GALBARZ

חברים יקרים תודה רבה על העצות. חשוב היה לי לדעת שאין משמעות פונקציונאלית לפגיעה מסוג זה. שנה טובה לכולם.

תודה, מה שמעניין הוא שבעל הרכב דיווח לי על נזקים אחרים שהיו לרכב כמו החלפת כנף. לרכב היסטוריית טיפולים מושלמת במוסכי היבואן והקבלות של חמש וחצי שנים מסודרות אחת אחרי השניה בקלסר. הבן אדם הוא דמות בעלת תפקיד בכיר . וכמו שאמרתי כל שאר ממצאי הבדיקה מצויינים. רכבים מדגם זה נחטפים במהירות כך שהתיסכול גדול..

הבעיה שלי היא שהמוכר כביכול לא זוכר שהיה משהו בעל משמעות עם הגג - המוכר יד ראשונה והרכב מודל 2005..

שלום בבדיקה לרכב שערכתי היום התברר שמצבו המכני של הרכב טוב מאוד יחסית לשנתון. בסעיף של משמעות גבוהה הופיעה פגיעה/תיקון בגג כול חיזוקים ומשקופים. הבוחן הראה לי שעובי הצבע בערך פי עשר ממה שאמור להיות על פני שטח גדול בגג. לדברי הבוחן הרכב לא התהפך כי אין נזק לעמודים או לקורות וגם השלדה בתחתית הרכב נקיה. מה יכולה להיות המשמעות של נזק מסוג זה לבטיחות או לירידת ערך?

תודה, קניתי את הרכב לאחר שהמוכר הכניס אותו לטיימינג + טיפול 80000

תודה לכל המגיבים 1,2,3,4 בלאי פנימי במנוע ולחץ עוקה, נזילת שמן צינור נשם קרוע, רעש מערכת תזמון ושסתומים, תושבות מנוע וויברציה במנוע, סימני שריפת שמן בעומס, קורוזיה בצינורות, לתקן ולנקות מערכת קירורת לטפל במערכת דלק והצתה 5. מערכת פליטה - תקין 6. נקישות בהגה לתקן זווית במתלה קידמי 7. קפיצים - תקין 8. מעיכות פח, שריטות 9. לפרק גלגלים 10 צמיגים תקין 12 בלאי דיסקיות בגיר, שילוב הילוכים לקוי ( נאמר לי על ידי הבוחן ששילוב ההילוכים אופייני לדגם ולא חריג) חופש ציריות המנוע עם 80000 קילומטרים תודה

שלום, לקחתי אתמול פיאט פונטו ספייס לבדיקה במכון בדיקה. התוצאה הכי "מעניינת" הייתה "בלאי פנימי במנוע ולחץ עוקה". אולם מבדיקה שעשיתי במקום אחר נדגם הספק מנוע של 76 כ"ס (במקום 80). - האים אמור להיות קשר בין הדברים, האים משמעות הדבר שהמכון הראשון רק מכסת"ח? - תודה רבה!