רכב סופר מיני חדש - סוויפט, פולו ומה שביניהן

[JustDriver]

שלום

 

בשבועות האחרונים אני מתלבט לגבי רכישת רכב חדש בתקציב של עד 100K ש"ח.

מבחינת צרכים - אני בן 22, נוסע יחסית מעט ברכב, לרוב לבד או עם נוסע נוסף (במקרים נדירים יש ברכב 4-5 נוסעים), הנסיעות הן בעיקר לעבודה וממנה (ת"א-הרצליה) ובתוך העיר. אין לי תכניות להרחיב את המשפחה בקרוב כך שאין לי צורך בתא מטען גדול או מרווח מיוחד לנוסעים מאחור.

כיום אין לי רכב פרטי, אך אני נוסע מידי פעם על הגולף של ההורים, ואני מאוד אוהב אותה.

חשוב לי שהרכב שאקנה יהיה נעים ונוח לנסיעה, וחסכוני מבחינת דלק ותחזוקה.

 

אחרי שנסעתי על הסיאט איביזה SC שבמבצע (ב-90K ש"ח על הכביש לערך), כמובן שהתאהבתי בה. אבל הילוכים זה לא בשבילי, אחרי שהתרגלתי לאוטו', וסיאט איביזה אוטו' מגיעה עם מנוע 1.6, ועולה כבר כ-116K ש"ח למפרט הפשוט יותר, כך שזה נראה לי מעט חורג מהתקציב.

 

כמה רכבים שראיתי ואהבתי:

- סקודה פביה 1.6 אוטו' שעולה 100K-110K, ומוצעת ב-24 תשלומים ללא ריבית. הבנתי שזה דגם ישן שעתיד להתחלף, השאלה אם זה משמעותי.

- סוזוקי סוויפט 1.5 GLX, במבצע של חבר - 96K ש"ח. גם את הדגם הזה הבנתי שעומדים להחליף, השאלה מה ההשלכות של זה.

- הפולו החדשה - 105K ש"ח ל-1.4 או 112K ש"ח ל-1.2TSI.

 

כעקרון אני יכול לחרוג מעט מהתקציב, אם זה יאפשר לי לקבל רכב טוב משמעותית.

 

מה הייתם מציעים לי לרכוש?

 

 

תודה!

[Life_SyStem]

פיאט גרנדה פונטו 1.4 רובוטי - 94,990K. אחת המכוניות החסכוניות והזולות בארץ לדגם אוטומטי למחצה.

[URSH]

שווה לראות את הפיאסטה החדשה ,ואולי כדאי להמתין קצת ולראות איך

ישפיע מצב היורו המידאדר על מחירי המכוניות (שלא מצויות בלחברות הליסינג)

[JustDriver]

את הפיאט אני לא אוהב - לא מבחינת מראה, ולא כחברה... כך שפחות בא מבחינתי בחשבון.

לגבי הפורד - קראתי עליה ביקורות טובות כאן בפורום, אבל איכשהו אני פחות מתחבר אליה.

 

כרגע ההתלבטות שלי היא בעיקר בין לשים 95K ש"ח על סוויפט GLX או לקנות את הפולו 1.2TSI, ואז אני מעט חורג מהתקציב שהגדרתי.

 

הבנתי שעכשיו הפולו במבצע של 111K, ושיש לה ביקוש. אתם חושבים שכדאי לחכות עם ההזמנה? אם ההספקה היא תוך חודשיים-שלושה, אז זה כבר מתחיל להיות לי לחוץ להזמין, אבל אם צפוי פער מחירים גדול אז כמובן שאין לי בעיה לחכות חודש.

 

תודה!

[Ahbarony]

כדאי לחכות חודש חודשיים ולקנות פביה 1.2 TSI

[niro007]

כדאי לחכות חודש חודשיים ולקנות פביה 1.2 TSI

 

ומאיפה אתה יודע שהרכב יהיה כל כך כדאי? מפרסם המחירים פה לא תמיד צודק ועם כל ההמלצות שלו על סקודה בכל הזדמנות נראה שהסנדלר הולך .

