ריג'קטים לאחר קניה אופל אסטרה DTI 2003 , מותחן רצועה, קלאץ גבוה,מסנן אויר פנימי K&N

[SpeeDevil]

שלום לכולם,

השבוע רכשתי בשעה טובה אופל אסטרה טורבו דיזל שנת 2003 משרד הביטחון לשעבר.

עם 216אלףKM .

הרכב במצב פנטסטי ממש כמו חדש מכל הבחינות, ואני מבסוט מהרכישה עד הגג!

אך כמו בכל רכב יד שניה שקונים יש כמה ריג'קטים.

 

אז ככה נתחיל במותחן רצועת האביזרים(מצרף תמונה),ברגיל הכל בסדר אבל עם עומס הפעלת מדחס יש משחק של הרצועה של כ-1.5ס''מ רופף.

בבדיקה מתחת לרכב ובמשיכה הרצועה מטה נראה שהקפיץ בבוכנת מותחן חלש.

-אופציות לשיקול החלפה של המותחן, או האם יש סיכוי להתקין רצועה קצרה יותר ואז המתיחה תהיה חזקה יותר?

 

תקלה או שלא, ההפרדה של הקלאץ היא ממש גבוהה. זאת אומרת ברגע הלחיצה יש הפרדה והדרך להצמדה מרגישה ארוכה

ומתרחשת ממש לקראת סוף המהלך. חוץ מזה נראה שתקין אין תחושה של החלקה והרכב רוצה להיתכבות עם בלם יד מורם.

יש כיוון שאפשר לעשות בקלאץ הידראולי?

 

ובנימת שיקול לשיפור הנשימה לטורבו ולמנוע, רוצה להימנע מהמסנני נייר המעפנים, ורוצה לעבור לפילטר אויר in box K&N רב פעמי.

יש סיבה למה לא לעבור?

 

תודה רבה,

יניב