סקרי הקבוצות - קומפקטיות/משפחתיות יוקרתיות

[bose]

bose מייצרים חרא של ציוד stereo/ht

 

פשוט החלטתי שעל רכב אין על מה להתווכח איתך, אתה יודע הכל, מכיר את כל הרכבים, נסעת בכולם וכמובן מחזיק בתואר שלישי בהנדסת חומרים מורכבים ודוקטורט בהנדסת רכב.

מה הקשר עכשיו לבוזס? יש לך בעיה איתם תפתח נושא באוף טופיק או בפורום סטריאו ושפוך את כל מה שיש לך להגיד עליהם.

 

בקשר לרכבים נסעתי על כולם מלבד האופל בגלל זה התגובה האינטלגנטית "אופל זה עדיין אופל".

 

אני לא יודע אם קנית ת-A3 שלך לפני או אחרי הגולף החדשה

אבל לגולף החדשה יש את אותו המנוע ה-TDI הזה 140 כ"ס 9.3 למאה בלה בלה בלה ב-55 אלף שח פחות, וכמו שאנו יודעים זה אותה מכונית אז מה שזה אומר ששילמת על מותג 55 אלף שח אז מי הטיפש פה?

[gibsonlp]

...

אני לא יודע אם קנית ת-A3 שלך לפני או אחרי הגולף החדשה

אבל לגולף החדשה יש את אותו המנוע ה-TDI הזה 140 כ"ס 9.3 למאה בלה בלה בלה ב-55 אלף שח פחות, וכמו שאנו יודעים זה אותה מכונית אז מה שזה אומר ששילמת על סמל 55 אלף שח.

קניתי אחרי.

בגרסאת האבזור הגבוהה (ללא sunroof) הגולף TDI עולה 190,000 ש"ח.

בלי ESP, בלי ASR, בלי מנופי tiptronic מאחורי ההגה, בלי כסאות ספורט מתכווננים לגובה, בלי ריפודי עור ואלקנטרה, בלי אלקנטרה על הדלתות, בלי ג'אנטים 16", בלי רמת גימור מדהימה בתא הניהוג.

מבחינת מרכב - הרכבים כמעט זהים, אבל - המתלים באודי מוקשחים לטובת ספורטיביות עדיפה וההיגוי יותר טוב (כמעט חצי סיבוב פחות מנעילה לנעילה)

הA3 יפייפיה (לטעמי כמובן) לעומת הגולף שמציגה רמות כיעור שעולם הרכב כבר מזמן לא ראה (שוב - לטעמי)

לאור ההבדל במחיר התלבטתי קשות בין הרכבים כאשר לטובת הגולף היה תג המחיר ולטובת האודי היה היופי ושאר האביזרים שהזכרתי, כאשר "נפל" לידי האקזמפלר הנוכחי כבר לא הייתה התלבטות.

 

אני שילמתי על האודי 205,000 ש"ח לרכב "משומש" בן 3 חודשים עם מערכת סטראו לא רעה וטלפון נייח בהתקנה איכותית של אורנג'.

[bose]

תגיד אין לך חשדות שקרה ל-A3 משהו אם מכרו לך את הרכב הזה תוך שלושה חודשים?

 

רוני אהבתי תסגנון (תסגנון = את הסגנון, לי כנראה אין) דיבור שלך.....

רוני, תודה על השיעור בלשון

[sronis]

תגיד אין לך חשדות שקרה ל-A3 משהו אם מכרו לך את הרכב הזה תוך שלושה חודשים?

 

רוני, תודה על השיעור בלשון

 

זה לא אני, אני כבר מזמן התייאשתי משכמותך. מסתבר שיש מנהלים שעדיין לא

 

רוני

[3000GT]

הבחירה שלי היא ה A3 - 3 דלתות ,

ואחריה ה 147 .

[gibsonlp]

תגיד אין לך חשדות שקרה ל-A3 משהו אם מכרו לך את הרכב הזה תוך שלושה חודשים?

 

רוני, תודה על השיעור בלשון

הבחור עובד אל-על והיה צריך לטוס לגרמניה

בבדיקה הרכב יצא "נקי" לגמרי. "הרכב חדש" אמר הבוחן...

