Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6179 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

במקצה האימון היום בהונגריה הצליחה קבוצת מקלארן לפתח את המכונית ולהתקדם לכיוון הצמרת... אחרי שראינו במירוץ הקודם בגרמניה שהשתפרו, היום עם הצליחו להגיע ל-1-2 לואיס המילטון סיים ראשון ואחריו קובלניין.

 

ואיפה פרארי ??? :-( רייקונן סיים 11 ומאסה 18

 

מחר מקצה הדירוג וניהיה יותר חכמים

 

14:50 ערוץ 5+

 

המירוץ ביום ראשון

 

14:50 ערוץ 5+

  • תגובות 52
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מתפלל לשלומו של הנהג האהוב עליי פילפה מאסה מקבוצת פרארי!!!

 

במקצה הדירוג היום נגרמה לפילפה מאסה תאונה-Q2. משהו מהחלק האחורי של המכונית של רובנס בארקילו השתחרר ופגע במכונית של מאסה, מאסה כנראה איבד הכרה ובמקביל איבד שליטה על המכונית ונכנס בקיר הצמיגים( מזכיר את התאונה של סרטיס בתחלית השבוע ). ראו שהוא הזיז את ידיים אך לקח זמן רב עד שהוא פונה לחדר הרפואי ומשם לבית חולים במסוק. למרות שהוא ממוקם במקום העשירי ניראה מה יהיה איתו מחר אם הוא יחזור

 

הפתעה אלונוסו מזנק ראשון אחרי שנתיים

 

1. אלונסו

2. ווטל

3. וובר

4. המילטון

5. רוזברג

6. קובליינן

7. קימי רייקונן

8. באטן

9. נקאג'ימה

פורסם

לא יודע מאיפה להתחיל...

 

בגדול, במקצה 2 מאסה נפגע מחלק שעף כנראה מהרכב של באריקלו וכמו שזה נראה הוא איבד את ההכרה כנפגע מהחלק שפגע בו.

 

הוא נכנס ישירות בקיר הצמיגים.

 

נראה גם שהוא המשיך ללחוץ על דוושת הגז בתוך הצמיגים. כנראה בגלל איבוד ההכרה.

 

בכל מקרה מדברים שהוא בגדול בסדר. הוא פונה במסוק לבית החולים.

 

התוצאות?

 

לאחר שנראה כאילו קרסה מערכת מדידת הזמנים כדקה לסוף, התברר שאלונסו ראשון.

 

ווטל שני וחברו לקבוצה וובר במקום השלישי.

 

המילטון במקום הרביעי.

 

אז היה לנו גם את מאסה שנפצע וגם את קריסת מערכת מדידת הזמנים. לפחות בזה זה הסתיים.

 

 

 

אה... לא ממש. אפילו אילדיס התעלה על עצמו ולפי זכרוני ודעתי הוא אפילו הצליח לשבור את השיא של עצמו על בלבול מוח והוצאת שטויות מהפה.

 

:mm_yeah:

אל תשכחו,

לא משנה כמה תנהגו מהר, תמיד תוכל להגיע לכם מיני מהשוליים

פורסם

בד"כ אני מקשיב ל"פרשנות" של אילדיס, נושך שפתיים, שם יד על האזניים ולא מגיב. הפעם, מר אילדיס, עברת את הגבול. מייד לאחר התאונה של מאסה ניתן היה לראות בבירור שמאסה עדיין בתוך הרכב כשהקסדה שלו שמוטה. אתה ,שראית את אותן תמונות ,החלטת ודיווחת שהוא כבר יצא מהרכב והכל בסדר. זמן קצר לאחר מכן ,כשכבר היה ברור שקרה משהו ומאסה עדיין ברכב דווח שע"י המארגנים שהמשך מקצה הדירוג יידחה. אתה ,בפזיזות האופינית שלך כבר קבעת בשלב הזה שמאסה בסדר וכנראה מעכבים את המיקצה כיוון ש"מחכים" למאסה?!.

בהמשך כשהראו את הצוות הרפואי מנסה לחלץ את מאסה מהרכב אתה כבר קבעת שראית אותו הולך על הרגליים והוא "נראה "בסדר. זאת בזמן שעדיין לא חילצו אותו בכלל. לבסוף כשמאסה כבר פונה באמבולנס והדיווחים לא היו ברורים החלטת שראית אותו מדמם מצד שמאל בעת הפינוי.

אילדיס, בד"כ יש מבוגר אחראי לצידך ע"ע קורפל.הדיווח שלך היה היה שערוריתי, לא מדוייק ,רציף טעויות מהויתיות שאותן ניסית לתקן בצורה מגושמת תוך כדי שידור. בכל מקום עבודה מתוקן היית כבר עף לאלתר. אנא ממך עשה טובה לך ולקהל הצופים פנה המקום למבינים ממך והמשך לשחק בסימולטור. אם הייתה תוכנת סימלוטורים לפרשנים אני הייתי מציע לך לרכוש אותה , להתנסות בה קצת ואז אולי לחזור לנסות ול"פרשן".

