מישהו יכול להסביר לי מה ההבדל בין רמקולים ל- קונפננט

[shadyabs]

מה זה קונפננט האם זה רמקולים מוגברים?? או מה ?? .. אם הם רמקולים מוגברים אז למה שמים להם מגבר ??בכל זאת?!!

 

למה הם יותר טובים מרמקולים רגילים ??? מה ההבדל כשאתה מתקין קונפננט ו רמקולים רגילים ?!! האם האיכות בקונפננט יותר מעולה ו טובה יותר ?!! מהרמקולים הרגילים ??!!!

[lbass]

תערוך חיפוש,דובר מאוד מאוד מאוד מאוד הרבה בפורום

נימאס שכל אחד חדש שואל אותה שאלה,לזה נועד החיפוש הוא לא סתם שמה ליופי

 

אז בבקשה תערוך חיפוש

[ice_man]

קומפוננט זה לא רמקול מוגבר קודם כל.

בגדול ניתן להגיד שקומפוננט זה סט של רמקולים שמורכב מוופר ומטוויטר בתצורת של 2way או מוופר מיד באס וטוויטר בתצורה של 3way.

החלוקה הזו אומרת שיש רמקול שאמור לנגן את התדרים הגבוהים כלומר הצלילים הגבוהים והוא הטוויטר ויש רמקול שאמור לנגן את תדרי הביניים וחלק מהתדרים הנמוכים וזהו הוופר או המיד וופר וכל זה בתצורה של 2way.

בתצורה של 3way יש טוויטר שמנגן צלילים גבוהים כלומר תדרים גבוהים ויש מיד באס שאחראי על ניגון תדרי הבייניים ויש את הוופר שאחראי לניגון התדרים הנמוכים.

בסט קומפוננט יש עוד רכיב שניקרא קרוס אובר שהוא מעין קופסת פיקוד שדרכה האות יודע לאן להגיע עם זה לטוויטר או לוופר או למיד באס וכו',כלומר הקרוס שולט על התדרים ואומר להם לאיזה רמקול הם צריכים להגיע וכל זה נעשה ע"י חיתוכים קבועים שנקבעים ע"י יצרן הרמקולים.

בגדול רוב הקומפוננטים יעדיפו לעבוד עם מגבר בשביל לנצל את היכולת המלאה שלהם ולנגן בצורה נכונה גם אבל זה לא אומר שאין קומפוננטים שיכולים לעבוד ללא מגבר,יש כמה כאלו שאפילו יעשו זאת בצורה מאוד יפה.

דבר נוסף הוא שסט קומפוננט מורכב מ2 או 3 רמקולים והם לא מותקנים באותו המקום כמו רמקול קואקסיאלי שמותקן בדלת או במקום אחר וזהו,בסט קומפוננט לרוב כל אלמנט מורכב במקום אחר ועם כיווני התקנה מסויימים בשביל להגיע לרמת הצליל הכי טובה שניתן להפיק מהסט ומשאר הרכיבים הנלווים.

לעומת זאת רמקול קואקסיאלי הוא אלמנט אחד יחיד שמנגן 3way או 2way תלוי ברמקול.

בדר"כ הטוויטר מורכב על הרמקול הקואקסיאלי וכל טווח תדרי הצליל בוקע מאותו המקום כלומר מאיפה שהרמקול הקואקסיאלי מותקן.

בקשר לרמקול קואקסיאלי ולעבודה עם מגבר או בלי אז גם כאן יש רמקולים שיעבדו יותר טוב עם מגבר ויש רמקולים שיעבדו טוב גם ללא מגבר.

המלצה שלי בשביל להבין את הנושא לתומו בצורה הכי טובה תיכנס לכאן:

http://www.carsforum.co.il/vb/announcement.php?f=15&a=6

ועם עדיין לא הבנת את הנושא כמו שצריך פשוט תריץ חיפוש בפורום או בגוגל,תאמין לי שיש המון מיידע בנושא.

[shadyabs]

תגיד לי הקונפוננט מנגנים אתה כול סוגי השירים ואתה שומיע את הכול כמו רמקולים רגילים ויותר טוב מהם ???זה מה שהבנתי מך ..

