עליית טמפ' איטית בחום המיזוג מרגע שהמנוע קר. נורמלי כ-5 דק'?

[מרק10]

מרק,

 

לשאלתך אין לי את הכפתור המתואר בציור, אך החימום אצלי עובד במיידי בתלות בהפרש הטמפרטורות חוץ/פנים.

הסיבה שאצלך ברכב החימום עובד זמן קצר לאחר התנעת הרכב היא בגלל מבנה מערכת הקירור שדואגת שטמפ' חום המנוע תעלה בזמן קצר בכדי לשפר את ביצועי המנוע והפחתת פליטת מזהמים לסביבה. ברכבים המצויידים במנוע 1.2 ליטר TSI הייצרן שילב מערכת קירור מבוססת על משאבת מים עם פיקוד ממוחשב ועוד כול מיני פטנטים.

[menir1]

מרק, גם המכונית הקודמת שלי הייתה מצוידת במנוע TSI (רומסטר שבה לא הייתה לי מערכת בקרת אקלים אוט' כמו בייטי) אך לקח זמן עד אשר יכולתי ליהנות מאויר חמים במזג אויר קר...

 

כמו כן, לוקח למנוע כמה דקות טובות עד אשר מד החום מורה על 90 מעלות, כאשר אויר חמים מגיע כחצי דקה מרגע ההנעה כאשר מחוון החום דבוק ל-50 מעלות (הערך הנמוך ביותר במחוון).

[מרק10]

לא קשור למערכת בקרת אקלים אלא למבנה מערכת הקירור של הרכב. כפי שכתבתי קודם לכן מערכת הקירור ביטי עם מנוע 1.2 ליטר TSI וגם מנוע 1.4 ליטר TSI הם בעלת מבנה ייחודי שמזרז את עליית טמפ' חום המנוע (נוזל קירור).

טמפ' נוזל הקירור לא צריכה להגיע ל-90 מעלות צלזיוס בכדי שתרגיש שאוויר חם נפלט מפתחי האוויר. מספיק שהטמפ' של נוזל הקירור גבוהה מהטמפ' החיצונית ב-10-20 מעלות צלזיוס בכדי שתרגיש שהאוויר הנפלט הוא חם.