ברלינגו או קנגו (2008 ומעלה) ? למי כח יותר זמין , מי חסכוני יותר ?

[nirtzen]

שלום

 

לאחר המון המון המון (המון!) לבטים הוחלט לבסוף ללכת על אחד מהשניים: ברלינגו 2008/9 או קנגו מהשנים האלו.

אני על קו הרי הגליל , עמק החולה , רמת הגולן - עליות לא חסר שם. לכן אני צריך רכב שיסחב עליות.

בנוסף , על הרכב להיות חצי משפחתי שכזה ... וגם שיוכל לשרת קצת את העסק בזמנים שיש לשנע חבילות ממקום למקום.

 

עיקרי הדגשים שלי הם :

1. נוחות - בתוך הרכב ועל הכביש

2. בטיחות

3. זמינות כח

4. חסכוניות - בדלק ובטיפולים.

5. אמינות - הרכב יעמוד לרשותי לפחות ל 5 השנים הבאות.

6. זמינות חלפים במקרה הצורך

 

התקציב הוא 45K , משיטוטים ביד 2 אני מבין שאני בכיוון הנכון.

האם חברות הליסינג מטפלות ברכבים אלו כמו שצריך ועל פי הספר ? או אולי לובינסקי טרייד או קרסו טרייד אין ? מה עדיף ?

 

תודה רבה

ניר

[vladclar]

שני הרכבים פחות או יותר דומים בדרישות שרשמת.

היתה לי קנגו DCI 2007 במשך 3 שנים ככב משפחתי ועכשיו אני נוהג הרבה בעבודה על ברלינגו HDI.

אהבתי את קנגו יותר - בלמים יותר טובים, מושב הנהג היה לי יותר נוח, בידוד רעשים עדיף ושלושת ההילוכים הראשונית יותר קצרים .

יש כאלה שיגידו לך שברלינגו יותר אמינה, אבל אני לא חושב שאפשר להגיד את זה באופן גורף.

אני אישית חושב שהרכב העדיף הוא ברלינגו עם מנוע 2000 סמ"ק - יותר חזק ופחות בעיות.

אם תמצא כזה במצב שמור, זאת לטעמי הבחירה העדיפה.

 

לובינסקי טרייד (קניתי מהם את הג'מפי) מוכרים רכבים שהיו בחברת ליסינג "פריים ליס" - ליסינג של יבואן פיג'ו\סיטרואן.

כל הרכבים טופלו במוסך מורשה ולפי הספר.

יש להם מבחר גדול של ברלינגו\פרטנר. אבל לרכב מסחרי הם נותנים אחריות יותר קצרה.