יעוץ בהתקנת מערכת קירור מנוע- איסוזו דימקס 2007

[יוסי1234]

אהלן חברים,

יש לי טנדר דימקס 2007 הצורה הישנה, מנוע 3.0 גיר אוטומתי 131 כ"ס,

הרכב הגיע ל 200.000 KM בערך, ולא סובל מתקלות ,

רק יש לי בעיה קטנה, לפעמים בימי החום כאשר הטמפרטורה החיצונית ממש גבוהה בצהריים במיוחד, אם אני נוסע בכביש עם עליה חזקה יחסית וארוכה אז אני רואה ששעון החום של המנוע עולה קצת מעל הממוצע, לא ממש עד האדום אלא הוא עולה מעל האמצע קצת,

 

אז התחלתי לחשוב מה כדאי לעשות,

האם להחליף טרמוסטט? זה הבעיה?

האם לבצע ניקוי רדיאטור?

 

או חשבתי על התקנת מערכת קירור נוספת למנוע, יש דבר כזה בכלל?

ואם כן יש דבר כזה, אז מה צריך? איזה חלקים? ומי עושה את העבודה?

 

והאם כדאי להתקין קולר חיצוני גם לגיר? זה יעזור משהו?

יש לציין שהטנדר הוא עם ארגז סגור ועמוס כלים במשקל 500 קילו תמיד יום יום ונוסע 300 KM ביום בערך,

 

ואשמח לשמוע עוד רעיונות.

תודה מראש.

[colauti 9]

באילו תנאי נסיעה זה קורה (בינעירוני ?).

צריך לבדוק את תפקוד משאבת המים,שצינורות המים שווים בחומם (צינור אחד חם ואחד קר יכולים להעיד על בעיה של טרמוסטט),אם יש יוניט חום לבדוק,שאינה מזייפת,רדיאטור סתום זו האופציה במידה וכל הבדיקות הקודמות שהוצעו תהיינה תקינות.

[Buki]

טבעי מאוד שבעומס גבוה על המנוע וביום חם במיוחד טמפרטורה תעלה קצת מעל האמצע.

 

לא חושב שיש לך תקלה כלשהי.

[יוסי1234]

אז זה השאלה ,אם החום עולה קצת מעל האמצע, זה טבעי ולא פוגע במנוע? לא מזיק לשמן?

אפשר להמשיך בנסעיה חזקה ומאומצת ללא דאגה או להוריד קצת את הלחיצה?

 

וזה קורה בדרך כלל בכביש בינעירוני עם עליות ארוכות וקשות שיש לנו בצפון, כמו דרך צומת חנניה-מירון.

[חן פרחי]

טבעי לחלוטין ואופייני לדגם.

כל זמן שהמחוג לא מתקרב ל קו האדום, אין בעייה.

האיפון היה עמיד יותר בתנאי מזג אוויר קיצוניים, אגב.

בכל מקרה, הקפד על שימוש בנוזל קירור איכותי בלבד.

[יוסי1234]

ואם אני רוצה שהמחוג לא יזוז מהאמצע, אז מה צריך לעשות? או שזה פרויקט גדול ולא כדאי?

[חן פרחי]

לא כדאי, ונעשה רק במכוניות שהיתה בהן בעייה של ממש כמו המגה מגנום או הטראנו דיזל 2.7 האוטומטי.

[יוסי1234]

אוקי חברים תודה רבה.