Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4144 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב שלאחרונה המחוג של הטמפרטורה לא מגיע לאמצע אלה נשאר יותר קרוב לשליש.

מנסיוני בעבר הוא היה נח יותר למעלה, אני מקבל רושם במעבר מבין עירוני לעיר שאיך שהוא מתחיל לעלות המחוג יורד חזרה למעטה.

זה מרגיש לי כאילו השליש נהיה הנורמל החדש שהרכב שומר עליו.

אוסיף שהרכב מגיע לטמפ הזו באותו קצב כמו בעבר כ3 דקות.

מה עושים?

פורסם

חוץ מזה שלהחליף טרמוסטט בלי שישפך נוזל הקירור זה טריק די מסובך.

 

בערך כמו לנעול את המגירה ולהספיק לזרוק את המפתח פנימה :-P

1.  MITSUBISHI  SPACE STAR 1.2 instyle 2018

2. CHEVROLET SPARK LS 1.0 2014

 

פורסם

למה לא?

 

אפשר תמיד לרוקן נוזל קירור לתוך כלי שטוח ולהחזיר אחר כך למערכת.

 

במיוחד אם הוחלף לא מזמן.

 

 

פורסם

אם הנוזל אכן הוחלף לא מזמן והוא לא מלוכלך, אני הייתי מנתק את צינור הרדיאטור התחתון ומרוקן את הכל לתוך גיגית ומחזיר אח"כ.

גם 50 שקלים זה כסף.

פורסם
חוץ מזה שלהחליף טרמוסטט בלי שישפך נוזל הקירור זה טריק די מסובך.

 

בערך כמו לנעול את המגירה ולהספיק לזרוק את המפתח פנימה :-P

 

למה ? הטרמוסטט נמצא בחלק העליון של מערכת הקירור, כשהחלפתי את הטרמוסטט אצלי, ניתקתי את הצינור העליון בנקודת החיבור לטרמוסט, דאגתי שהוא לא יצנח למטה וזהו, מעט מאד נוזל נשפך.

פורסם

ואצלי התרמוסטט בנקודה הכי תחתונה במערכת, כל רכב והקריזה שלו. הטיפ שלי לרוקן ולאסוף את הנוזל, לסנן את כולו דרך נייר סופג ולהחזיר לאוטו.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

מאור, תתייחס למה שכתבתי - אם היה מדובר בנוזל לונג לייף, שמשך חייו 5 שנים או 10 שנים, מאוד הגיוני לאסוף ולהשתמש שוב. אבל פרסטון נועד לחיות שנתיים שלוש, וזו הזדמנות מעולה לבצע החלפה מלאה שגם תוציא את שאר הלכלוך שהשתחרר.

 

המלצתי נשארת - לקנות גלון חדש ולהחליף הכל.

פורסם

אם הוא הוחלף לפני שנתיים .שים חדש פרסטון מיועד להחלפה כל שנתיים בערך. בזמן הריקון הוא גם עלול לספוח בדרך לכלוך ,ככה שבמקרה הזה לא כדי לחזוך את ה50 ש"ח.

×
×
  • תוכן חדש...