Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6947 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בדיקת הרציפות בוצע כשהתקע מנותק,

 

לא! הבדיקה הזו תתבצע כאשר שני התקעים מנותקים ! זו תחילת התחלות הבדיקה.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

או קיי שני התקעים היו בחוץ בזמן הבדיקה, הרב מודד על בדיקת רציפות, מחבר בין הסופית של המינוס לסופית של האור הגבוה, בזמן שהאור הרגיל דולק יש רציפות בין שני הסופיות וברגע שאני מדליק את האור הגבוה הרציפות נעלמת, זה קורה בתקע המקורי.

בתקע האונברסלי אין את העניין הזה ולכן אני ל יכול לקבל את המינוס הנוסף שדרוש על מנת שהפנס יאיר כמו שצריך ומכאן היסקתי שפשוט התקע המקורי קצת מורכב יותר מהתקע האונברסלי אחרת אין איך להסביר את התופעה הזאת.

מה גם שהאור הגבוה תקין בשני הצדדים הבעייה רק באור הנמוך.

פורסם

תגיד לי בבקשה, אתה בודק עם מד-מתח כאשר הוא במצב של בדיקת רציפות במעגל חשמלי שיש בו מתח ? או שאתה מעביר את מד-המתח למצב בדיקת מתח ? או זרם ?

אסור לבדוק רציפות במעגל חשמלי כאשר מד המתח הוא על מצב בדיקת רציפות.

איזה כייף לי :)

פורסם

הבדיקה נעשית עם מד מתח ומנורת ביקורת.

את בדיקת הרציפות עשיתי כשהתקע מנותק ורק על החוטים של המינוס כך שאין כאן בעיה כי אין מתח בחוטים הנ"ל.

×
×
  • תוכן חדש...