[JustDriver]

הבנתי שהמחירים של הפביה יהיו דומים לפולו, לא?

כעקרון, מבחינת צורה, אני אוהב את הפולו יותר מהפאביה...

[אורן]

 

אחרי שנסעתי על הסיאט איביזה SC שבמבצע (ב-90K ש"ח על הכביש לערך), כמובן שהתאהבתי בה. אבל הילוכים זה לא בשבילי, אחרי שהתרגלתי לאוטו', וסיאט איביזה אוטו' מגיעה עם מנוע 1.6, ועולה כבר כ-116K ש"ח למפרט הפשוט יותר, כך שזה נראה לי מעט חורג מהתקציב.

 

 

 

האיביזה 1.6 גיר DSG עולה כ-105K ש"ח , היא מאובזרת כמו המתחרות, האיבזור נראה "ערום" לעומת רמת גימור ה"ספורט".

[JustDriver]

האיביזה 1.6 גיר DSG עולה כ-105K ש"ח , היא מאובזרת כמו המתחרות, האיבזור נראה "ערום" לעומת רמת גימור ה"ספורט".

יכול להיות שזה המחיר לדגם מסוים? אני קיבלתי בסוכנות הצעת מחיר על סך 115K לאיביזה 1.6SC.

בכל מקרה, במחירים האלו נראה לי שהאיביזה פחות משתלמת. לא?

 

כדאי לחכות חודש חודשיים ולקנות פביה 1.2 TSI

כלומר, המבצע הנוכחי של הפביה (מערכת מולטימידה, תשלומים ללא ריבית וכו') לא משתלם?

יש לי גם איזושהי בעיה תפיסתית לרכוש פאביה, כי אין לה שוק ונראה לי שאח"כ יהיה קשה יותר למכור אותה. לא?

 

אני שוב חוזר להתלבטות המקורית -

מצד אחד סוזוקי סוויפט 1.5 GLX שעולה 95K ש"ח - רכב שנתפס אמין מאוד, תחזוקה זולה, מ-א-ו-ד נפוץ בארץ (=קל למכור בהמשך), אך מצד שני פשוט מבחינת תכולות ועתיד להתחלף בסוף השנה.

מצד שני - הפולו TSI היקרה ב-15K ש"ח. דגם חדש, מנוע חזק, אבזור גבוה (גרסת ה-comfort), חסכוני בדלק. אבל - טיפולים יקרים יותר, אחריות רק לשנתיים (לעומת שלוש בסוזוקי).

 

מה אתם הייתם בוחרים?

האם ההפרש כדאי?

 

תודה ענקית לעוזרים

[RS]

ומאיפה אתה יודע שהרכב יהיה כל כך כדאי? מפרסם המחירים פה לא תמיד צודק ועם כל ההמלצות שלו על סקודה בכל הזדמנות נראה שהסנדלר הולך .

 

כן ידידי המלומד, מתי בדיוק הטעתי במחיר? מעולם לא קרה.

 

וכמובן שהמחירים מגיעים מהיבואן, לא מהאוויר.

 

אם אתה מרמז שאני עובד שם - אתה חי בסרט. אני עובד בתחום, אך לא אצל יבואן מסויים, ובטח שלא צ'מפיון.

[Ahbarony]

פולו קצת ענייה באבזור. פביה תהיה יותר מאובזרת באותה רמת מחיר. או יותר זולה ברמה זהה של אבזור.

היא גם יותר צעירה ויפה בפנים בזכות שילוב צבעים בניגוד לפולו הקודרת.

 

מבצעים על 1.6 הם כדי להעיף את המלאי הקיים.

[alexk]

יכול להיות שזה המחיר לדגם מסוים? אני קיבלתי בסוכנות הצעת מחיר על סך 115K לאיביזה 1.6SC.

בכל מקרה, במחירים האלו נראה לי שהאיביזה פחות משתלמת. לא?

