haim_10

היי. קרייזלר גרנד וויאג'ר 2012. ההגה נהיה קשה עד אי יכולת לסובב אותו, נגרר הבוקר למוסך. מקודם התקשר אלי להגיד שהרכב סודר ומוכן ואפשר לאסוף, לטענת המכונאי האלטרנטור היה תפוס וכתוצאה מכך נקרעה רצועת מנוע, ולכן החליף אלטרנטור בעלות של 1600 (לא היה אפשרות לשפץ), החליף רצועה בעלות של 200, ועל העבודה גבה 400. סה"כ 2200 ש"ח. רוצה רק לוודא שהמחירים הגיוניים וכן איך אני יודע שבאמת הוחלף האלטרנטור ולא מרח אותי? תודה.

איך אסע למכון כשיסתיים לי השלילה, ללא רישיון רכב בתוקף (השלילה מסתיימת ב 24/5 והרישיון רכב מסתיים כבר ב 12/5). תודה.

תודה, קראתי את המאמר, אך לא ראיתי התייחסות להשלכה על ההגה ועל השריקה, ועל כך שזה קורה רק בעת ירידת גשמים. כי כשאין גשמים התופעה לא קורית. אז אולי התקלה שלי שונה

בוקר טוב. לאחרונה נתקלתי שבזמני נסיעה בגשמים, ההגה נתפס באמצע נהיגה נגיד כשאני מגיע לכיכר ורוצה לסובב את ההגה, ואחרי כמה שניות כשאני נאבק איתו הוא משתחרר. במקביל נשמעת שריקה צומרנית מבחוץ לרכב במהלך שניות אלה. במקביל במהלך שניות אלה נכבה לי המצלמת דרך ונדלקת שוב לאחר הכמה שניות האלה. במקביל נדלקת לי נורה זו לעיתים. אשמח לדעת כיוונים לפתרון תקלה מדאיגה זו. תודה. דגם הרכב: קרייזלר גרנד וויאג'ר 2012.

היי. יש לי תקלה מוזרה שאשמח לפתרון. יש לי מזגן מפוצל ברכב, ועל אף שאני מכבה את המזגן מאחור בבקרת האקלים, לאחר כחצי דקה הוא נדלק שוב מעצמו וכן לפעמים משנה את עוצמת הרוח מעצמו. הרכב - קרייזלר גראנד וויאג'ר 2012.

השאלה שלי היא האם ניתן לצאת מתוך הנחה שלו הבעיה היתה במנגנון אז היא היתה לא עובדת גם לשאר החלונות.

היי. לאחרונה (ככל הנראה בעקבות השארת חלון פתוח וחדירת מי גשמים לאזור המנגנון שעל דלת הנהג התחיל לי בעיה עם המתג שמעלה ומוריד את חלון הנהג. יצויין, כי שאר מתגי אותו המנגנון של דלת הנהג שמורידים ומעלים את שאר הדלתות כן פועלים רק המתג שקשור לחלון הנהג במנגנון זה לא מתפקד. השאלה שלי היא האם הענין אמור להסתדר עם אקנה מנגנון חדש ואחליף את המנגנון הקיים או שלפי הסיטואציה שהסברתי זה לא אמור לפתור את הענין. מצורף תמונת המחשה. תודה.

שלום רב. מחובר לי לכניסת ה usb של המולטימדיה דונגל wifi. אז לפעמים זה מזהה אותו עם עליית המערכת בעת ההתנעה ולפעמים זה לא מזהה ואני צריך לנתק אותו החוצה ולהחזיר מחדש כדי שיזהה. אודה לפתרון.

בדקתי טוב, אין שניה אחת בה היוצא לא היה עם 4 וינקרים בכל המקרה.

הנהג יכל לראות באזור הזה רכב עומד עם 4 וינקרים, אבל את היציאה שלו הוא לא היה מסוגל לראות כי זה כבר לא היה בטווח הראיה שלו (ושל המצלמה כן), רק מעלה כיוון חשיבה.

שים לב שעין המצלמה היא עין דג 360, זה לא מחייב שעיני הרכב המצלם יכלו גם להבחין בה יוצאת

יש רק בלי סאונד

דווקא בגלל שהוא גלש "לפני כן" היינו לפני שהמצלם בכלל הגיע, המצלם לא ראה את הכוונה הזו, הוא הגיע למצב שהוא רואה רכב עומד עקום עם 4 וינקרים, למה הוא אמור לעלות בדעתו שהוא רוצה להשתלב

והאם הייתם קובעים רשלנות תורמת לרכב המצלם. תודה

היי, אשמח לעזרתכם רכב פגע בי בצד הנוסע כתוצאה מכך הוחלפו לי במוסך החלקים שנפגעו, מגן קדמי, כנף קדמי ימין, דלת קדמי ימין, בולם זעזועים קדמי ימין. לאחר התיקון שנראה על פניו בסדר, כשאני נוסע במהירויות של +100 יש רעש של זמזום מציק שנשמע מכיוון השמשה הקדמית. הלכתי למוסך ואמר לי אין לי משג בדקתי את כל העבודה שלי ואני לא חושב שיש לזה קשר למה שביצעתי. אז אני רוצה לדעת מי הכתובת שיכול לאבחן ולהצביע לי על הסיבה לבעיה. מה שאני בטוח שלפני הפגיעה התופעה לא היתה קיימת. תודה.