Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4104 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 208
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

הצבע משתנה לפי מצב השמן שמכינים ממנו את הביודיזל יכול לשחק בין צהוב לכתום אבל צריך בכל אופן כשמשתכלים עליו צריך שיהייה שקוף בשמש זאת הבדיקה שהוא מוכן לשימוש

אתה יכול לראות בתמונה מס' 13

פורסם

היה ממש מענין לקרוא תהסבר כתלמיד במגמת כימיה.. הבנתי גם את כל התהליכים שקורים שם..

כל הכבוד היה באמת מענין

פורסם

מדוע בעצם צריך לטפל בחומצות השומן החפשיות בשמן (להלן חומציות השמן)?

 

או שאולי אני (שוב) מדבר שטויות?

בריאות לכולם!

פורסם

שאלו כבר ואני אנסה שוב:

מה הבעיה עם רכבים שמותקנת בהם מסילה משותפת? האם זה אומר שרכבי הדיזל החדשים לא מותאמים לעבוד עם 100% ביודיזל? אני שואל זאת כי אני רוצה לתדלק רכב הסעות גדול וקצת מפחד מההשלכות של העניין.

האם מיכל סולר של רכב שנוסע 1000 ק"מ ביום יהיה נקי יותר או פחות?

בריאות לכולם!

פורסם

אני הולך לצרף את הפרוייקט עצמו יש שמה הכל תעיינו ותהנו, מחקתי את כל התמונות וקצת מהנספחים

פרויקט גמר ללא תמונות- סופי.zip

בכוונה בגלל שהקובץ המקורי גדול 23 מיגה קשה להעלות אותו לאתר.

 

 

בקשר לחומצות שומן הנה לך קצת הסבר, ואתה יכול לעיין בפרוייקט מעמוד 46 ומעלה

 

שומנים ושמנים: בחירה של אלו היא החלטה כימית וחסכונית. מהבחינה הכימית ההבדל המרכזי הוא כמות חומצות השומן החופשיות (חש"ח) שמקושרות לטריגליצרידים, כאשר מזהמים כמו צבע וריח יכולים להוריד את ערך הגליצרין שנוצר, וכן לפגוע בתגובת הציבור כאשר נותר ריח לא נעים או צבע מוזר בדלק.

לרוב השמנים הצמחיים אחוז נמוך של חומצות שומן מקושרות, ושמנים צמחיים גסים (ללא ניקוי) מכילים גם חומצות שומן חופשיות ופוספוליפידים, כאשר את הפוספוליפידים מסירים בשלב התהליך של הניקוי וגם החומצות החופשיות מורדות בשלב הזיקוק. שמן ניתן לרכוש כגס, מנוקה או מזוקק, והבחירה משפיעה על התהליך שצריך לעבור. חלב בעלי חיים וגריז ממוחזר (צהוב) הם בעלי רמות גבוהות יותר של חש"ח (חומצות שומן חופשיות). שמן טיגון משומש מוגבל ל 15% חש"ח ובדרך כלל מעובד במזון לבעלי חיים. ההגדרות לשמן טיגון משומש נמצאות בהמשך. גריז מלכודות בא מנקודות ניקוז של מטבחים ואלו מכילים בין 50-100% חש"ח, אלו לא נסחרים כמעט כלל ובדרך כלל נקברים. חומר זה לא בשימוש כלל בתהליך ההפקה בגלל אחוזים גבוהים אלו ומזהמים אחרים כמו חומרי הדברה שמהווים בעיה סביבתית לעיבוד לדלק. אופציות רבות יש לבחירת הטריגלצריד כמו שמן סויה, קנולה, תמרים ועוד. גם שומני בעלי-חיים בשימוש כגון שומן בקר, עופות ודגים. שמן טיגון משומש יכול להיות תערובת של מקורות צמחיים ובעלי חיים. יש מקורות נוספים פחות רצויים (אך פחות יקרים) של גריז חום ועוד. תכולת החש"ח משפיעה על סוג התהליך להפקת הביודיזל והתפוקה של הדלק מהתהליך.

