פריג'י

Ohtsu זה כמו פאלקן, במחיר הזה לך עליו. אין מה לקנות פאלקן ב- 300 לצמיג כשיש הנקוק 107 ב-325 לצמיג.

נסועה לא גבוהה, לא כדאי האנרג'י כי הוא מתייבש ממש מהר בתנאים כאלו. הגודייר אפיגריפ פרפורמנס מעולים כמו שכבר קראת. אין פשרות בעלייה לקוד v, זה כבר סטנדרטי במידות האלו.

עברה תקופה והנה נזכרתי תודות למשתמש roy007 שלא כתבתי סיכום... אז פשוט העתקתי ממה שכתבתי בשרשור אחר כדי לסגור את השרשור הזה:

הוא התחיל להשחק ולהתקלף מהר יחסית, החלפתי אותו בגודייר אפיגריפ פרפורמנס וזה פשוט עולם אחר. הדנלופ הזה הוא פשוט ברמה של צמיג סיני, וכנראה יש שונות מאוד גבוהה בין הצמיגים השונים מהסוג הזה. הנה סיכום חוות הדעת, שאותה גם אכתוב בשרשור על הצמיגים ביאריס:

אל תגע בו. יש עוד יצרנים של צמיגי חסכון בכסף שהם סבירים, לא רק פאלקן. Hankook, Fulda, Kleber, Sava

אני רק זוכר את שרשורי ה"חרא אוטו גם ב-70 אלף הנחה לרכב חדש מהניילון לא לגעת" שרצו כאן לפני כמה חודשים: 1 2 לי לפחות היה ברור שבמחיר הנכון שמשקף את העדר השוק, הרכב הזה הוא תמורה מעולה לכסף.

קנה בזול צמיגים טובים. המלצה שלי? דביצה פסיו2 תוצרת פולין (חברה ששייכת לגודייר). אין בעיה למצוא 4 ב-600, וזה לא זבל סיני. מניסיון אישי.

קקטוס. חסכוני, גיר מעולה, סביבת נהג מעוצבת, מושבים נוחים, והגיע עם 5 שנות אחריות אז משומש בן שנה שנתיים ישאיר עוד כמה שנים של ראש שקט.

מה זה צמיג סופר איכותי? ברור לך שבארץ לפחות במידה הזו אין שום סיכוי להשיג מישלן פיילוט ספורט או קונטיננטל פרימיום קונטקט, וזה בהנחה שהם בכלל קיימים, כן?

הקקטוס (שלי לפחות) הגיע עם נוזל צהוב בהיר כזה במקור. האם אין כזה? האם מותר לערבב?

בקקטוס שקניתי, אצל הבעלים הקודם הוחלף בולם אחד באחריות. וזה באוטו שכמעט לא נסע.

לבן דוד שלי יש מאזדה 3 חדשה עם צמיגי דנלופ ספורט מקסקסקס. אחרי חודשיים על הכביש נסע על בורג קטן באמצע הצמיג. הגיע לפנצרייה של הליסינג, מיד אמרו לו תחליף 2 צמיגים, מגיע לך מהליסינג 2 קלבר. שלחתי אותי לפנצרייה שאני מכיר, 30 שקל ונסע לשלום. נשאר עם זוג צמיגים שעולה יותר מרביעייה של קלבר...

יש לי ענתיקה, Chromex Es170 שנקנתה ב-2007, נראית עדיין כמו חדשה, לא דרשה שום החלפה של גומייה או רכיב אחר. העבירה דרכה כמה עשרות קילו קפה. המכונה עובדת עם קפה טחון שאני רוכש לרוב באירופה. מאוד אוהב וממליץ על סקואלה באריזה לבנה, קונה טחון בוואקום בחנויות כלבו / סופרמרקט. המכונה יוצרת אספרסו טעים עם קרמה ממש עבה וטובה, כס"מ +. חשוב לשחרר את הידית כמה רגעים לאחר סיום הכנת הקפה כדי להוריד לחץ מהגומייה, ואחרי שמוציאים את הידית להעביר מים ולנגב את הראש. אמינות מופתית, ממש טויוטה היילקס של מכונות הקפה (מקיש בעץ...). מקציף החלב במכונה הוא אלמנט עיצובי בלבד. ניקיון עם מלח לימון מומס במים, שימוש רק במים שעברו בריטה או תמי4.