 

 

אני מתכוון לשאול ש "האם הקומפוננט רק יוצרים באססים או הקול של הטוויטרים? או שיש בהם גם מיד ??!"

[shorlakk]

ice_man הסביר לך טוב. אחדד זאת.

 

סט הקומפוננט בשלמותו, על כל חלקיו, מפיק לך את כל טווח התדרים, על מנת שתשמע מהסט מוסיקה "כמו רמקול רגיל" בודד.

 

את תדרי המיד, ינגן לך המידבאס בסט קומפוננט 2WAY [שני חלקים], וכמו כן המידבאס ינגן את הבאסים, עד לרמה מסויימת -אותה כבר הסאבוופר נדרש לנגן.

 

או בסט קומפוננט 3WAY [שלושה חלקים], את המיד ינגן דרייבר [רמקול] נפרד ועצמאי - מידריינג'.

[green monster]

"קונפוננט" זה רמקול לקונפות.

 

"קומפוננט" זה כבר סט רמקולים המורכב מכמה רכיבים, כאשר יש את הקרוס-אובר שמחלק את התדרים בין הרכיבים השונים בהתאמה.

[lanosforce]

כמו שניר כתב - קומפוננט זה בעצם המילה הלועזית (אנגלית) למילה העברית רכיב.

 

זהו סט של רכיבים.

 

רמקול רגיל כפי שפותח הת'רד קורא לו הוא בעצם רמקול קואקסיאלי.

 

גם הרמקולים הרגילים - הקואקסיאליים הם בעצם סט קומפוננט - רק שכל הרכיבים מורכבים ביחד על אותו הציר המרכזי של הרמקול.

 

רמקול קואקסיאלי 2WAY הוא בעצם שני רמקולים מחוברים יחדיו כאשר הטוויטר יושב במרכז המידבאס (מחובר על בורג ציר דרך מרכז המגנט של המידבאס) והם בעצם מחוברים יחדיו לסליל הראשי באותו החוט של המינוס ובאותו החוט של הפלוס - לכן הוא נקרא קואקסיאלי, כי כל הרכיבים מחוברים יחדי גם מבחינה חשמלית, הם משורשרים על אותו החוט - קואקס זו המילה הלועזית לחוט מוליך.

 

ברמקול שכזה לרוב יהיה קרוס שמגן רק על הרכיב שלא יכול לנגן תחום נמוך יותר - הטוויטר, לרוב זה יהיה קבל סטנדרטי של 4.7 מיקרופאראד.

 

בעקרון לרמקול קואקסיאלי יש יתרון אחד מובהק, כל הצליל יוצא מאותה הנקודה, אם התקנה נכונה ותנאים נכונים - זה יתרון עצום.

 

הבעיה היא שסביבת רכב לא מאפשרת תנאי התקנה טובים לרמקול מסוג זה ובגלל בעיית המיקום של הרכיבים, בכדי לקבל תוצאה טובה יותר מפרידים בין הרכיבים ואז אפשר להתגבר ע"י זה שמתקינים את הטוויטרים במקומות אחרים ברכב שכן טוויטרים הם קטנים ואפשר להתקין אותם על הקורות, דש-בורד מה לא... ע"י יכולת ההפרדה הזאת ניתן להתגבר על מכשולים רבים בסביבת הרכב.

 

אפשר בצורה זו גם להשקיע בקרוס אובר יותר איכותי שדורש גודל הרבה הרבה הרבה יותר גדול מסתם איזה קבל מעאפן שמולחם לטוויטר ומכאן נולד הצורך לסט קומפוננט וגם זו הסיבה שלרוב, בכדי למצוא רמקולים איכותיים לרכב, אין מנוס מקניה של סט קומפוננט ולא רמקול קואקסיאלי.

 

אפשר למצוא רמקולים קואקסיאליים טובים, למשל מורל אינטגרה, אבל גם להם תנאי ההתקנה מאוד קשים, עדיף כבר להתקין קומפוננט טוב יותר באותו המחיר.

[E_M777]

זו התמונה שחסרה בהתחלה (הסבר על הקומפוננט)

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=211811