Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4217 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אמרו לי שצריך להחליף את הגומיות של המחזיר שמן בעלות של 400-500 האם המחיר סביר? ואם יש מצב להעביר אותו טסט בלי קומבינות לפני ההחלפה?

פורסם
אמרו לי שצריך להחליף את הגומיות של המחזיר שמן בעלות של 400-500 האם המחיר סביר? ואם יש מצב להעביר אותו טסט בלי קומבינות לפני ההחלפה?

תנקה טוב טוב עם ספריי קרבורטורים,

ותיגש לטסט.

מקסימום טסט חוזר יעלה לך 20 שקלים.

הראל

החיסכון שלך - ההנאה שלנו !

איפה הקאץ' ?

פורסם

תנגב טוב טוב מסביב וגש לטסט.

מה שKFC התכוון הוא להעזר בספריי קרבורטור לניקוי הברזלים מסביב. אכן לא מומלץ שהספריי יגע בחלקי גומי.

יום טוב גם לך

פורסם
בשום אופן לא מנקים גומיות עם ספריי קרבורטורים.

מי דיבר עם גומיות?

מנקים איפה שיש ראיות(ולא על הגומיות!) לנזילה וסלאמת.

הראל

החיסכון שלך - ההנאה שלנו !

איפה הקאץ' ?

פורסם

אם אין רטיבות מוגזמת ומאסיבית מסביב ולא מטפטף שמן על הראש של הבוחן זה עובר טסט.

 

כמעט בכל רכב ישן תחתית המנוע מלוכלכת בשמן ברמה כזאת או אחרת, אם היו מכשילים על זה אז כל רכב היה נכשל.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...