בנסיעה רגילה,מנהלתית,האם אתם נוהגים עם יד אחת,או שתיים?

[TOMY7]

עירוני - 2 ידיים

בינעירוני - יד אחת

מצבעי - 2 ידיים

[DJI]

ככה?

 

http://www.mako.co.il/tv-erez-nehederet/season11-articles/Article-08b68735579a341006.htm

 

לשאלתו של פות"ש בדר"כ יד ימין בין השעות 2-3 ויד שמאל תומכת ב7-8.

 

 

לא פחות מגאוני

[חן ג.]

אין לזה קשר לשואו אוף. בנסיעות ארוכות זה מאוד מעייף להיות עם 2 ידיים על ההגה, במיוחד אם מדובר במהירות חוקית. הלוואי וכולם היו נמנעים ממנהגים מגונים בכביש, אבל לא כך הדבר.

 

איך זה מעייף יותר מנהיגה עם יד אחת? לא קל יותר כששתי הידיים נושאות בנטל מאשר כאשר רק אחת עושה זאת? עדיף לנהוג עם שתי ידיים בשני צדי ההגה, וכך גם אני נוהג באופן שיטתי. מומלץ שהידיים תהיה רחוקות ככל הניתן אחת מהשניה כדי שהאחיזה תהיה יציבה יותר, אלא אם כי קוטר ההגה גדול ביחס למוטת הכתפיים, דבר נדיר ברכבים כיום.

 

אמנם, לאורך זמן, שימור על אחיזה סטטית הוא מעייף כיון שתיקוני ההגה החוזרים ונשנים מעמיסים לאורך זמן על הכתפיים, אך תנוחת נהיגה נכונה ושינוי קל בתנוחת הידיים - יד אחת בכל פעם - מדי פעם (כל 15-25 דקות) יקטינו את העייפות הזאת, בוודאי לעומת מצב של אחיזת ההגה ביד אחת.

 

ההגה לעולם אינו סטטי לחלוטין בשל תיקוני מסלול, תוואי הדרך ומשקל הידיים שעל ההגה. כאשר אוחזים בהגה ביד אחת, משקל היד מטה את ההגה ונדרשת הפעלת שרירי שכמות וליבה כדי להרים את הכתף ולייצב את ההגה. כאשר שתי הידיים אוחזות בהגה משני צדיו, הידיים מהוות מאזניים שווים וניתן לנהוג כשהשכמות והמרפקים רפויים ושמוטים.

 

נ.ב. היו כאלו שאמרו שהם נוהגים ביד אחת דווקא במצב שדורש עבודת הגה מרובה כמו נהיגה עירונית, אך כאן הדבר נובע דווקא מעבודת הגה לא נכונה. גם במקרה הזה, טובות השתיים מן האחת.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2014 על ידי חן ג.

[Michael.R]

עירוני - 2 ידיים

בינעירוני - 1 ידיים

פקק - 0 ידיים

ספורטיבי - 3 ידיים

 

בחיי

[zuzut5]

משום מה התרגלתי לנהוג תמיד עם 2 ידיים בגלל הקורס

נהיגה מתקדמת כנראה, תמיד צוחקים עליי ולא מבינים איך זה נוח לי, בכל מקרה לא נוח לי לנהוג עם יד אחת.

[tzvipper]

כה שיותר קרוב להגה, כדי להיות יותר קרוב לכביש. כמובן שני ידיים על ההגה בשעה 11 ו1, תופס את ההגה חזק מאוד כדי שלא יברח.

 

בסגנון כזה:

 

ואם ברצינות, בזמן התמרונים או סיכוי לתמרונים צריך להיות עם שני ידיים על ההגה בתנוחת ישיבה נכונה - כלומר רוב הזמן. בכביש פתוח במהירות שיוט, כאשר גם ככה זויות סיבוב הגה קטנות, מבחינתי אפשר גם עם יד אחת.

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2014 על ידי tzvipper

[Pavlik]

פעם נהגתי הרבה עם יד אחת. כשהייתי בארה"ב ראיתי הרבה נהגים שנוהגים עם 2 ידיים- כולל צעירים שנראו בגילי.

 

היום משתדל לנהוג רק עם 2 ידיים וכל מי שנוסע איתי צוחק עלי.

[new_driver_MAZDA]

דווקא בפניות ותימרונים אתה "מרגיש" שאתה לא צריך שתי ידיים? במקרים האלה אתה הכי צריך!!

