Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5196 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

סתם לידע כללי, ברור לי שתוכנת ניהול מנוע משפרת מנוע אטמוספרי בצורה מינורית, אך מעניין אותי לדעת איך היא עובדת (מה הרעיון בגדול..) ואיזה פרמטרים במנוע היא משנה.

 

שאלה נוספת: מדוע מנועים מרובי שסתומים (לדוגמא: פונטו 8 שסתומים 60כ"ס מול פונטו 16 שסתומים 80כ"ס), מפיקים יותר כוח סוס?

תודה

פורסם

יותר שסתומים מאפשר פתחי יניקה ופליטה גדולים יותר , כלומר יותר דלק+ אוויר יכולים להכנס בזמן נתון.

(מבחינה גיאומטרית עם 2 שסתומים לא ניתן להגדיל את קוטר שסתומי הפליטה והיניקה יותר מאשר רדיוס הצלינדר ) .

אני חושב שתוכנות כאלו בעיקר "משחקות" עם תיזמוני ההצתה ומזרקי הדלק .

פורסם

תוכנת ניהול מנוע בד"כ מקדמת הצתה תוך כדי הסתמכות על זה שאתה משתמש בדלק איכותי ואוקטן גבוה יותר. יש עוד פרמטרים, אבל זה הפרמטר העיקרי (בתוכנה למנוע אטמוספרי).

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

פורסם

בתאוצה התערובת עשירה יותר בכל מקרה.

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

×
×
  • תוכן חדש...