 

כמו כן - המוכר הוא בחור מקסים שאני עדיין בקשר איתו, הנבלה נוסע עכשיו ב SLK350 חדשה... אח... גרמניה

[amir_amo1]

נהגת בה בכלל שאתה מדבר ??? לא נראה לי כי עדיין אי אפשר לקבל נסיעת מבחן עליה (למרות שהגיעה אחת להשקה) !!! ישבת בכלל באסטרה החדשה ??? היא יישרה קו עם הגדולות ביותר והתא נוסעים שלה פשוט מושלם (אבל חסר השראה כמו הפוקוס לדוגמא). איך אתה יכול בכלל להשוות אותה למאזדה 3 ??? בוא אני אזכיר לך שלאופל יש מנוע 2 ליטר טורבו 180 כ"ס ו-6 הילוכים ...

 

הבחירה פשוט קשה מדיי. הלב אומר אלפא, הראש אומר הנעה אחורית (BMW), נגד אאודי יש לי משהו אישי והגולף פשוט לא זה. על האופל לא נסעתי ולכן אני לא יכול לתת חוות דעת הוגנת. לכן אני הפעם אבחר בפתק לבן ...

כן נהגתי בגירסה של 1600 ויוקרתית היא לא

הטורבו שלה יותר קטן מהידית הילוכים בקושי הוא גודש

6 הילוכים יש גם בבימר ובבימר יש גם הנעה אחורית

[MATAN206XT]

את האמת הייתי חושב הרבה מאוד מאוד מה לקחת סדרה 1 או A3

את אמת מרוב שאני מבולבל בחרתי בA3 בסקר

אבל נראה לי שבסוף הייתי הולך על ה BMW

אולי נסיעת מבחן הייתה פותרת לי את כול הבעיות

[redroze]

כן נהגתי בגירסה של 1600 ויוקרתית היא לא

הטורבו שלה יותר קטן מהידית הילוכים בקושי הוא גודש

6 הילוכים יש גם בבימר ובבימר יש גם הנעה אחורית

נו, מצאנו עוד אחד חכם שנסע על גרסאת ה-1600 ומכאן הוא הגיע למסקנה שהגרסאת 2000 טורבו היא עגלה ולא יוקרתית (כאשר בגרסאת ה"ספורט" יש קסנון, מושבים תומכים יותר, סאנרוף ועוד שפע אבזור).

אף אחד לא אמר שהיא צריכה לגדוש לפחות אחד באר. אתה יודע, ברוב מכוניות היוקרה כגון סאאב, מרצדס וכו' המגדשים גודשים נמוך בשביל לקבל נסיעה חלקה ונוחה. אל תשכח שמדברים פה על רכב יוקרה ולא אימפרזה טורבו עם טורבו יותר גדול מהמנוע ...

[amir_amo1]

נו, מצאנו עוד אחד חכם שנסע על גרסאת ה-1600 ומכאן הוא הגיע למסקנה שהגרסאת 2000 טורבו היא עגלה ולא יוקרתית (כאשר בגרסאת ה"ספורט" יש קסנון, מושבים תומכים יותר, סאנרוף ועוד שפע אבזור).

אף אחד לא אמר שהיא צריכה לגדוש לפחות אחד באר. אתה יודע, ברוב מכוניות היוקרה כגון סאאב, מרצדס וכו' המגדשים גודשים נמוך בשביל לקבל נסיעה חלקה ונוחה. אל תשכח שמדברים פה על רכב יוקרה ולא אימפרזה טורבו עם טורבו יותר גדול מהמנוע ...

מאחורה יש מקום כמו בכל משפחתית (אל תכניסו הפעם את ה -3 כי אין שם הרבה מקום) כמו פוקוס ומגאן

לעומת מה שאתה אומר שהיא משפחתית מנהלים והיא צריכה להתחרות עם מזדה 6 ואקורד וה 407 שהם הרבה יותר מרווחות ממנה! והרבה יותר יוקרתיות

[redroze]

מאחורה יש מקום כמו בכל משפחתית (אל תכניסו הפעם את ה -3 כי אין שם הרבה מקום) כמו פוקוס ומגאן

לעומת מה שאתה אומר שהיא משפחתית מנהלים והיא צריכה להתחרות עם מזדה 6 ואקורד וה 407 שהם הרבה יותר מרווחות ממנה! והרבה יותר יוקרתיות

אמיר, נראה לי טעית בסקר. תקרא טוב טוב את הכותרת, רשום שם "משפחתיות יוקרתיות". יש אנשים שמוכנים לוותר על התוספת מקום מאחורה בשביל לקבל רכב הרבה יותר מאובזר.