מישהו בדק עם מדחום לייזר את הרדיאטור? זה א-ב לבדוק אם הוא סתום... איזה נוזל קירור יש לך ברכב?

בדיזל אתה מקבל את הכוח ואת צריכת הדלק. בבנזין אתה צריך לבחור בין השניים.

פתחי מזגן מאחורה. באאוטלנדר אין, בקודיאק יש. זהו.

הייתי מבקש רפידות של פרודו פרמייר, אבל כמובן שכל מוסך עובד עם חנויות שמחזיקות דברים מסויימים וכולם רוצים להרוויח.

אני לא מבין מה העניין. לך למושב, תראה טרקטור בן 30 מול רכב דיזל מודרני חדש. יודע מה? תראה פולקסוואגן טרנספורטר חדש מול כזה משהות התשעים. תן גז עד השמיים בשני הרכבים. אז נכון, יש זיהום. אבל בוודאי שתסכים שבישן יותר העסק איך נאמר, קצת יותר מסריח.

מאזדה 3 בהחלט יופי של רכב, מולטימדיה מעולה, מנוע 2 ליטר וגיר פלטרי מוכח ואמין. חוץ מהמובלאיי האידיוטי, רכב שבגרסת האצ'בק עם צבע טוב גם נראה מעולה.

דורון, ביקשתי ממנו דבר פשוט - לא להגיד לכולם בפורום ש"יהיה בסדר" על סמך הביטחון העצמי שלו. בכל הצניעות, אין לנו מושג. זה הכל. והחלפת שמן כל 7-10 אלף קילומטר ברכב סטנדרטי זו בדיחה וזה לא מקובל בשנת 2019.

הדעה שלי - מוצא רכב משומש בן שנה - שנתיים, כמו שהכי מתאים לי. ככה גם אם ירידת הערך שלו גדולה, כשאתה תמכור אותו, בכסף זה לא המון ויהיה פחות ממה שעלה לבעלים הראשון. אם אתה מעוניין בחדש, אני הייתי הולך על משהו מוכח ומוכר. למשל 3008 דיזל עם תיבת 6 הילוכים אוטומטית פלנטרית, או סקודה כלשהי 2 ליטר דיזל עם dsg רטוב (סתם דוגמאות)

אמינות-או-נמות, מה שנקרא. אני לא הייתי בונה על מנוע טורבו הזרקה ישירה ראשון של הונדה כמתכון לאמינות מופתית, מה גם שמרווחי החלפת השמן המדוברים בשרשור המקביל מרמזים על צורך להחזיר לתחנות הדלק את תחנות הסיכה(...). פות"ש, המלצה נוספת אליך - תחשוב שוב אם זה הסוס שאתה מתכוון להמר עליו.

תשמע, Wildlands, אתה בחרת במנוע הזה למרות כל מה שכתוב כאן. אל תנסה, בבקשה ממך, להרגיע את כולם כי זו פשוט מאוד האמונה האישית שלך. "הונדה יודעים יותר טוב" זה לא נימוק הנדסי. אני מקווה בשבילך שני דברים: א. שבסיוויק שהזמנת לא תחווה תקלות כאלו. ב. שהתקלות האלו לא יופיעו בכזו תדירות שתרסק לך את המחירון של האוטו, כמו שקרה עם הפיזו. ואל תחשוב שאני לועג לך חס וחלילה. אם אני הייתי צריך לבחור מה לעשות, אין שום תסריט שהייתי משכיב היום סכום כזה על הונדה חדשה עם מנוע שאף אחד לא מכיר ולא התנסו מספיק עם המחלות שאנחנו יודעים היום שיש לו. הייתי מחפש איזו 1.8 משומשת קלות, או זולג לדגם אחר של יצרן אחר.

ועל זה יש לי רק לומר - ברוך הבא לפורום.

שמע, אם היית קונה אופל היית צריך כנראה (כתלות באישור הממונה על ההגבלים) שוב לפצוח ברומן עם לובינסקי.