Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6017 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם ,אבקש את עזרתכם בבעיה שהופיעה לאורך תקופה די ארוכה ולא בפתאומיות. בסל"ד נמוך לחץ השמן בתה"ל נופל אמנם לא מיד אלה אחרי כשניה וחצי, לדוגמה במצב עמידה במקום משלבים לD ואחרי כשניה וחצי מוגש כאילו התיבה בניוטרל עד לשחרור דוושת הבלם ,להבדיל במצב נסיעה מתאפיינת הבעיה במצבים של האצה ושחרור דוושת ההאצה ,בהאצה הלחץ עולה ונוצרת הצמדה וכשעוזבים גז ההיפך .אין החלקה ,ההילוכים עוברים חלק ומפלס השמן ואיכותו תקינים (הוחלף לפני כ20000 ק"מ).

אודה לכם על עזרתכם.

פורסם

שלום רב.

אתה לא ברור.לא כל כך הבנתי אותך.

מהיכן אתה יודע שבסל"ד נמוך הלחץ נופל ? מה קורה בסל"ד גבוה ?

מה אתה מרגיש שניה וחצי לאחר שילוב לדרייב ? מה מתרחש ברגע שחרור דוושת הבלם ?

עשית בדיקת לחץ שמן בתיבה וכמה ק"מ גמע הרכב ? פרט יותר כדי שנבין ונוכל לעזור.

פורסם

בסלד נמוך (סרק) אין הצמדה כאילו ההילוך יוצא משילוב וברגע מתחילים לנסוע למשל, אז מורגש שהתיבה נכנסת להיךןך במן מכה עמומה.ושוב בזמן החלפת שמן בגיר עם מכונה יעודית השעון בה הראה לחץ נמוך.

×
×
  • תוכן חדש...