ואפרופו פרשנות מילה טובה לטל שביט על הסיקור של המוטו ג'יפי. ניכר שכשיושב ליד קופל אדם מקצועי גם קורפל משתפר. רק חבל מר קורפל שבמהלך הסיקור של מקצה הדירוג היום למוט ג'י פי היית חייב לקלקל ולדווח על תוצאות מקצה הדירוג של הפורמולה 1. יש כאלה שמקליטים!!! ובאותה נימה בבקשה מר קורפל להבא נא לא לדווח במהלך המירוצים של קטגוריה אחת על תוצאות המרוצים בקטגוריה אחרת.

זהו ,נרגעתי וכולי תקווה שמאסה בסדר.

פורסם

איזה כיף שיש RTL (כמובן כאשר מבינים גרמנית:wink:). אני רואה ששני "השדרים" עדיין מדברים שטויות...:roll:

 

מה שמצחיק הוא ש-Q3 הסתיים אבל הנהגים לא ידעו את התוצאות. רוזברג למשל שמע על המיקום שלו משדר RTL...:wink:

Veni Vidi Vici

פורסם

עצומה שאילדיס יפסיק לשדר שטויות רק יכולה לעשות טוב לספורט המוטורי בישראל בכלל,

 

ולטלויזיה בפרט !!!

פורסם

ב-RTL היה ניסיון להבין יחד עם נציג ARAL (יצרן קסדות) איך קורה שהנהג מקבל כזאת מכה למרות שהוא לובש קסדה.

נכון לשידור ב-16:00 לא ידועה עדיין הסיבה איך קרה שהקסדה לא הגנה על ראשו של מאסה.

 

דעתי האישית, היא העוצמה שפגע החלק בראשו.

Veni Vidi Vici

פורסם

מאחל החלמה מהירה לפליפה מאסה למרות כי נראה שיקח זמן.

 

למי שלא ראה

 

http://www.youtube.com/watch?v=74QpLUGQB_k דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

- BLUE HONDA CIVIC EX EF (ED4) D16Y8 1991

- BLUE HONDA CIVIC ES FD 2008

- Black HONDA CIVIC HATCH 5DR 2006 manual

פורסם

בראש ובראשונה, נאחל למאסה איחולי החלמה וחזרה מהירה למסלול המירוצים..

 

בנוגע לשיחה עם יצרן הקסדות - לדעתי, חוסר מזל קיצוני (יחסית...) הביא את הרכיב לפגוע בדיוק באיזור הרגיש ביותר בקסדה - המשקפת... סביר להניח שהמשקפת פשוט נשברה כתוצאה מהמהירות בה היא נפגעה, והרכיב חדר פנימה, ופגע בראשו של מאסה. הצפייה בתאונה מזעזעת... מיד לאחר הפגיעה מאסה פשוט רפוי ברכב, ידיו "זרוקות" על ההגה וכל גופו פשוט מיטלטל ברכב, עד לרגע הפגיעה, שמעיף את ראשו לתוך ההגה שוב, תוך גרימת פגיעה נוספת. כל זאת, ללא כשהוא ללא הכרה. פשוט סיוט.

 

עריכה: ההערכה שלי הייתה לפני שראיתי את התמונה... לא רלוונטי ולא ממש משנה.

 

אילדיס

 

אתמול זה עבר כל גבול. אי אפשר להמשיך כך יותר! גם לפני התאונה, ובטח במהלכה ולאחריה, הוא פשוט לא מאפשר לצפות במירוץ. העצבים על השטויות שהוא מדבר, פשוט משתלטים על ההנאה מהצפייה.

השיא שלו לפני התאונה היה כשאחת המכוניות, פשוט התנהלה על המסלול בקצב מנהלתי, שהסתבר בדיעבד שנבע מהחלקה בסיבוב קודם אשר הרסה את זמן ההקפה, ואילדיס מפרש זאת בזמן כמסלול קשה שלא ניתן להאיץ בו את המכונית.. היה גם מונולוג שלו על השינויים בתקנות...זהו, כעת יפסיקו איתן..

 

בכל אופן, אני באמת חושב שהגיע הזמן לעשות משהו לגביו... לכל הפחות שינמיכו את איזון העוצמות בין המירוץ לבין השדר!

 

סימון.

SPL - 143.6DB

"

פורסם
ב-RTL היה ניסיון להבין יחד עם נציג ARAL (יצרן קסדות) איך קורה שהנהג מקבל כזאת מכה למרות שהוא לובש קסדה.

 

אתה מתכוון אולי ל-ARAI. כמו כל מיגון קסדה לא נותנת 100%, ושיפור המיגון מתבצע תמיד כתוצאה מתאנות. אז עכשיו אני מאמין שיפיקו לקחים והקסדות הבאות יהיו טובות יותר.

 

לגבי אילדיס, צריך לדעתי לפתוח עצומה להחלפתו. enough is enough

 

בבקשה אם מישהו רוצה להכין ניסוח הנה אתר לעצומות:

 

http://www.atzuma.co.il/

 

כמה חתימות צריך כדי לדבר מול הנהלת הערוץ ?

אלוהים נמצא בפרטים הקטנים :mmangel:


×
×
  • תוכן חדש...