פורסם
שאלו כבר ואני אנסה שוב:

מה הבעיה עם רכבים שמותקנת בהם מסילה משותפת? האם זה אומר שרכבי הדיזל החדשים לא מותאמים לעבוד עם 100% ביודיזל? אני שואל זאת כי אני רוצה לתדלק רכב הסעות גדול וקצת מפחד מההשלכות של העניין.

האם מיכל סולר של רכב שנוסע 1000 ק"מ ביום יהיה נקי יותר או פחות?

 

לדעתי אין שום בעיה להשתמש ב 100% ביודיזל בתנאי שהביודיזל אחרי חימום, סינון ב 5 מיקרון ואחרי העמדה כמה שעות טובות בשמש וניקוז בתחתית המיכל קצת ביודיזל אחרי ההעמדה.

לי יש פיאט מולטיפלה מסילה משותפת ואני כמעט נוסע שנה בלי בעיות.

פורסם

לידיעתכם מפתחים בארץ צמחים לביודיזל,

בין הגידולים במכון קיקיון מהונדס גנטית ויטרופה, כמו כן מפתחים אצות לביודיזל.

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

שאלה תוך כמה זמן יש אפשרות למלא טנק שלם [בין 25 ל30 ליטר]? אחרי כל התהליך?

Ready To Rock
Ready To Rumble

"Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times." G. Michael Hopf

 Daihatsu Sirion 2007 1.3 automatic
  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

נימרוד, השאלה שלך לא מובנת.

מז"את אומרת אחרי כל התהליך.

אם אתה מתכוון בשימוש ב 100% ביודיזל אז אחרי פעמיים שאתה משתמש ב 50/50 הכוונה חצי ביודיזל וחצי סולר

אתה יכול לעבור לביו לבד.

אם לא לזה התכוונת את תפרט יותר בבקשה.

Guest תמיר .א.
פורסם

כול הזמן הזה והעבודה, והחשמל בשביל הייצור של הביו דיזל, משלים למחיר דיזל רגיל ונקי יותר.

 

תמיר

פורסם

ממש לא, עלות התהליך הינה פחות מחצי מעלות סולר, אם תוסיף עוד בערך שקל לליטר על העבודה אתה עדיין מקבל תמורה זולה יותר מהסולר.

בריאות לכולם!

פורסם
כול הזמן הזה והעבודה, והחשמל בשביל הייצור של הביו דיזל, משלים למחיר דיזל רגיל ונקי יותר.

 

תמיר

 

אני רוצה לחדש לך משהו.

אני צורך 300 ליטר בחודש (שני רכבים) מחיר רגיל של סולר מוזל יוצא בערך 1500 ש"ח

בביודיזל אני חוסך יותר מ 1000 ש"ח ואני אסביר לך איך

300 ליטר של שמן צריכים 60 ליטר מתנול בערך 2 ק"ג סודה קאוסטית ו 3000W כפול שעתיים ו 300 ליטר מים.

תעשזה חישוב קטן

60 ליטר מתנול * 3ש"ח = 180 ש"ח

2ק"ג סודה קאוסטית * 3.5 ש"ח = 7ש"ח

חשמל = כל ק"וואט בערך חצי שקל

3000*2=6000 = 6ק"וואט = 6*0.5 = 3 ש"ח

מחיר של קוב מים עולה 3 ש"ח לחלק ב 3

מים עולה =1 ש"ח

180+7+3+1 = 191 ש"ח

ועוד 4 שעות עבודה * 30 ש"ח = 120 ש"ח

190+120= 310 ש"ח עולה לי להכין 300 ליטר

אני חוסך 1200 ש"ח בחודש, עכשיו תגיד לי אם זה רווחי או לא??? :wink:

פורסם
אם לא לזה התכוונת את תפרט יותר בבקשה.

 

אני מתכוון תוך כמה זמן זה יקח לי להשלים "הקפה" שלמה מהבאת השמן לחנייה עד לתידלוק רכבי שנמצא בחנייה:lol:?

Ready To Rock
Ready To Rumble

"Hard times create strong men, strong men create good times, good times create weak men, and weak men create hard times." G. Michael Hopf

 Daihatsu Sirion 2007 1.3 automatic

×
×
  • תוכן חדש...