שפל חדש לטויוטה עוצרים מכירות בארה"ב בגלל ליקוי מסוכן

[CX25GTI]

חקירה חדשה כנגד טויוטה, הפעם ההגה בקורולה..

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3391317,00.html

 

שאלוהים ישמור.

 

דרך אגב על פי CNN מלפני 5 דקות הריקול של טויוטה כבר כולל 8.7 מליון רכבים.

[edanj]

אם יזמינו אותם לאותו המוסך זה יהיה המפגש הגדול בהיסטוריה.

מי בעד איקאה?

 

עידן

[gil]

חקירה חדשה כנגד טויוטה, הפעם ההגה בקורולה..

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3391317,00.html

 

שאלוהים ישמור.

 

דרך אגב על פי CNN מלפני 5 דקות הריקול של טויוטה כבר כולל 8.7 מליון רכבים.

אני נמנע מלהגיב,

אבל זה כבר מתחיל להשמע קצת יותר מידי, קצת מוגזם מידי ואף גובל בחוסר אמינות.

יש גבול. אם כל החלקים בטויוטה פגומים, כאשר טויוטה נחשבו לאחד היצרנים הגדולים והאמינים בענף, אני לא רוצה לחשוב מה הולך בחברות האחרות. שיתחילו לחקור גם קצת שם.

 

זה כבר מתחיל להראות כמו משהו מכוון נגד טויוטה.

[CX25GTI]

אני נמנע מלהגיב,

אבל זה כבר מתחיל להשמע קצת יותר מידי, קצת מוגזם מידי ואף גובל בחוסר אמינות.

יש גבול. אם כל החלקים בטויוטה פגומים, כאשר טויוטה נחשבו לאחד היצרנים הגדולים והאמינים בענף, אני לא רוצה לחשוב מה הולך בחברות האחרות. שיתחילו לחקור גם קצת שם.

 

זה כבר מתחיל להראות כמו משהו מכוון נגד טויוטה.

 

הייתה כתבה ב CNN על טויוטה, כבר ב 2004 היו תלונות על הדוושה הנתקעת, מה עשתה טויוטה.. יוק.

גם התקלה בהגה החלה להיחקר עקב תלונות של אנשים , ולאחר מספר תאונות דרכים בה הייתה מעורבת הקורולה המדוברת.

 

מה קורה בחברות אחרות אני לא יודע , אבל אם היה קורה זה כבר היה יוצא , עובדה שלא יוצא דבר אצל אף אחד אחר.

ובהפוך על הפוך , יכול להיות שהמוניטין האמינות של טויוטה נובע מתרבות ההסתרה ?

מדוע היבואן בארץ החליף מנועים , ומחשבי מנוע בשקט מבלי להתווכח עם לקוחות (לפחות בהתחלה) ?

[שומאכר]

חשבתי כבר מצאת תרופה לסרטן לפי ההתלהבות שלך

[TheOne23]

עם גרמנים זה לא היה קורה, לפחות לא ברכבי VAG, לחיצה על הבלם עם גז לחוץ נותנת עדיפות לבלם ומנתקת את דוושת הגז.

פעם נוספת הנדסה גרמנית במיטבה.

מוזר שהפרט החשוב הזה אפילו לא מוזכר בספר הרכב.

[subaru_loyale]

כרגע החליטו להיכנס ביצרן מספר 1 גם באמינות וגם במכירות בעולם כולו(זה נאמר בחדשות היום חד משמעית), הרכבים המדוברים הם מדגמים אמריקאים,יש הטוענים שזה במכוון,שהציבור יחזור לרכוש מתוצרת ארה"ב.

 

אני חושב שעוד חודש חודשיים העניין יישכח בדיוק כמו כל הריקולים של כל מיני חברות שאנשים הספיקו לשכוח:

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3391034,00.html

 

אפשר לראות צד חיובי בעניין, מנכל עולמי של טויוטה אמר בחדשות היום, שיכפיל את הביקורת על המכוניות שמיוצרות,מה שיביא לאמינות מוכפלת,או לפחות גבוהה עוד יותר מהקיימת שהיא גם ככה כבר המובילה בעולם.

