IsraCar

אני עורך ניסוי ברכב חדש מהחנות שנת 2023. אני שואף להחלפת שמן פעם ב 4 שנים. (אז היא תגיע ל 10אלף ק"מ). מה שפחות לראות מוסך, זה המוטו שלי. (*) נכתב בציניות, עם שמץ רצינות.

הריינג'-רובר מכוער בעיינך ? כל רכב שתציע, מקום העבודה יקבל ? אמרת שאתה לא מתחבר לאירופיות: פז'ו 2008 נכנס בקלות בתקציבך ומדובר ברכב איכותי למדי. עם סביבת נהג מקורית. משהו סולדי ופרקטי בעיצוב, תוכל למצוא אצל סקודה, קמיק או סקאלה.

אני בצד של החייל. מה אתה רוצה ממנו מה הוא אשם? עשה את העבודה שלו. כל הנושא הזה של "פגיעה בפרטיות" ו "מי אתה בכלל"' זה כל כך מתאים לארצות אחרות. (למשל USA של לפני עידן טראמפ ;)

אין מצב שאין חיישני חניה לאחור, תבדוק שוב. (; מצלמה יש ? אם כן, בשביל מה חייב חיישנים? סגירת חלונות אוט' ביציאה מהרכב, הייצרנים הפסיקו עם זה , בגלל שכיחת ילדים ברכב וכד'. לא נתפס כדבר חיוני, לדעתי. מסגלים הרגל, שניה לפני שיוצאים מהרכב מסתכלים אחורה ולצדדים וסוגרים על הכפתורים שעל דלת הנהג. מה יותר פשוט. התהיות שלך לגבי אחריות ייצרן ובעיות אפשריות כתוצאה מהתקנה מקומית בהחלט במקומן. לסיכום: אם זה לא הכרחי הייתי ממליץ לוותר.

לא במקרה לא ענו לך. הגבלת את התשובות רק לבעלי ניסיון עם דגם ושנה מאוד מסויימים. אז מכוון שלא קיבלת תשובה, הנה נסיון שלי לעזור, מנסיוני ברנו קליאו 2023 . שמתי לב שהפונקציה של מעבר לתדר עם רמת קליטה יותר גבוהה לא עובדת. (RDS מופעל בוודאות, יש שמות תחנה וקטעי שירים) אם אצלך אין אפילו שמות תחנה, אז משהו לא תקין או לא מופעל בתפריט. ייתכן שהמערכת שלך נמצאת עכשיו על מצב מותאם ל USA , הרבה מהבעיות ברדיו רכב נובעות מהנושא הזה.

כן.

אני חושב שכבר לא צריך. ההמלצה הזאת שלי, הייתה בפתיחת הדיון. בשלב הזה, הדיון שהתפתח כאן די ממצה את הנושא. (מכסה מה שנכתב בדיונים הקודמים בנושא).

לא צריך ישר להכנס בפיוזים. פשוט למדוד מתח על קוטבי המצבר מינוס / פלוס . (מתחים, כמו ש Gauss רשם).

תעלה תמונות של כל 4 הצמיגים. (ברזולוציה ובתאורה טובה) ציין איזה תמונה שייכת לאיזה גלגל. מה שקרה לך בצמיגיה ממש עובר את גבול הטעם הטוב. אחרי ששומעים כל כך הרבה סיפורים. בכל זאת מגיע סיפור מקורי שמצליח להפתיע. וגם (קצת) לקומם.

אני בחור אנלוגי בעולם דיגיטאלי. לכן הייתי הולך על הקומבינציה הזאת: 1) מדחס פשוט. 2) מד לחץ אויר, עם אפשרות לשיחרור לחץ, באמצעות כפתור קטן, במקרה של מילוי יתר. (מאוד נוח) (*) לקחתי את הסחורה של אייס-אוטודיפו רק כדוגמא, כי זה נוח וזמין. (**) משאיר לך עודף ממאה דולר. אגב, למרות שיש לי שני המכשירים הנ"ל, את הניפוח השיגרתי, אני מעדיף לעשות בתחנת הדלק הסמוכה לבית. את המדידה להשוואה, אני עושה כמובן בתחנה, עם המד-האישי שלי, מייד לאחר ניתוק צינור הניפוח. לשיקולך.

אני לא מבין למה כל כך חשוב לך המחיר, אם אתה מקבל את האוטו בליסינג מהעבודה. אבל אולי תגדיר אתה את התקציב ויוכלו להמליץ לך על משהו ממוקד.

אין מצב. אם יש יותר מידי אויר המשאבה בתחנת הדלק פשוט לא מתחילה למלא. אבל לא שמעתי על מצב של שיחרור לחץ. צריך לשחרר לחץ? לוחצים על הוינטיל עם מכסה של עט. (לדוגמא) אין לי הסבר מה קרה לפות"ש בתחנת הדלק. (אלא אם היה חסר אויר) פות"ש צריך לבדוק לחץ אויר בהתאם למדבקה בדלת עם מד לחץ אויר.

