רנו מגאן ספורט RS225 - מחיר שוק נמוך ממחירון, מדוע?

[sronis]

לאחרונה התחלתי לחפש את הרכב הנ"ל והנני שם לב שהרכב נמכר בלפחות 10% מתחת למחירון,

וכחובב רכבי הספורט הדבר מעט מרתיע אותי.

 

במקרה הזה זה צריך לעודד אותך. נמכרו כל כך מעט מהן שאין מצב שיתפתח כאן שוק נורמלי. בדוק איך הן מחזיקות מעמד בחו"ל, ותחליט.

 

אז נכון שמבחינת התנהגות היא מזכירה יותר וואגית מצרפתיה, אבל זה פשוט שונה - לא רע.

 

תודה לז'אן פייר שאתה טועה. וואגית הייתה מתה להתנהג ככה (בעצם לא, זה לא מעניין לה ת'תחת)

 

גם אני חשבתי על זה - אולי בגלל שהוא שותה 98 ורוב האנשים נרתעים מזה, גורר עלויות גבוהות יותר.

 

כן, ברור, כי שימוש בדלק 98 ידוע בתור מוריד מחירון של מכוניות שיש מספר חד ספרתי מהן בארץ...

[nimnim]

גם אני שמתי לב לתופעה שה225 נמכרות במחירים הגיוניים,אף על פי שרכב שכזה שנמכר במספרים זעומים אמור להמכר מעל המחירון כל עוד מצבו סביר.

בכל מקרה,אני באופן אישי הייתי בהחלט הולך על זה גם אם יש לעשות טיימינג ברקע.

[Niro Levy]

משהו שמפתיע אותי כל פעם מחדש -

 

מחירון יד 2:

מגאן ספורט 09 - 86,700

 

קליאו ספורט 09 - 89,300

[Moshe_P]

משהו שמפתיע אותי כל פעם מחדש -

 

מחירון יד 2:

מגאן ספורט 09 - 86,700

 

קליאו ספורט 09 - 89,300

 

גם ביד 2 מעדיפים אטמוספרי!

[Fitch]

גם גולף עולה יותר מבורה/ג'טה. ואיביזה יותר מקורדובה.

סה לה וי אין ישראל.

 

לגבי ה-225, כולה יש 2 כאלה למכירה כרגע. + אחת נמכרה מתחת לרדאר דרך הטרייד. השוק חלש בכללי, ואולי האנשים האלה הגיוניים

[osherz]

גם גולף עולה יותר מבורה/ג'טה. ואיביזה יותר מקורדובה.

סה לה וי אין ישראל.

 

לגבי ה-225, כולה יש 2 כאלה למכירה כרגע. + אחת נמכרה מתחת לרדאר דרך הטרייד. השוק חלש בכללי, ואולי האנשים האלה הגיוניים

 

אחת מהן היא שלי, האפורה.

אני, בתור בוגר של 2 קליאו ספורט בעבר ( mk1 ו mk2) בחרתי לתדלק ב-98, למרות שהיצרן מאפשר גם 95.

מבחינת עלויות תחזוקה, ב- 3.5 שנים שהרכב אצלי לא היו שום בעיות מיוחדות, וגם מחירי הטיפולים השגרתיים וחלקי החילוף סבירים ביותר ואף נמוכים ממה שזכור לי בקליאו ספורט. ביחס עלות תועלת הרכב לא פחות ממעולה, שימש אותי (יותר נכון אשתי) כרכב משפחתי ( 2 כיסאות בטיחות מאחור..)

[Aino]

אחת מהן היא שלי, האפורה.

 

אני רק שאלה: אחרי 2 קליאוז ספורט, ו1 מגאן RS - לאן מתקדמים מכאן?

[osherz]

אני רק שאלה: אחרי 2 קליאוז ספורט, ו1 מגאן RS - לאן מתקדמים מכאן?

 

אני יודע לאן אני מתקדם, RS265 CUP, אחריה כבר נראה...

[maor172]

בתור אחד שמכר ממש לא מזמן קליאו ספורט MK3,איך הסתדרת עם הכסאות בטיחות ועגלה+אמבטיה?? זאת סיבת המכירה אצלי ומעבר לרכב גדול יותר.

[osherz]

בתור אחד שמכר ממש לא מזמן קליאו ספורט MK3,איך הסתדרת עם הכסאות בטיחות ועגלה+אמבטיה?? זאת סיבת המכירה אצלי ומעבר לרכב גדול יותר.

 

הסתדרתי בלי שום בעיות, ולא רק זאת אלא שאשתי אף רואה ב-3 דלתות יתרון (!) למול 5 דלתות בשל הדלתות הענקיות והאפשרות לחגור את הילד כשאתה מולו ולא לצידו, על כן כאמור העדפנו את המגאן RS265 משולשת הדלתות על פני הפוקוס ST250 בעלת 5 הדלתות בתור הרכב הבא.

[obarshad]

רכב חביב ותו לא, לדעתי לא מתבלט מול המתחרות בתקופתו.

מס' מצומצם ביותר של יחידות שעלו לכביש ויבואן שהמקצועיות ממנו והלאה מקשים על החלטה לרכוש אחת.

[GTI33]

דווקא מבחינה דינאמית,ניהוג,התנהגות וכד' היא התבלטה מעל השאר והובילה את הקטגוריה ,זכור לי אפילו כמה שיבחו את גרסאת הקאפ וה R26.

