פריג'י

דוח פתטי, ושוטר שעדיף שלא ארשום מה דעתי עליו. כמובן שהעקיפה היא אסורה אבל זה משול למתן דוח מנהלי בסדום. זו לחלוטין אכיפה בררנית, כי המון עבריינים שעושים עבירות רצופות ומצפצפים על החוק לא נענשים, ורק זה שעקף אותם נענש. גועל נפש. גם חוסר תרבות, וגם השוטר פועל ככל שביכולתו על מנת להנציח את חוסר התרבות והמצב הקיים של עבריינים שלא נענשים, וזה מה שמרגיז. בושה.

פות"ש, אם לא חסר אין להוסיף. אם יש תקלה הקשורה ללחץ שמן במנוע והיא לא נגרמה כתוצאה משימוש בשמנים או מסננים לא מקוריים או חליפיים העומדים בתקן, או כתוצאה מרשלנות שלך - מאז שאתה רכשת את הרכב - אז בוודאי שהיא צריכה להיות כלולה באחריות למנוע. אם מדובר בהתפוררות של רצועת תזמון אז יכולות להיות פרשנויות שונות, כי מדובר בחלק מתבלה בהגדרתו, אבל גם כאן אם הרכב טופל לפי הספר הייתי מצפה מהאחריות לכסות (כמובן כל עוד היא בתוקף). בהצלחה

אני דווקא כן מצפה מהיבואן. יבואן רכב זה לא בוטקה של 2 וחצי אנשים. זה תאגיד גדול מאוד, ריווחי מאוד (לפי כל הפרסומים של החברות הציבוריות שמיבאות רכבים), והוא הפנים של מותגים ששווים מיליארדי יורו (ועשרות מיליארדים) מול הלקוח. כאשר ידוע שיש כשל בחלק, באופן סדרתי, והוא הופיע מיד לאחר תום האחריות ה"רשמית" (או בעברית צחה - מזל נאחס) - כאן המקום של יבואן רציני ליצור רושם שהוא עומד מאחורי מה שהוא מוכר. למה טויוטה רכב אמין וסיטרואן לא? כי אין תקלות? לא. אומנם יש פחות, אבל כאשר מנועים וממירים הלכו בטויוטה כשרכבים היו בני 7 ו-8 ואפילו שמעתי על רכבים בני 10 - הם הוחלפו או תוקנו, או בהשתתפות יחסית סבירה. זה כי היבואן ידע שבלי יחס מיוחד כזה ואני מדגיש כאשר היה מדובר בתקלה סידרתית וידועה - וזה גם לרכבים שהיו בליסינג וטופלו במוסכי מדרכה ולא טופלו פעם אחת אפילו במוסך טויוטה - טויוטה לא הייתה נחשבת אמינה. מה יש לנו כאן? תקלה סידרתית, ידועה, יצא מק"ט חדש, החליפו פקק וכו' וכו' - והנה אוטו בן 3 וחודש שטופל במרכזי של היבואן - לא מקבל השתתפות מלאה. מביך. ואני רושם את זה בתור בעלים של סיטרואן.

אותי זה מרגיז לשמוע. האחריות הסתיימה לפני חודש, הרכב נסע כלום, בטח לדיזל בן 3, והיבואן שמכיר כמובן את הדרעק של המיכל הזה לא לקח על עצמו את ההפרש ברכב שטופל כל חייו אצלו? בושה.

לא רק שמן ומסנן, לפי הנחיית היצרן והיבואן נדרשת החלפת מסנן מזגן. אני חושב שמסנן כזה מקורי עם פחם פעיל לא סביר להחליף כל 15 אלף ואפשר למשוך לכל טיפול שני, אבל כמובן שיקולי אחריות... במוסך גזית אתה זכאי לטיפול בהנחה, והמחיר יוצא סביר, אם אתה חבר במועדון הקקטוסים. דבר עם לילך או עם קובי. אני ביצעתי שם את הטיפול הקודם וסך הכל החוויה הייתה דיי טובה. הקפידו על השמן הנכון ומסנן מקורי. מסנן מזגן שמו חליפי ללא פחם פעיל שמסופק ע"י לובינסקי. בטיפול האחרון החלפתי אותו במקורי עם הפחם. יתרון נוסף של קשר עם גזית הוא שהם שמחים להביא ציוד מקורי לקקטוס - מסילות גג, מגיני בוץ, שטיחי גומי - תתעניין ואם רלוונטי ותרצה תוכל להזמין.