[CX25GTI]

נכון, החליטו להיכנס בטויוטה גם ביפן.

אחלה תאורית קשר ללא כל ביסוס עובדתי.

 

כולם מרמים ומשקרים כדי להפיל את טויוטה , וואלה גם ביפן לא מגינים ככה על טויוטה.

[Guest Arco]

כל הטויוטות כמעט שנמכרות בארה"ב גם ככה מיוצרות שם, כך שזה לא נראה לי שיקול הגיוני.

יש בעיות במוצרים של טויוטה, מה לא ברור פה?

וזה לא סתם ריקול, ניפחו מזה חתיכת טרגדיה, טויוטה בטח כבר מצטערים שלא טיפלו בתקלות בזמן או לחילופין העסיקו מהנדסים יותר מוצלחים.

[alexk]

די כבר עם התיאוריות קונספירציה. מבחינת אמריקאים טויוטה מעסיקה עובדים אמריקאים ולא אכפת להם שהחברה מיפן במקורה. אני יודע כי אני עובד איתם ודיברנו לא פעם על הנושא (ספציפית גם הייתי בטויוטה בארה"ב).

משהו רע עובר על החברה כרגע. חוץ מאמינות אין להם להציע ופתאום גם זה לא משהו. היתה לי קורולה 2005 בליסינג, לא הייתי חוזר לזה גם היו נותנים לי אותה חינם, בלי קשר לאמינות בכלל.

[nitch]

שהיית קטן, טויוטה דרסה אותך? אני לא מבין למה אתה תמיד כזה אנטי. ראיתי עוד שירשורים שלך וזה תמיד נגד טויוטה

טויוטה לא דרסה אותו כשהיה קטן בגלל שנכנעה לחרם הערבי. רק על זה מגיע להם אנטי.

[S^M]

עם גרמנים זה לא היה קורה, לפחות לא ברכבי VAG, לחיצה על הבלם עם גז לחוץ נותנת עדיפות לבלם ומנתקת את דוושת הגז.

פעם נוספת הנדסה גרמנית במיטבה.

מוזר שהפרט החשוב הזה אפילו לא מוזכר בספר הרכב.

מאיפה זה ידוע לך?

[alexk]

זה היה כתוב באחת הכתבות שהיו בזמן שטויוטה האשימו את השטיח.

[bagira]

זה כבר מתחיל להשמע קצת יותר מידי, קצת מוגזם מידי ואף גובל בחוסר אמינות.

יש גבול. אם כל החלקים בטויוטה פגומים, כאשר טויוטה נחשבו לאחד היצרנים הגדולים והאמינים בענף, אני לא רוצה לחשוב מה הולך בחברות האחרות. שיתחילו לחקור גם קצת שם.

זה כבר מתחיל להראות כמו משהו מכוון נגד טויוטה.

 

כרגע החליטו להיכנס ביצרן מספר 1 גם באמינות וגם במכירות בעולם כולו.

 

 

מנכ"ל טויוטה אמר בעצמו שבשנים האחרונות הם נסחפו לתוך מערבולת ה "לההפך ליצרן מספר אחד" ובדרך על הקרב הזה הם פגעו בנושא הכי חשוב וזאת אמינות הרכבים שלהם.

 

למי שלא יודע לקרוא בין השורות, אני אעזור לו, מה שמנכ"ל טויוטה בעצם אומר זה "רצינו להיות מספר אחד, בשביל זה היינו חייבים להוזיל עלויותו את זה בחרנו לעשות לא ע"י צמצום הרווחים אלא בקניית חלפים זולים ולא איכותיים מיצרנים סינים".

[TheOne23]

מאיפה זה ידוע לך?

 

מהדקה השנייה: