התלבטות סופית בין מאזדה CX5 למאזדה 6 החדשה

[green]

ה3008 מכוערת מדי לטעמי, כך שהיא לא באמת אופציה.

ביקרתי היום במאזדה וקניתי את הCX5. איך לעזאזל המחיר קפץ ל165? אני לא מבין את הקטע הזה, גם ה308 וגם הCX5 קיבלו קפיצה מ161K ל165K למרות שהם רק מתיישנות. לעזאזל עם המדינה הזאת.

 

מצטרף.. גם אני קניתי היום את הCX5.

קניתי את דגם הלאקשורי 2X4

 

תתחדשו!

 

בהמשך לביקורות שכתבתי מעת לעת על המאזדה שחלקה היה טובה וחלקה היתה פחות טובה, אני רוצה רק לציין כי חל שיפור בחלק מהביקורת הרעה וזאת החל מסביבות 5,000, 6,000 ק"מ שהרכב עבר. המנוע של ה- CX5 נפתח מאד וגם הגיר שינה אופיו משמעותית. כעת הביצועים ממש חזקים והגיר מושך הילוכים גם בנסיעה רגילה ומוריד הילוכים במהרה, לא פחות מכך.

 

אולי זה נובע גם משינוי אופי הנהיגה שלי למהיר יותר, לאחר שעברתי את שלב הרחמים על הרכב החדש וגם מלימוד של אופי הגיר.

 

גם ההשהייה בזינוק פחתה אולם עדיין קיימת. ואולם למדתי לא ללחוץ מייד בהתחלה אלא לאחר המתנה קצרה וזה מאפשר זינוק יפה.

 

יש עדיין מצבים שהגיר מוריד הילוכים בצורה אגריסיבית וללא צורך.

 

קרקושים מאזור הקורות הקדמיות עדיין יש, אולם זה בבירור נובע מחופש של הכיסויים שלהן וכשאני לוחץ עם היד על הכיסויים בזמן הנסיעה זה מפסיק. מעניין אותי אם גם אצלכם זה יקרה, אודה לכם באם תדווחו לי על כך.

 

הייית במוסך ואמרו לי שיש גם מעין קריאת ריקול לפחים שמתחכחים באזור תא המנוע בדיוק מתחת לקורות הקדמיות וצריך להפרידם ואולי גם זה תורם לרעש. בינתיים לא תיקנו את זה מאחר והזמינו לי מנגנון חדש לכסא הנהג שלא שומר על הגובה ויתקנו הכל ביחד.

[robertf]

עוד נקודה למחשבה - פיג'ו - 3008

 

לא רלוונטי לפותח השרשור אבל אני מסכים לגמרי.

 

רכב נהדר ואחרי שבועיים לא מזמן עם הרכב באירופה אנ חייב לציין שזה אחד הרכבים הכי נוחים שיצא לי לגמוע בהם מרחקים.

[MoshE86]

תתחדשו!

 

בהמשך לביקורות שכתבתי מעת לעת על המאזדה שחלקה היה טובה וחלקה היתה פחות טובה, אני רוצה רק לציין כי חל שיפור בחלק מהביקורת הרעה וזאת החל מסביבות 5,000, 6,000 ק"מ שהרכב עבר. המנוע של ה- CX5 נפתח מאד וגם הגיר שינה אופיו משמעותית. כעת הביצועים ממש חזקים והגיר מושך הילוכים גם בנסיעה רגילה ומוריד הילוכים במהרה, לא פחות מכך.

 

אולי זה נובע גם משינוי אופי הנהיגה שלי למהיר יותר, לאחר שעברתי את שלב הרחמים על הרכב החדש וגם מלימוד של אופי הגיר.

 

גם ההשהייה בזינוק פחתה אולם עדיין קיימת. ואולם למדתי לא ללחוץ מייד בהתחלה אלא לאחר המתנה קצרה וזה מאפשר זינוק יפה.

 

יש עדיין מצבים שהגיר מוריד הילוכים בצורה אגריסיבית וללא צורך.

 

קרקושים מאזור הקורות הקדמיות עדיין יש, אולם זה בבירור נובע מחופש של הכיסויים שלהן וכשאני לוחץ עם היד על הכיסויים בזמן הנסיעה זה מפסיק. מעניין אותי אם גם אצלכם זה יקרה, אודה לכם באם תדווחו לי על כך.

 

הייית במוסך ואמרו לי שיש גם מעין קריאת ריקול לפחים שמתחכחים באזור תא המנוע בדיוק מתחת לקורות הקדמיות וצריך להפרידם ואולי גם זה תורם לרעש. בינתיים לא תיקנו את זה מאחר והזמינו לי מנגנון חדש לכסא הנהג שלא שומר על הגובה ויתקנו הכל ביחד.

 

אעדכן בשמחה כשהרכב יגיע. כרגע אני בשלב המאוד ראשוני של ההזמנה. מאמין שתוך שלושה שבועות אקבל את הרכב.

[Farar]

אעדכן גם כן. גם אצלי צריך לקחת בערך שבועיים עד קבלת הרכב.