ברור, הצד ללא פס למעלה. הגיון פשוט.

יש שברולט ויש שברולט 2016 זה לא שם של דגם, זה שם של שנת ייצור.

עדיף להפריד בין "מכשיר" שממלא אויר, ל "מכשיר" שמודד אויר. ואז באמת אתה יודע שניפחת ללחץ אויר מדויק. (וגם חסכת הרבה כסף על הדרך). היו כאן הרבה דיונים על מכשירי ניפוח (מדחסי אויר) ומדי לחץ אויר. ערוך חיפוש. מה התקציב שלך לנושא ? האם אתה רוצה מדחס נטען עם צג דיגיטאלי? או מדחס, שמקבל את החשמל משקע החשמל ברכב? (שקע מצית). אתה הולך להשתמש בזה הרבה? או פעם ב.. רק למצבי חירום. זה נועד להחליף ניפוח שיגרתי בתחנת הדלק? (פעם בשבועיים / חודשיים?)

הבן-אדם מצא דרך לפצח את השיטה. תחבורה איכותית בהוצאה מינימאלית. 👍 כותרת no fear מתאמה גם למי שמוכן להראות ב 3008 דור ראשון, אולי הרכב מוצלח, אבל העיצוב החיצוני מאתגר. בניגוד לדורות הבאים, שם מדובר ברכב נאה ביותר.

רגע, אני רוצה להבין מה שכתבת. אתה רוצה רכב חשמלי סיני , כי תא המטען בקורולה סטיישן לא מספיק לך? שתבין, אין לי בעיה עם זה שאתה רוצה לעבור לחשמלי. אבל הסיבה שהצגת, די מוזרה. ולו מהסיבה שגודל תא המטען בקורולה סטיישן, זה אחת הנקודות החזקות של הרכב. אולי מה שאתה צריך זה רכב מסחרי קטן בסגנון של סיטרואן ברלינגו? (או הגרסה המקבילה של טויוטה לרכב הזה). יש לך עוד דרישות חוץ מגודל תא מטען? קילומטראז' יומי ? (למקסוס הזה טווח קצר יחסית) קילומטראז' שנתי ? יש לך גישה נוחה לעמדת טעינה חשמלית בבית / עבודה ?

המשך יבוא? אם כן, מתי? יש תאריך לבית משפט? תמשיך לעדכן

עיצוב מסילת ידית ההילוכים שונה. אגב, הגיר הפלניטרי הרגיל פשוט מעולה. (זכור לי מסקודה רומסטר 1.6 ).

מה שאתה מתאר קרה לי באור יום, ביום ששי אחד. קניון ענק, כל החנויות כבר סגורות. מגרש חניה גדול, ריק כמעט לגמרי. אני עומד ליד האוטו, מנקה את החלונות הדלתות פתוחות, רכב מחליט לחנות צמוד אלי, באופן שגרם לי לסגור מהר את הדלתות, כדי לא להמר על כישורי החניה שלו. יצאו מהרכב גבר מבוגר ואישה צעירה וצעדו לעבר מסעדה סמוכה. איך שהוא, למרות הנטיה הטבעית שלי, החלטתי הפעם לא לומר מילה.

לפי מה שכתוב על ידית ההילוכים? בשנים האלה היה DSG וגם אוט' רגיל. (6 הילוכים)

ועדיין לא עדכנת את שורת החתימה שלך (; אולי כדי לא לעשות עין הרע לסיטרואן C3 ?

נשמט הקישור https://sellsear.click/product_details/73457558.html

מה הכוונה "בסגנון תיק שאפשר להוריד"? ראית פעם דבר כזה? יש לך תמונה או קישור ? 5008 הוא רכב גדול ומרווח , אין מספיק מקום בתא המטען? (בקיפול מושבים או הסרתם). בגדול יש שני סוגי איכסון גג מקובלים מותאמים ייעודית לרכב כזה. הראשון roof rack השני roof box יש גם תיקים רכים, צ'ימידנים, פחות מוצלח לדעתי, מקור לבעיות, תקלות, סכנת השמטות מהרכב בזמן נסיעה. (בגלל קשירה לא מוצלחת, התרופפות בנסיעה)

"נומד" שאל: "מה הסיבה שמבטלים את רדיאטור החמום? למה לפעמים עושים את זה?" תשובה: כדי להמנע מהצורך לפרק דש-בורד. פירוק דש-בורד, לצורך תיקון ראדיאטור חימום תא הנוסעים, אחת העבודות הכי מייגעות וארוכות, שלא תמיד עולות יפה, אבל כמעט תמיד עולות הרבה . (בשקלים-חדשים ובשעות עבודה). כמו כן, הנהג עצמו, במידה והוא מבין קצת ברכב, יכול לעשות פעולה פשוטה זו בעצמו תוך זמן קצר. אני עשיתי זאת בעבר הרחוק, בשלוש מכוניות ישנות שהיו לי. ראיתי בכך סוג של שיפור מתבקש, בארץ חמה כמו שלנו.