אני חושב שהוא לא זכה לעדנה עקב עיצוב שונה,מותג(נתפס בארץ כבעייתי)ואינטריור משעמם בעיקר שהמתחרות הציעו עיצוב,איכות הרכבה ואבזור מעניינים יותר,גם אם במחיר לא מפתה במיוחד.

טוב, אני מאוד אוהב צרפתיות חמות ואולי אני לא ממש אובייקטיבי.

בכל אופן בהצלחה!

[Casper]

למה המגאן RS הקודמת לא סחירה?

 

1. כישלון במכירות ולא בגלל שהרכב לא טוב= מודעות נמוכה בשוק

2. עיצוב שנוי במחלוקת= מרתיע אנשים אפילו אם הם אוהבים את העיצוב (אני אישית מאוד אוהב)

3. מותג צרפתי

 

אפשר לתווכח עד מחר אם התדמית מוצדקת או לא, אבל זו המציאות.

הרכב כשלעצמו כמשומש הוא העסקה הספורטיבית הכי טובה שיש היום בשוק הישראלי.

אגב, מחירון לוי יצחק מתמחר את המגאן ואת הקליאו במחירים כמעט זהים למרות פער גדול בין שתיהן כחדשות

[Yony_S]

לאחרונה ראיתי רכב שעניין אותי מאוד - רנו מגאן ספורט RS225.

כחובב המותג הצרפתי וכבעלים של רנו קליאו ספורט בעבר, קורץ לי רכב הספורט המוגדש.

 

לאחרונה התחלתי לחפש את הרכב הנ"ל והנני שם לב שהרכב נמכר בלפחות 10% מתחת למחירון,

וכחובב רכבי הספורט הדבר מעט מרתיע אותי.

 

ישנו איזשהו מידע שלילי לגבי הרכב?

ניסיון לא טוב איתו?

מחלות ידועות?

עלויות יקרות?

 

אשמח לעזרה ותשובות בנושא.

 

תודה מראש,

טל

 

הסיבה שהוא נמכר ככה, כי הם לפני טיימינג (אני מנחש) ואו אולי קצת רצון למכור ולהשתדרג שוק היד 2 מאוד חלש כיום, נמכרו מעט מדי מכוניות מהסוג הנל וכמעט שאין מוכר בעיני הרב (יש לכך גם יתרונות רבים, לדוג' שוטר שממלז בכביש ואני מלוא כובד הרגל על הדוושה הימנית והוא אפילו לא מתייחס אלי כי זה רנו )

מקריאה מרובה בפורום הבריטי לא ראיתי מחלות ספיציפיות פרט לכרטיס החכם שאמורים להניע איתו את הרכב שהוא מאוד רגיש ועדין.

 

מקריאה במספר מקומות הבנתי שהמנוע אינו המנוע של הקליאו בתוספת טורבו אלא מנוע אחר עם יחס דחיסה נמוך יותר כך שאין חובת 98, זה נכון?

 

דור שאלת אותי על זה, המנוע הוא אותו המנוע (קוד מנוע זהה כמעט לחלוטין), ההבדל היחידי הוא הורדת יחס דחיסה על מנת לקבל אמינות, ועל כן מכאן נובע שאפשר לתדלק 95 גם אם תשאל את קרסו, על הפתח תדלוק מופיע האפשרות לתדלוק 98 ו95 כאשר ההמלצה היא 98. ניסיתי 95 הצריכת דלק עלתה מעט, ובסרק עם 98 המנוע שקט יותר.

 

sronis

 

לגבי ה-225, כולה יש 2 כאלה למכירה כרגע. + אחת נמכרה מתחת לרדאר דרך הטרייד. השוק חלש בכללי, ואולי האנשים האלה הגיוניים

 

 

ניר זאת שהיתה בטרייד בראשלצ - נעים להכיר ! (לשעבר של ניר NMP)

לגבי שוק חלש את צודק, כמה קשקשים התקשרו אלייך בשביל למכור את הקליאו ?

עברתי שבעה מדורי גהנום עד שהקליאו שלי נמכרה

 

רכב חביב ותו לא, לדעתי לא מתבלט מול המתחרות בתקופתו.

מס' מצומצם ביותר של יחידות שעלו לכביש ויבואן שהמקצועיות ממנו והלאה מקשים על החלטה לרכוש אחת.

 

והמתחרות הן למעשה לאון קופרה, וגולף GTI MK5 ? מממ הבחירה מאוד קשה אלא אם אני אוהב לנסוע בכביש החוף על 5500 קמש עד שיגיע העיקול הראשון

לענין הפראקטיות ? אולי הלאון מנצחת על כך שקיבלה 2 דלתות נוספות (אני רואה בזה יתרון שאין 2 דלתות מאחור כשיש ילדים קטנים)

תא המטען של המגאן ענק לעומת מה שהיה בקליאו ואני לא חושב שצריך יותר מזה ( לא מצאתי נתונים על המתחרות)

 

במרכזי בריבל בת"א לא נתקלתי באיזשהן בעיות עם המוסך, ושוב כל ענין הידע צף כאן בדיוק כמו בקליאו, מדוע בשביל לטפל ברנו צריך תואר מאוניברסיטת נאס"א ?

 

Casper

[obarshad]

גולף gti דור 5 מועדפת לדעתי בשנתונים האלה.

 

תאמין או לא אבל אין שום בעיה בסיבובים.