 

 

כלומר, המבצע הנוכחי של הפביה (מערכת מולטימידה, תשלומים ללא ריבית וכו') לא משתלם?

יש לי גם איזושהי בעיה תפיסתית לרכוש פאביה, כי אין לה שוק ונראה לי שאח"כ יהיה קשה יותר למכור אותה. לא?

 

אני שוב חוזר להתלבטות המקורית -

מצד אחד סוזוקי סוויפט 1.5 GLX שעולה 95K ש"ח - רכב שנתפס אמין מאוד, תחזוקה זולה, מ-א-ו-ד נפוץ בארץ (=קל למכור בהמשך), אך מצד שני פשוט מבחינת תכולות ועתיד להתחלף בסוף השנה.

מצד שני - הפולו TSI היקרה ב-15K ש"ח. דגם חדש, מנוע חזק, אבזור גבוה (גרסת ה-comfort), חסכוני בדלק. אבל - טיפולים יקרים יותר, אחריות רק לשנתיים (לעומת שלוש בסוזוקי).

 

מה אתם הייתם בוחרים?

האם ההפרש כדאי?

 

תודה ענקית לעוזרים

 

נראה שאתה מבין את ההבדלים בין המכוניות שאתה מעוניין בהן. ההחלטה האם "שווה" להוסיף לפולו 15K היא שלך. לטעמי היא שווה את זה.

[drsubaru]

עדיין הייתי הולך פיאסטה או פונטו איבו. נראות הכי טוב בקטגוריה, לטעמי.

 

לגבי עניין מכירת הסוויפט - נראה לי שאתה טועה. הרכב נפוץ מאוד בחברות ליסינג והן נותנות הנחות יפות מאוד לעומת מה שאתה יכול להעניק.

 

כשאתה תמצא את עצמך מוכר רכב ב-50 אלף ש"ח, כשרמת המחירים הכללית עומדת על 35K, אתה תגלה שלא כ"כ פשוט למכור, אפילו אם הגירסא שלך היא המאובזרת יותר.

[simc]

לא ברור לי עדיין

למה אין התאמת מחירים לירידות שער היורו,

ברגע שהיורו עלה ב 10 אחוז מחירי הרכב זינקו באותו רגע באחוזים לא בודדים.

 

הרי שאם היבואנים משלמים על הרכבים לאחר שמגיעים לנמל

פולו tsi שתומחרה 112k בהשקתה צריכה לראות ירידת מחיר של 10-14%

ולהמכר במחיר של 99k.

 

ובמידה והדבר לא נעשה הצרכנים פשוט חייבים להפסיק לקנות אצל יבואני המכוניות האירופיות שפשוט מגלגלים הון תועפות,

הן רווח על הרכב וביבוא, והן על שערי המטבע, ושום תירוץ של היבואנים לא יכול לעזור כעת,

הדבר לא יתקבל על הדעת.

 

כשאומרים באירופה שטוב להם שהיורו ירד, שהתיירות תגדל וכך גם הייצוא אז חובה ליישר מחירים, ואכן להגדיל את הייצוא של אירופה.

[alexk]

עדיין הייתי הולך פיאסטה או פונטו איבו. נראות הכי טוב בקטגוריה, לטעמי.

 

לגבי עניין מכירת הסוויפט - נראה לי שאתה טועה. הרכב נפוץ מאוד בחברות ליסינג והן נותנות הנחות יפות מאוד לעומת מה שאתה יכול להעניק.

 

כשאתה תמצא את עצמך מוכר רכב ב-50 אלף ש"ח, כשרמת המחירים הכללית עומדת על 35K, אתה תגלה שלא כ"כ פשוט למכור, אפילו אם הגירסא שלך היא המאובזרת יותר.

 

לגבי הפיאסטה - עגלה.

פונטו - כידנית אחלה, כרובוטית עדיף את הפולו.

לגבי המכירה זה פשוט לא נכון. המציאות מוכיחה שעדיין ממש קל למכור מאזדה 2 או 3 במחירון הגבוה שלה והסוזוקי לא שונה.