סוזוקי אלטו 2010 ידנית - התרשמות ראשונית וסיכום שבועיים

[shlomub]

אתה זה שמתבלבל, המיסוי על האוטו הזה הוא הנמוך ביותר בארץ, ולכן רוני לא שכח את הרווח של היבואן על הרכב, פשוט המיסוי קטן יחסית לזה שעל רוב המכוניות בארץ בזכות המיסוי הירוק.

עדיין, גם בחו"ל ההפרש בין הגירסאות הוא גדול באחוזים ולכן אני חושב שאין פה הפסד מסוים על הידני ורווח על האוטומט.

המחיר הנמוך של הרכב הוא קודם כל בגלל המחיר הסיטונאי הנמוך שלו.

[~MeiR~]

אגב, היה נחמד אם היית מעלה עוד תמונות כמו פנים הרכב והחלק האחורי...

תעשה בוק קטן לבובה, אולי אפילו עזרא רפאל יסכים לעשות לה את זה

[Edward216]

בדיוק אחרי שצילמתי הגיע האובך ומאז עוד לא יצא לי לשטוף את האוטו. חוץ מזה, בכל ביקורת יש מלא תמונות של הפנים והאחור של האוטו, סתם רציתי לתת טעימה מאיך שהאוטו נראה, לאחר כ"כ הרבה מלל.

[cfir71]

בדיוק אחרי שצילמתי הגיע האובך ומאז עוד לא יצא לי לשטוף את האוטו. חוץ מזה, בכל ביקורת יש מלא תמונות של הפנים והאחור של האוטו, סתם רציתי לתת טעימה מאיך שהאוטו נראה, לאחר כ"כ הרבה מלל.

 

ושוב.. כל הכבוד על הסיקור.

[hans]

יופי של סיקור.

תמיד הייתה לי משיכה מוזרה לדור השני של האלטו,

במיוחד בגרסה המשעשעת של 4 דלתות זעירות (לא מצאתי תמונה, משום-מה).

[Ahbarony]

נחמד. בדיוק הזכרת לי שאני סוגר החודש שנה עם SX4 שלי. אולי אני אכתוב משהוא.

[gti10]

סיקור מצוין,שאר התגובות חסרות כל תוכן וביסוס

קצת הסטוריה האלטו המקורית עלתה לארץ בשנת 1984 יחד עפ הסוויפט נרכשה עי חברות השכרה והראתה אמינות מופלגת,

עם מזגן מקורי וגם גיר אוטומטי,הנפח אז היה 798 סמק,רכב זה היה סחיר בצורה מצוינת ואמין בצורה שלא נראתה עד אז במקומותנו,כל הגיבובי השטויות תסע 140 ילך מנוע הם שטויות,הלואי וכל החברות יהיו אמינות אפילו בחצי מסוזוקי

ולא אני לא עובד שם המגרעת היחידה בסוזוקי הגימור הספרטני והפשוט ברמות סגפניות ממש

האלטו החדש הוא כלי תחבורה זול אמין ולא מסחטת כספים נוראית

[sronis]

סיקור מצוין,שאר התגובות חסרות כל תוכן וביסוס

 

אתה לא חושב שאתה קצת חוצפן? אם אתה כל כך משוכנע ששאר התגובות לא מבוססות, כדאי שתסביר למה.

 

אגב, האלטו המקורית נשארת עד היום אחת המכוניות האיומות ביותר עליהן יצא לי לנהוג. פשוט זוועה של אוטו.

 

רוני

[cfir71]

אתה לא חושב שאתה קצת חוצפן? אם אתה כל כך משוכנע ששאר התגובות לא מבוססות, כדאי שתסביר למה.

 

אגב, האלטו המקורית נשארת עד היום אחת המכוניות האיומות ביותר עליהן יצא לי לנהוג. פשוט זוועה של אוטו.

 

רוני

 

על איזו שנה מדובר?

[אייל]

GTI10 היקר,

האלטו היתה מאז ומתמיד פחנוע לנסיעה פנים עירונית.

הגה עם גלגלים ומנוע וקצת פלסטיק זול מסביב.

 

כל נסיון לעשות ממנה יותר מזה זה התכחשות למציאות.

[sronis]

על איזו שנה מדובר?

 

נראה לך שאני זוכר? אני מדבר על הדור הראשון שהגיע לארץ.

[קרמבו]

אני עברתי על השרשור המעניין הזה ואני חושב שיש כאן מקרה קלאסי של שתי התרשמויות די דומות, אך כאלו שהמקומות אליהם

לקחו את ההתרשמות הזו שני הצדדים היא שונה.

אלטו היא מכונית זולה במחירה, חומריה, אופן ביצועה ואופן הגשתה.

לאלו המחפשים את הניוד הבסיסי שהיא מציעה יבושם גם יבושם, לאלו המחפשים שאר רוח או משהו מעבר לתמורה הישירה התועלתית לכל שקל ששולם על ידם (וגם לכל שקל שנחסך עליהם) היא פשוט לא זה.

אני חושב ומאמין שיש לה ולדומותיה מקום בשוק רכב כמו אצלנו בו מכונית חדשה הפכה למותרות ללקוח הפרטי (אני לא מדבר על המחירים השערורייתים לחברות הליסינג), אני לא חושב שלחובבי רכב יש מה לחפש אצלה, אבל זה בסדר גמור, אתה צריך להיות לא מבוגר הרבה מגיל 19 כדי להאמין שתכליתה של כל מכונית באשר היא שם היא לספק חווית נהיגה מסעירת חושים.

[cfir71]

נראה לך שאני זוכר? אני מדבר על הדור הראשון שהגיע לארץ.

 

אתה יודע.. סוזוקי התקדמו מאוד מאז 1980.

[sronis]

אתה יודע.. סוזוקי התקדמו מאוד מאז 1980.

 

נראה לי שאיבדת אותי במספר ההודעות האחרונות. קרא שוב בבקשה מהודעתו של gti10.

[cfir71]

נראה לי שאיבדת אותי במספר ההודעות האחרונות. קרא שוב בבקשה מהודעתו של gti10.

 

לא איבדתי אותך כלל. אמרת שזה היתה הנסיעה הכי גרועה שלך - על אוטו משנת 84!

אז אמרתי שמאזשנות ה 80 הם די התקדמו בלשון המעטה ועכשיו הוא בטח "קצת קצת" יותר טוב.