Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6164 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם...

 

ברשותי מצובישי לאנסר שנת 2006, מזה כמה חודשים אני מאבחן שהמאורר של הרדיאטור מתחיל לפעול במהירויות משתנות אחרי חצי סווי'ץ.

וללא כול סיבה, מנוע קר. לאן עלי לגשת קודם? , האם קיימת יוניט על הרדיאטור מלבד יוניט טמפרטורת מי קירור? ,

 

 

אשמח לקבל עצות וכיוון להמשך טיפול.

כישלון הוא רק הזדמנות להתחיל מחדש בדרך נבונה יותר:roll:

פורסם

בדיוק התעסקתי בבעיה הזו ברכב הזה, קיימת יחידת בקרה למאווררים שהיא ממש יושבת על הרדיאטור ליד המאווררים, עלות היחידה הזו מקורית כ 500ש"ח.

 

היחידת בקרה של המאווררים היא קופסה שחורה בגודל בערך 10X7 ס"מ, ומצד שני היא עשויה אלומיניום עם "קוצים" כאלו לקירור.

פורסם

הבנתי , הרמתי מכסה ראיתי אותה , השאלה אם אתה סגור על כך שזוהי הבעיה?

או שזה יכול לנבוע מחיישן מי קירור תקול? אפשרות?

אם כן אם אפשר להשיג את החלק בתחליפי? למרות שאני לא הכי מאמין...

כישלון הוא רק הזדמנות להתחיל מחדש בדרך נבונה יותר:roll:

פורסם

שים מקורי, לא כדאי להתעסק עם חליפי.

 

הייתה בעיה זהה ברכב של אבא שלי, רכשנו את היחידת בקרה הזו החלפנו והבעיה הסתדרה.

 

אם אתה רוצה להיות בטוח, פנה למוסך מורשה להתחברות לסורק תקלות, אם הכל תקין בסורק, הבעיה ביחידה הזו.

×
×
  • תוכן חדש...