רכב ראשון, ספורטיבי עד 40k, או פחות מ-30k (הכותרת נערכה)

[Ido Adler]

היי כולם

זוהי הודעתי הראשונה בפורום אז אנסה להתאים את עצמי ככל האפשר

 

אני מעונין לקנות רכב התקציב הוא סביב ה30-40 אלף מעדיף אולי פחות אין לי ממש רעיון חשבתי על BMW Z3 (אבל הבנתי שהתחזוקה יקרה) מיאטה או STI אשמח להצעות נוספות

בעקרון אני מחפש רכב עם דלק לא בשמיים ושחווית הנהיגה בו מהנה

[razmel]

ברכבים שציינת הדלק לא בשמיים, הוא במיכל הדלק.

הם מהנים לנהיגה.

 

לא ציינת מה הנסיון שלך ומה גילך, כדאי לך לברר עלויות ביטוח, למקרה שאתה נהג חדש, והוצאות התחזוקה תהיינה גבוהות מאוד, במיוחד אם לא תמצא רכב שמור ומתוחזק. (התקציב שלך בעייתי).

[nimnim]

איזו STI או Z3 יש ב40 אלף? .

[ohadohad2]

איזו STI או Z3 יש ב40 אלף? .

 

ה-Z3 הכי זולה ביד2 כרגע ב39 והכי יקרה ב50.

אז נשמע שתקציב של 40 זאת בהחלט הסביבה של המחירים כרגע.

 

STI אין סיכוי למצוא בסביבת המחירים הזאת , אבל WRX או GT ישנות אפשר. לגבי המצב שלהם , זה כבר סיפור אחר.

[ohadohad2]

היי כולם

זוהי הודעתי הראשונה בפורום אז אנסה להתאים את עצמי ככל האפשר

 

אני מעונין לקנות רכב התקציב הוא סביב ה30-40 אלף מעדיף אולי פחות אין לי ממש רעיון חשבתי על BMW Z3 (אבל הבנתי שהתחזוקה יקרה) מיאטה או STI אשמח להצעות נוספות

בעקרון אני מחפש רכב עם דלק לא בשמיים ושחווית הנהיגה בו מהנה

 

קח בחשבון ש:

 

Z3 :

1.קברליוט = גג ברזנט ומשאבות שאין לך ברכב רגיל = תוספת לעלויות התחזקוה. וזה גם גורם לביטוח לעלות משמעותית.

2. BMW = החלקים (שכנראה כבר מאוד קשה למצוא) יהיו יותר יקרים מרכבים עממיים יותר.

 

אימפרזה טורבו :

1. טורבו + הנעה כפולה קבועה = מכלולים נוספים לתחזק.

2. רובן עברו המון ידיים והמצב שלהן לא להיט בכלל , במיוחד בהתחשב בזה שהאימפרזות לא ידועות בתור עמידות במיוחד , הגיר והמנוע נוטים להשמדה עצמית ( אם זורקים קלאץ מהמקום במנתק הצתה \ שיפורי מנוע לא על ידי מקצוענים ).