שינהרו למוסך הבית שלהם מרשת צ'מפיון וידרשו להחליף אותו, ורון כבר הציל כמה מנועים. מדהים אותי שהגישה הזו של "מי אתה שתעז לעשות בדיקה כאשר אתה לא מכון תקנים מוסמך" לא מוגבלת לתחום החלפים. אפשר לראות את תוכנית המקור עם גיורא איילנד וסרטן הערמונית, או מים בברזים של תושבי מישיגן. בשתי הדוגמאות הללו וכמובן יש עוד רבות, הסמכות המקצועית אישרה תהליך שפגע בבריאות אנשים, רק בגלל שלטענות שלהם התייחסו בטון מזלזל וביקורתי אנשים עם יותר ניסיון וידע בתחומים הללו (שכמובן התגלה שהם נגועים באינטרס עמוק). אם רון שמתעסק במכוניות 30 שנה הגיע למסקנה, מהשטח, שמדובר במסננים באיכות ירודה אני מקבל את הקביעה שלו חד משמעית. גם אם הוא "רק" מוסך רון, ולא מכון התקנים רון.

הבדיקה הזו מצויינת והוכיחה מעל לכל ספק שיש מסנן מזוייף בשוק, והוא נחות מהמקורי במונחים של איכות המוצר, תפקוד האל חוזר, תפקוד (תת תפקוד) של שסתום המעקף, פיזור הדבק וחומרי הייצור ועוד. כמו כן, המסנן שמספקת צ'מפיון יותר דומה למסנן מזויף מאשר למקורי או תואם מקורי. חליפי איכותי מיצרן OEM שאינו מזוייף דינו כמובן כמקורי. במוסך טויוטה פריים חיפה מראים ניירות סינון אחרי פעולה במסנן מקורי ומסנן חליפי מאיכות לא ידועה. ההבדלים ברורים כי המסנן המקורי מתלכלך והחליפי נשאר נקי. ברור שיישאר נקי כי שסתום המעקף לא עושה דבר! תודה רבה לרון על הזמן וההסברים הברורים (לנו, חובבי הרכב) שהפעם מלווים בדוגמאות מצולמות. יישר כוח.

ובטויוטה האחריות למגב מקורי שנקנה במרכז שירות היא שנה שלמה. פשוט מבזה. והתשובה של חלון עגול = מגב מרעיש זו בורות במקרה הטוב. כי זה כמובן לא נכון באף מקרה.

אז קנה ותהנה. שים לב שהתכוונתי רק ליידע אותך שקיימים 2 דגמים רלוונטיים: Goodyear efficientgrip וגם Goodyear efficientgrip performance ושניהם ראויים מאוד.

אין שום פסול בגודייר אפיגריפ, לא משנה אם פרפורמנס או לא, אם הוא לא מיוצר בטורקיה, אז למה לא לבדוק מה ההיצע? שווה להרים טלפון ל- itire. כמובן שגם המישלן פרימסי אופציה מעולה.

יש גם גודייר אפיגריפ וגם אפיגריפ פרפורמנס במחיר זהה. ברר לגבי שניהם.

Ohtsu זה כמו פאלקן, במחיר הזה לך עליו. אין מה לקנות פאלקן ב- 300 לצמיג כשיש הנקוק 107 ב-325 לצמיג.

נסועה לא גבוהה, לא כדאי האנרג'י כי הוא מתייבש ממש מהר בתנאים כאלו. הגודייר אפיגריפ פרפורמנס מעולים כמו שכבר קראת. אין פשרות בעלייה לקוד v, זה כבר סטנדרטי במידות האלו.

