הערכת ירידת ערך.משמעות נזק

[GALBARZ]

שלום

בבדיקה לרכב שערכתי היום התברר שמצבו המכני של הרכב טוב מאוד יחסית לשנתון.

בסעיף של משמעות גבוהה הופיעה פגיעה/תיקון בגג כול חיזוקים ומשקופים.

הבוחן הראה לי שעובי הצבע בערך פי עשר ממה שאמור להיות על פני שטח גדול בגג.

לדברי הבוחן הרכב לא התהפך כי אין נזק לעמודים או לקורות וגם השלדה בתחתית הרכב נקיה.

מה יכולה להיות המשמעות של נזק מסוג זה לבטיחות או לירידת ערך?

[Mike808]

אולי הרכב נפגע מברד והיה צורך בתיקון פח וצבע בגג.

מה אמר המוכר? מה גרם לביצוע התיקון?

[GALBARZ]

הבעיה שלי היא שהמוכר כביכול לא זוכר שהיה משהו בעל משמעות עם הגג - המוכר יד ראשונה והרכב מודל 2005..

[ג'יפתח]

נשמע הזוי למדי שהמוכר לא זוכר משהו בעל משמעות גבוהה בגג בטווח של חמש שנים אחורה. או שיש לו בעיית זיכרון קשה או שהוא מסתיר משהו. מה גם שהוא יד ראשונה, הוא אמור לדעת ולהכיר כל דבר שקרה לרכב, בטח שמדובר במשהו כזה.

[kompy]

בכל מקרה, לידיעתך - בעלי רכבים אשר נפגעו מברד קבלו ירידת ערך של 9-15%.

תבקש ממנו היסטורית תביעות ביטוח.

[Gunner]

אני הייתי מוותר על הרכב כיוון שבעל הרכב נשמע לא אמין בעליל.

הוא יד ראשונה של רכב משנת 2005.

ב5 שנים שהרכב היה אצלו אין לו מושג מה קרה לו? נשמע לי קצת הזוי.

אם הוא מסתיר משהו, הוא שקרן. אם הוא באמת לא זוכר, הוא טיפש.

ובשני המקרים לא הייתי מציע להתעסק עם אדם כזה.

 

 

שבת שלום

רותם.

[dorki]

ישנה אפשרות נוספת שבעל הרכב קיבל אותו כך מהיבואן (כבר היו מקרים מעולם).

אמנם החוק מחייב את היבואן לדווח על כל נזק מעל ל- 3 או 5 אחוז (אינני זוכר במדויק), אבל לא אתפלא אם היבואן "שכח" לדווח ללקוח על האירוע.

 

ניזקי ברד אפשר לתקן ללא כל סימן באוטופיקס, כך שאינני מאמין שזה המקרה, מה עוד שהברד האחרון שזכור לי (היטב) היה ב- 29.10.2004, שאז אני נפגעתי ממנו.

ואכן כן, ירידת הערך שאושרה לשכנים היא בטווח שקומפי רשם.

[GALBARZ]

תודה,

מה שמעניין הוא שבעל הרכב דיווח לי על נזקים אחרים שהיו לרכב כמו החלפת כנף.

לרכב היסטוריית טיפולים מושלמת במוסכי היבואן והקבלות של חמש וחצי שנים מסודרות אחת אחרי השניה בקלסר.

הבן אדם הוא דמות בעלת תפקיד בכיר .

וכמו שאמרתי כל שאר ממצאי הבדיקה מצויינים.

רכבים מדגם זה נחטפים במהירות כך שהתיסכול גדול..

[ליין מן]

אני הייתי מעמיק בברור על הרכב , בתאום עם בעל הרכב ( להסביר את החשש מפני קנית הרכב )

 

ליצור קשר עם שרות הלקוחות של היבואן , לבקש פגישה במוסך מורשה ראשי עם נציג של היבואן .

 

בדיקת ההיסטוריה של הרכב כאשר היה אצל היבואן .

 

ובכל מצב , זה לא מצב סביר , ומחיר השוק של רכב כזה צריך להיות פשרה ממחיר המחירון , להסביר למוכר , ולמצוא מחיר מתאים לרכב .

( גם אם בוצע תיקון אצל היצרן במפעל, עדיין ישאלו אותך שאלות כאשר אתה תרצה למכור , ואתה גם כנראה תתפשר במחיר )

 

אייל .

[razmel]

אני הייתי מחפש בעל תפקיד בכיר אחר לקנות ממנו את האוטו.

[gurvitz]

על פי כל האמור בהודעה הראשונה בשרשור, כפי הנראה מדובר על מוכר אשר מכרו לו רכב לאחר שתוקן אצל היבואן והיבואן לא טרח או לא אמור היה על פי דין לדווח על הפגיעה.

עקרונית, פגיעה בקליפת גג כפי שמתואר, ללא פגיעה בעמודים, אינה משפיעה על בטיחות הרכב ואין לה משמעות פונקציונאלית כלשהי.

בשוק המקומי, משמעות אותה הפגיעה הנה ירידת ערך בשיעור של כ- 10% (אין באמור להוות חוות דעת לגבי הרכב הספציפי).

עצתי לשואל, אם המדובר ברכב אטרקטיבי ובמצב יוצא דופן כפי שתואר למעט הפגם הנ"ל, יש לשקול רכישה.

כמובן שיש לנסות להתמקח על ירידת הערך.

דני

[dorki]

תראה, יש גם הגיון לרכוש רכב כזה אחרי קיזוז מתאים במחיר, בכפוף לכך שאתה רוכש אותו לתקופה ארוכה.

 

הדבר יוצר לך מעיין ביטוח מפני אסונות כאלה בעתיד, שכן אין משמעות לכך אם הגג נצבע מחדש פעם או פעמיים, יתרה מזו - סכום הרכישה שלך קטן יותר והבעיה תלך ותצטמצם ככול שהזמן יחלוף.

 

זו שאלה של מחיר בלבד.

[GALBARZ]

חברים יקרים

תודה רבה על העצות.

חשוב היה לי לדעת שאין משמעות פונקציונאלית לפגיעה מסוג זה.

 

שנה טובה לכולם.