Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5407 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

לנדקורוזר 2002 טורבו דיזל.

הרכב עם 320 אלף ק"מ.

בה 50 אלף האחרונים היה מטופל בשמן מנוע של LM 10W-40 האפור.

האוטו לא אוכל אפילו מיליגרם שמן בין טיפול לטיפול.

לפי הוראות היצרן (זה מה שכתוב בספר רכב, של היבואן) השמן המומלץ הוא SAL 10W-30 .

(אין הגדרה לסינטטי או לא)

 

האם כדאי לעבור בטיפול הבא לשמן של רוייאל פארפל שהוא 10W-30 סינטטי מלא.

המחיר הוא מאוד דומה, כך שאין לזה משמעות כלכלית.

 

תודה

פלג_

פורסם

כן, חד וחלק. אם מותר להשתמש ב 5W-30 אפילו עדיף.

לאחר החלפה ראשונית לשמן סינטטי מומלץ לבצע החלפת שמנים נוספת לאחר 5,000 ק"מ ורק אז להיכנס לשגרת טיפולים רגילה.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

שלום

 

יותר נכון, הרכב כרגע עם 334 אלף.

חשבתי על החלפת שמן ב 335 אלף, ללא החלפת פילטר.

ואז ב 340 אלף לבצע החלפת שמן שכוללת גם את החלפת הפילטר.

 

אגב, למה מומלץ יותר 5W-30?

למרות שזה לא כתוב בהמלצת הספר.

 

תודה

פלג_

×
×
  • תוכן חדש...