IsraCar

כן

רשום מידה מדוייקת, כולל קוד עומס וקוד מהירות. (כפי שמופיע ברשיון הרכב). רשמת רק שמות ייצרני צמיג ולא את שם הדגם. לכל ייצרן, גם אלו עם מוניטין טוב, יש מספר דגמים מהבסיסי והפשוט ועד ספורטיבי והיקר.

אולי תתנו לפותח השירשור להגיב? מעניין אותי מה הוא אומר, במקום שלל השערות .

קבל חכה ותדוג בעצמך גלול את העמוד עד לאמצע, יש שם דורות לפי שנים של הרכב הנפוץ בעולם.

זה לא רק לך קשה למצוא מידע. יבוא בסדרה מצומצמת, בסיבוב הראשון ב2020 לא צלח. לכן אתה עלול להתקע עם רכב שהשירות שלו מקרטע. ברכבי עידן החשמל קצב ההתקדמות מהיר. שנת 2020 זה רכבים מ"דור ראשון". זהו רכב שיובא ב 400 יחידות ושיווקו הופסק. קשה להתלהב, אולי מתאים למי שמוכן להסתכן שיתגלחו על זקנו. אם כדאי אז רק במחיר נמוך במיוחד. גם אז לא בטוח.

מה עם טייפ "אוטו-רוורס" ? פעם זה היה אמצעי משלים לחלון בגג. לא שאני חושב שאין ייתרון לגג נפתח. היכולת לטהר מהר את חלל האוטו לאחר נפיחה, זה אחד הפלוסים. וברצינות, "העדפה אישית חזקה" הרגת אותי מסקרנות. תסביר, תסביר, בבקשה

לא ביררת על זה לפני הקניה, או במעמד קבלת הרכב? האם הנחת שבגלל שזה קיים בסיטרואן, אז זה ככה בכל המכוניות החשמליות? האם קיבלת הדרכה יסודית במעמד קבלת הרכב?

יש רצוי ויש מצוי. אומנם לא רשמת תקציב. אבל בקטע הזה "איכותי" ו "רמה גבוה" - זה יקר. "כמה שיותר גדול" - מייצר רעש. דווקא יש בעברית כמה אתרים שמציעים מבחר מרשים. לחלקם יש שירות התקנה וחלקם רק מספקים את החלקים. הייתי ממליץ לפרק כל פעם שלא צריך.

אולי טיפטף עליו שמן? 🙂 אולי אתה מחפש עבודות סתםלצורך עניין? לא מכיר תאריך תפוגה לצנרת קירור. יש מצב אם צינור אחד מתיישן/מתנפח/ דולף/דורש החלפה, אז כדאי מאוד לראות מה מצב הצינורות האחרים ולהחליף גם אותם כטיפול מונע.

לא כל כך נדיר. תצורת המיניוואן של סיטרואן C4 . או רנו סניק. לא צריך גרסאות 7 מקומות. אולי גם טויוטה וורסו.

נושא הנהיגה נידון כאן רבות גם לאחרונה. בוחן מכון בדיקה בודק בנסיעת מבחן. קשה להגיד בביטחון שזה יסודי. וגם כמעט כמעט תמיד יהיו הערות כסת"ח בטופס הבדיקה שיאבטחו את המכון. מכון גירים זה באמת למתקדמים, אם כבר אז מוסך מורשה שמתמחה בדגם.

שעשית קלאצ' שאלת על זה במוסך? אם לא, אז חבל, יכלו לבדוק בהזדמנות שהכל כבר מפורק.

מעבר לעצה הטובה שקיבלת לבירור יסודי של סיבת התקלה. אם אתה לא מרבה בנסיעות. (גם בלי קשר למילואים). אולי תשקול רכישת מטען שמיועד בדיוק לדברים כאלה. האילוץ הוא שצריך לחנות ליד נקודת חשמל זמינה. (*) אתה האדם השני שמעלה כאן לאחרונה בעיית מצבר ברכב "נטול אלטרנטור". אני מתחיל לחשוב שנטול אלטרנטור זה לא ייתרון כזה גדול. אולי להפך? (רשמת על החשש שלך מ"התגזנות" בחברה בצדק).

האם מעבה המזגן חורג בגודל שלו לתוך השטח של מאוורר הראדיאטור? (*) לדעתי קיבלת את העצה הכי טובה באחת ההודעות הראשונות.

אני חושב שקיבלת כאן תשובות איך לשמור עליו. אם אתה מעוניין להעמיק, נערך כאן דיון ארוך בנושא לא מזמן, אתה מוזמן לערוך חיפוש.

גם לא מדוייק. כן מדברים. הנה כתבה מאתמול על תאונה קטלנית אחרת.

