כמה משמעותי ידני או אוטומט ברנו ובפורד 2002-3

[מיכאלהלי]

מעדיפה ידני אבל קשה למצוא.

כמה משמעותי ההבדל בין הידני והאוטומט, מכל הבחינות

(חיסכון בדלק, תקלות... - מה שלא חשבתי עליו).

 

אותו דבר לגבי פורד פוקוס באותן שנים (2002-3).

 

תודה

[dorsht]

ברנו זה מאוד משמעותי. הגיר האוטומטי הידוע לשמצה AL4 שמותקן ברכב לא מראה אמינות גבוהה בכלל, למעשה הוא לא אמין. חיפוש קצר בפורום יניב תוצאות שיסבירו למה הגיר הזה מושמץ כאן כל כך.

 

לעומת זאת, בגיר הידני אין בעיות, ולמעשה נפתרות הבעיות שקשורות לגיר, ומאפשרות פחות תקלות ברכב. בנוסף גיר ידני גם ישפר את צריכת הדלק של הרכב, למשל בשיוט - בעוד לגיר אוטומטי יש 4 הילוכים, לגיר הידני יש 5 הילוכים, מה שמאפשר עבודה בסל"ד נמוך יותר ובעקבות כך גם חסכון בדלק.

 

 

בפורד הגיר האוטומטי אמין ולא סובל מבעיות מיוחדות, אבל כמובן שידני עדיין יהיה חסכוני ואמין יותר.

[zvit]

הידני יהיה יותר חסכוני ויותר זול לאחזקה - אבל לכי תמצאי אחת...

 

בגזרת המגאן הידניות המעטות שמוצעות למכירה הן עם קילומטראז' עצום ובמחירים גבוהים בהרבה מהאוטומטיות המקבילות.

(אבל לפחות יש כמה למכירה)

 

פוקוס ידנית בשנים המדוברות קשה עד בלתי אפשרי למצוא.

 

בשל ההיצע הנמוך, למרות יתרונות הגיר הידני, נראה שתאלצי להסתפק בגיר אוטומטי (וההמלצה שלי היא ללכת על הפוקוס)

[Buki]

למשל בשיוט - בעוד לגיר אוטומטי יש 4 הילוכים, לגיר הידני יש 5 הילוכים, מה שמאפשר עבודה בסל"ד נמוך יותר ובעקבות כך גם חסכון בדלק.

 

 

 

 

 

המשפט הזה לא נכון, אם מדברים על שיוט בינעירוני.

 

בשיוט לא משנה כמה הילוכים יש, מה שמשנה זה יחס העברה בהילוך הגבוה ביותר.

 

לרוב, יחס העברה בהילוך 5 בגיר ידני קצר או זהה ליחס העברה בהילוך רביעי בגיר אוטומטי. (כמובן אני מדבר על יחס של הילוך כפול היחס של דיפרנציאל).

 

 

לדוגמא - רכב אוטומטי במהירות 100 קמ"ש נוסע ב 2400 סל"ד (הילוך 4), ברכב ידני הסל"ד יהיה גבוה יותר (נניח 2600), או זהה.

 

במקרים הפוכים לא נתקלתי.

 

בהתחשב בכך שממיר המומנט נעול, אפשר לאמור שבשיוט (בלבד) הגיר האוטומטי לא צורך יותר דלק מידני.

 

 

הוא כן צורך יותר דלק בהאצה מהמקום, עקב פעולת ממיר מומנט, ובהמשך בצבירת מהירות, עקב כמות הילוכים קטנה יותר.

[מיכאלהלי]

האם זה יוצא זול יותר מבחינת עלות הנסיעה?

[zvit]

אם זה לא הובן: רכב ידני יותר זול לאחזקה מדגם זהה עם גיר אוטומטי

 

אבל כיוון שמה שאת מחפשת (כמעט) לא קיים - זה (כמעט) לא רלוונטי.

[Buki]

השאלה האחרונה הייתה לגבי פוקוס אוטומטיות עם מערכת גפ"מ-האם זולה יותר בהוצאות לעומת הבנזין?

[מיכאלהלי]

השאלה האחרונה הייתה לגבי פוקוס אוטומטיות עם מערכת גפ"מ-האם זולה יותר בהוצאות לעומת הבנזין?

 

כן, הבנת אותי נכון, סליחה אם אני לא מתבטאת נכון ב'שפה' המקומית,

פשוט לומדת הכל מההתחלה.

מוצע רכב כזה.

פורד פוקוס, מערכת גז, אוטומט 2005 עם 150000 ק"מ.

רוצה 25000 ש"ח.

אמר ששם גם משמנת נוספת למנוע.

זה יקר יותר ממה שחשבתי, אבל עם מערכת גז, במחירי הדלק של ימנו... אולי יותר משתלם

[חולגי]

ברכבים מתיישנים, שנסעו כבר 100-150 אלף ק"מ - נושא גיר אוטומטי, יכול להיות "קריטי".

אם הגיר (אוטומטי) אחרי שיפוץ (וזה נעשה כהלכה ובמקום ראוי) - ייתכן "שקט" בנושא.

עדיף גם לפי הבנתי, רכב ידני, גם יותר זול לאחזקה כפי שאמרו, וגם חסכוני מעט יותר בצריכת הדלק.

גיר ידני - מעט יותר נדיר ברכבים שציינת, אבל עדיין כדאי לטעמי להתאמץ ולחפש.

לגבי הנעה בגאז - אין לי נסיון.

[zvit]

השאלה כמה את מבלה בקניונים - כי אי אפשר להכנס לחניון מקורה עם רכב המונע בגז.

 

כמו כן תבדקי שיש תחנות תדלוק מתאימות באיזור שלך.