עברה תקופה והנה נזכרתי תודות למשתמש roy007 שלא כתבתי סיכום... אז פשוט העתקתי ממה שכתבתי בשרשור אחר כדי לסגור את השרשור הזה:

הוא התחיל להשחק ולהתקלף מהר יחסית, החלפתי אותו בגודייר אפיגריפ פרפורמנס וזה פשוט עולם אחר. הדנלופ הזה הוא פשוט ברמה של צמיג סיני, וכנראה יש שונות מאוד גבוהה בין הצמיגים השונים מהסוג הזה. הנה סיכום חוות הדעת, שאותה גם אכתוב בשרשור על הצמיגים ביאריס:

אל תגע בו. יש עוד יצרנים של צמיגי חסכון בכסף שהם סבירים, לא רק פאלקן. Hankook, Fulda, Kleber, Sava

אני רק זוכר את שרשורי ה"חרא אוטו גם ב-70 אלף הנחה לרכב חדש מהניילון לא לגעת" שרצו כאן לפני כמה חודשים: 1 2 לי לפחות היה ברור שבמחיר הנכון שמשקף את העדר השוק, הרכב הזה הוא תמורה מעולה לכסף.

קנה בזול צמיגים טובים. המלצה שלי? דביצה פסיו2 תוצרת פולין (חברה ששייכת לגודייר). אין בעיה למצוא 4 ב-600, וזה לא זבל סיני. מניסיון אישי.

קקטוס. חסכוני, גיר מעולה, סביבת נהג מעוצבת, מושבים נוחים, והגיע עם 5 שנות אחריות אז משומש בן שנה שנתיים ישאיר עוד כמה שנים של ראש שקט.

מה זה צמיג סופר איכותי? ברור לך שבארץ לפחות במידה הזו אין שום סיכוי להשיג מישלן פיילוט ספורט או קונטיננטל פרימיום קונטקט, וזה בהנחה שהם בכלל קיימים, כן?

הקקטוס (שלי לפחות) הגיע עם נוזל צהוב בהיר כזה במקור. האם אין כזה? האם מותר לערבב?

בקקטוס שקניתי, אצל הבעלים הקודם הוחלף בולם אחד באחריות. וזה באוטו שכמעט לא נסע.

לבן דוד שלי יש מאזדה 3 חדשה עם צמיגי דנלופ ספורט מקסקסקס. אחרי חודשיים על הכביש נסע על בורג קטן באמצע הצמיג. הגיע לפנצרייה של הליסינג, מיד אמרו לו תחליף 2 צמיגים, מגיע לך מהליסינג 2 קלבר. שלחתי אותי לפנצרייה שאני מכיר, 30 שקל ונסע לשלום. נשאר עם זוג צמיגים שעולה יותר מרביעייה של קלבר...

יש לי ענתיקה, Chromex Es170 שנקנתה ב-2007, נראית עדיין כמו חדשה, לא דרשה שום החלפה של גומייה או רכיב אחר. העבירה דרכה כמה עשרות קילו קפה. המכונה עובדת עם קפה טחון שאני רוכש לרוב באירופה. מאוד אוהב וממליץ על סקואלה באריזה לבנה, קונה טחון בוואקום בחנויות כלבו / סופרמרקט. המכונה יוצרת אספרסו טעים עם קרמה ממש עבה וטובה, כס"מ +. חשוב לשחרר את הידית כמה רגעים לאחר סיום הכנת הקפה כדי להוריד לחץ מהגומייה, ואחרי שמוציאים את הידית להעביר מים ולנגב את הראש. אמינות מופתית, ממש טויוטה היילקס של מכונות הקפה (מקיש בעץ...). מקציף החלב במכונה הוא אלמנט עיצובי בלבד. ניקיון עם מלח לימון מומס במים, שימוש רק במים שעברו בריטה או תמי4.

מישהו בדק עם מדחום לייזר את הרדיאטור? זה א-ב לבדוק אם הוא סתום... איזה נוזל קירור יש לך ברכב?