ברכב ישן שלי, הייתה אותה בעיה. הדבקת העדשה השקופה לבסיס הפלסטיק. החומר הזה עשה את העבודה. האמת, הופתעתי שזה החזיק מעמד שנים, עד סוף חייו של הרכב.

הנושא נידון גם בערוץ יוטיוב של אושיית רשת דו-גלגלית ידועה. אומנם מדובר בחומר ל"מטיבי לכת", מיועד בעיקר ליקום הדו-גלגלי. יקום נבדל מעולמם של הולכים על 4 (גלגלים). אבל בכל זאת, למי שרוצה להרחיב את אופקיו. קבלו.

יחיאל 7337, שכחת לעדכן, מה נגמר עם המצבר אחרי נסיעה לחו"ל? איך נפתרה הבעיה? מה הוחלף? אולי התקלה הנוכחית קשורה לזה? הבעיות שאתה מדווח כאן, יכולות להיות קשורות לרכיב שמחבר את החוטים בהגה . אבל במקרה שלך לא בטוח.

אז איך אתה מתדלק? מן הקל אל הכבד, הייתי מתחיל עם לבדוק אם הכפתור תקול. מעבר לזה זה כבר חיווט או פיקוד.

חושב שאתה חייב לגשת למוסך מורשה קיה ולברר מה קורה פה. ניחוש שלי, זה קשור למנגנון הטעינה של המצבר. מה שאתה אמרת קודם ה"אין-אלטרנטור". אם כך, יש שם רכיבים אלקטרונים בהספק גבוה, שכשלו ולא ממלאים את תפקידם לטעון את המצבר. אם לא תקבל "אחריות של רצון טוב", תצטרך להכין את הארנק. נשמח להתעדכן בפיתרון החידה.

לא בטיחותי, צריך לגשת למקום מיקצועי. לא הבנתי עד הסוף את הקשר בין ההחלקה, לשבירת הבורג, החלפת הגלגל לאחר יומיים. האם בזמן החלפת הגלגל (כתוצאה מפנצ'ר) שברתם את הבורג ? (סליחה "נשבר" לכם הבורג). היו כאן בעבר הרבה דיונים בנושא, תוכל ללמוד מהם מה לעשות: קישור1 קישור2 קישור3

לשאלה שהעלה קיפוד-ים. ככל הנראה עלה לכביש6 משביל עפר, באזור מחלף שורק. (כאחרון הבדואים בנגב). תופעה שהייתה נפוצה מאוד בעבר. לפחות באיזורים שאני נוסע, התופעה המסוכנת הזו פסקה כמעט לגמרי. אבל כלל לא בטוח שמבחינת ציר הזמן, יש לזה קשר ישיר לתאונה. כביש שש מאוד מנוטר. לכן ההשערה שרשמת הגיונית. לכן כבר על ההתחלה היו דיווחים שהוא עלה מדרך עפר. הנה קישור לידיעה כתובה (השלמת מידע לכתבת הטלויזיה, מההודעה הראשונה בשירשור). אגב מתוך חלק מהתגובות כאן, התרשמתי שחלק מהמגיבים קראו את התרגום של כתבת הטלויזיה, מההודעה הראשונה בשירשור, אבל לא שמו אוזניות כדי לשמוע את הכתבה. כאשר מאזינים לדבריו, זה נשמע אחרת. לא עולה בדעתי להתעלם מהברווז, לא כאן ולא בשום דיון אחר. (בדר"כ מעניין לקרוא את דבריו) הבקשה שלי ממנו הייתה רק לשירשור הזה, ורק אחרי חמש תגובות שלו, שלדעתי לקחו את הדיון שפתחתי למקום אחר. אני מבין שזה לא היה במקום. סליחה.

ברווז, בוא נעשה ניסוי? נחליט שזו הייתה ההודעה האחרונה שלך בדיון הזה? מספיק הצלחת לחרב את הדיון הקודם בנושא, עד כדי כך שהוא ננעל. לא חירבת לבד כמובן, אבל תרמת את תרומתך. בבקשה, שים גומיה על המקור פעם אחת, הפעם.

קבל קישור רשמי למשרד הרישוי. לא בטוח שגרר שעובד עבור מגרש גרוטאות יבוא אליך בשביל אופנוע. (אין שם הרבה מתכת כדי שיצדיק את ההגעה). אבל אני כבר מזמן לא בעיניינים בתחום הדו-גלגלי. (בעבר הייתי מאוד בעיניין). לפני הרבה זמן, עבור רכב, בא אלי גרר ולקח בחינם. חשבת לפנות לעסק לתיקון אופנועים? אולי ירצו לקחת בשביל חלקים? לצורך העניין , באיזה אופנוע מדובר? ייצרן / דגם/ שנה כמה הוא היה שווה כחדש?