shellcase

אם השמן עומד בתקנים שהיצרן דורש אין בעיה, STP זה מותג אמריקאי ותיק, מה מצבם היום ואיפה מיוצר השמן ובאיזו איכות אני לא יודע. אם הרכב לא חי חיים קשים, לא הייתי דואג מדי בתכל'ס. אם זה כלכך מפריע לך - להחליף שמן זה לא סיפור גדול.

הוא לא פסול אם הוא עומד במקום מוצל ויבש. תריץ חיפוש על נושאים דומים בפורום, לפני זמן מה היה דיון זהה ובו הביאו מסמכים מהיצרנים עם המלצות לתוקף (כמדומני זה היה כמה שנים).

לא טענתי שהם חברת ביטוח, הם סוכן.

חלילה, סך הכל רציתי לומר שזה לא ממש מפתיע אותי שהישראלים מזלזלים בנורות, זה נובע מאותן סיבות שפותחים דלתות על רכבים בחניה, מרכיבים צמיגים וחלפים סיניים וכו' - לישראלי הממוצע לא ממש איכפת מהמכונית שלו (או של אחרים). אם זה הצטייר כזלזול בדבריך, אני מתנצל - זה לא עבר אפילו ליד קו המחשבה שלי

אתה באמת לא מבין למה ישראלים מזניחים תקלות בנורות (ולא רק) של האוטו? תרבות.

מנטליות רוסית ממש מוזרה שאני בתור עולה לא מצליח להבין. ההורים שלי ממש מתקשים פסיכולוגית עם בירוקרטיה וטקסטים ארוכים, ברור שהעברית היא מחסום קטן (גם אחרי 25 שנים) אבל אני חושב שזה בעיקר ריבוי האותיות. תוסיף לזה את תרבות הDIY שהביאו מהבית ותקבל מקרים כאלה בדיוק.

מנסיוני השירות שלהם זה ברמה של HOT, ההמלצה שלי היא לברוח, ולא רק ממקרה שלי עצמי אלא גם של חברה שעשתה תאונה.

לא עובדים ככה. לא צריך לנחש keywords לחלקים האלה אלא למצוא את המק"ט ולחפש אותו ספציפית. יש המון אתרים ברשת שנקראים EPC (electornic parts catalogue) - קטלוג חלפים אלקטרוני, באתרים האלה יש טבלאות פיצוץ של הרכב וקצת נבירה מביאה לתוצאות: אתר 7ZAP הוא אתר עם המון דגמי רכבים והנה הדף הרלבנטי: https://hyundai.7zap.com/en/eur/i30/heurpjdh09/01:w5,02:1c,04:1,05:b,dt:l,year:2010/bo/8182711/#83830 אם אני מבין נכון, אלה המק"טים (תבדוק אותי בעצמך כמובן): צד נהג: 838302L200 צד נוסע:838402L200 מפה - תתחיל לנבור ברשת ולראות מאיפה אפשר להזמין.

אני רק תוהה למה כל הניחושים? נסה להיות קצת יותר מודע לעצמך על הכביש וזהו. אם תקבל משהו אז תקבל, אם לא אז לא. איך זה ישנה לך משהו בחיים לדעת את זה היום?

כשקסינון מאיר בורוד זה סממן של באלאסט (ה'שנאי') גמור למיטב זכרוני.

אשמח לשמוע על הנסיון שלך, כי אני לא כתבתי מהאוויר.

נושא הדיון: האם פולו תקינה מ2010 תגיע לאילת? הדיון מוסט מעט: האם יש צורך לבדוק שמן ומים בגלל שאילת רחוקה יותר וחם שם בכמה מעלות מהמרכז? ספריאל: 'הייתי בחופשה בנגב ושתיתי הרבה מים', 'יש בדרך מלא מקומות יפים לעצור בהם', 'לנהוג 300-400 ק"מ זה קשה למי שלא רגיל'

אז הבוחן צודק, אני מניח שהקלף חוזר לביטוח כי הם צריכים לתקן את הבעיה ונכון לעכשיו הם לא תיקנו.

