"ח יותר(!!) וזה ממש לא הולך ברגל..

 

אגב, מעניין שבשני המקרים זו ה-208.

 

שכחת את MG3