זה מרגיש לך מוזר ולא טבעי כי במעט הזמן שאתה נוהג (על פי הכינוי שלך בפורום) אתה נוהג רק עם יד אחת והגוף שלך (והראש הרבה יותר) כבר התרגלו לשיטה הלא נכונה הזאת.

 

לכל מי שטוען שלא נוח לו או כואב לו, שני דברים:

האם כשאתם נוהגים עם יד אחת בלבד, היא לא כואבת?

אם כואב לכם/ לא נוח לכם, סימן שאתם לא יושבים נכון. מרפק הזרוע צריך להיות בזווית של 90 מעלות. יכול להיות שהמושב ו/או המשענת שלכם לא קרובים מספיק להגה.

 

ואיך תמיד אומר דני גלטר- "כשיש מבצע בסופר 1+1 חינם, אתם לוקחים את שני המוצרים או משאירים אחד בסופר? אם אתם לוקחים את שניהם אז שימו גם שתי ידיים על ההגה"

 

טעיתי בהיגוי.. התכוונתי שפניות ותמרונים אני משתמש בשתי ידיים,ובכל השאר אני מרגיש שאני לא צריך..

 

מתנצל..

 

בכל אופן,מחר אנסה ליישם נהיגה עם שתי הידיים,זה יהיה קצת קשה... אבל נעבוד על זה..

עריכה אחרונה ב-1 לפברואר, 2014 על ידי new_driver_MAZDA

[GreatSavana]

שתי ידיים על ההגה בשעה 3 ו 9 חוץ מהעברות הילוכים . עם יד אחת על ההגה אני פשוט מרגיש כאילו אני לא בשליטה (וזה אכן המצב).

אחרי שעה בכביש בינעירוני אני טיפה מתעייף, ואז משנה תנוחה: מרפקים על המשענות, ועדיין ההגה מוחזק בשתי הידיים. לא ניתן לדעת מתי תידרש התחמקות פתאומית ממכשול. רק אתמול בלילה התחלתי להאיץ מ 110 ל 140 קמ"ש בכביש 4 כדי לבדוק עד כמה תושפע טמפרטורת היניקה כשלפתע קפצו לכביש שני תנים שאילצו אותי לבלום בלימת חירום. הייתי נדרש לבצע התחמקות אם הם לא היו בורחים כשהתקרבתי אליהם.

[GotYa]

כל רגע שאני על הכביש זה יד אחת בלבד מסיבה פשוטה שזה הרבה יותר נוח לי.

כשאני בכביש פתוח וסוחט את מה שאפשר מהטנק שלי (פוקוס 2010) 150 קמ״ש וצפונה אז 2 ידיים.

[ALÞћÃ]

אצלי זה תלוי במידת התקשורת של ההגה. ככל שהוא יותר מתקשר (לדוגמא, MX-5), הצורך בשתי ידיים נהיה הכרחי.

אם ההגה "מת" (לדוגמא, סיריון), רוב הזמן אהיה עם יד אחת על ההגה.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2014 על ידי ALÞћÃ

[cars-@-lover]

גם אני בדרך כלל עם יד אחת על ההגה. לא עניין של פוזה, יותר עניין של נוחות או אפילו הרגל מגונה.

 

רק בנהיגה אגרסיבית בין פניות אני עם 2 ידיים על ההגה ובתמרונים איטיים וצרים. פה ושם גם בנסיעות מנהלתיות, אבל מדובר על כמקסימום 25% מהנסיעות המנהלתיות שלי. לא משנה כל כך באיזה רכב.

כן, אני מודע לזה שנהיגה עם שתי ידיים בטוחה ונכונה יותר, לשנייה אני לא אומר שזה לא נכון. אבל אני בטוח שכולם (או כמעט כולם) כאן נהגו מספיק פעמים עם יד אחת. גם אלה שאומרים שלא.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2014 על ידי cars-@-lover

[4Real]

אני שמאלי אז תמיד על ההגה ב12 יד שניה על המשענת או הרגליים.

[GABIUBOGI]

בתוך העיר נוהג עם יחד אחת ומסובב עם כרית כף היד,בעיקר בגלל שההגה שלי קל ומנותק.

בבין עירוני לרוב עם יד אחת חוץ ממקרים שצריך לבצע עקיפה או משהו דומה.

[Asaf-R]

רוב הזמן על שתיים.