הכשלון הוא כי זה לא בא בטוב לבוחן אני לא זוכר האמת אם יש חוק או תקנה שאוסר הבדל בין הפנסים. לא יודע אם הייתי הולך לערער וכו', תחליף נורה ותעשה טסט חוזר, אם יש ביטוח פנסים - הם אמורים להביא את הפנסים לתקינות, מדינת ישראל החליטה שהם לא תקינים אז שהביטוח יסיים את העבודה.

חלקי חילוף המגינים בחיפה (פתוח בשבת), בקריות יש ים חלפים ואייפקס, בחיפה יש גם את פיילר.

news flash - גם בב"ש חם וגם בחיפה, לא נעים להמתין לחילוץ גם בשוליים של כביש החוף. חיכיתי פעם 4 שעות לגרר בשוליים של כביש 4 ליד גבעת שמואל. עם כל הכבוד לגישת ה'בואו נחפור מקלט ונמלא אותו בשימורים לשנה למקרה שחייזרים יגיעו' - אתה לא חי בימי הביניים, במקרה הכי גרוע אתה שעה מאילת או שעה מדימונה, אפשר פשוט להזמין מונית.

אפילו יש לך את SOLOMYCAR, יש חו"ל, יש חנויות חלפים מומלצות בכמה מקומות בארץ, תגיד מאין הגעת ונגיד לך לאן ללכת.

אני מת על ההמלצות 'אבל תבדוק שמן ומים לפני'. יש לי אוטו מ2006, אני זה שמטפל בו, אני בודק שמן פעם ב5000 ק"מ. הרוב המוחלט של נהגים בישראל לא בדק שמן כבר עשור, אז מה כלכך מיוחד באילת שצריך לבדוק שם שמן? מה ההבדל בין רכב שעושה הלוך-חזור לירושלים 5 פעמים בשבוע לבין רכב שנוסע לאילת בסופ"ש?

אם הרעידות מתחזקות כשאתה לוחץ גז ונחלשות מאד כשלא - הייתי חושד דווקא בציריות ולא בגלגלים.

אני לא הבנתי את הX אף פעם. לגבי ידית כח, צירפתי עוד בתגובה הראשונה שלי קישור. ידית מומנט - תלוי בשימוש כמובן, הן מגיעות בשלל טווחי מומנט. אני משתמש בידית 10-113NM שקניתי מאמזון ב25 דולר, זה סוגר פינה ברוב עבודות הDIY (מתלים, תושבות מנוע וכו') ביום שאצטרך לפתוח מנוע אקנה ידית רבע קטנה כי המומנטים שם מאד קטנים בחלק מהברגים. מסכים ולא מסכים עם OOGA, בורג של אפרייט על בולם קדמי שסוגרים ב80, גם לא יקרה כלום אם יסגר ב100. בכללי - אפשר למצוא ברשת מומנטים מומלצים לבורג לפי גודל ודרגת קשיות (איכות המתכת), הם לרוב גבוהים ממה שהיצרן ממליץ הסיבה לזה היא עייפות החומר - גוז'ון לא ישבר אם תסגור אותו פעם אחת ב200NM, אבל אחרי 3-4 פעמים יתפתחו בו סדקים פנימיים כי הצוואר שלו נמתח ממונט הסגירה ומכאן הדרך לשבירה קלה. לפני שנה החלפתי לדוד שלי רפידות בלם, נשארתי עם שני אומי גלגל שבורים והודעתי לו שיחליף פנצ'ריה. קרה עם עוד ידידה שהחלפתי לה פנצ'ר ועם חבר שאחרי ששבר גוז'ון אחד קרא לי לעזור וסיימנו עם רכב שנשאר על בוקים כי הפנצ'ריה סגרה את הברגים 'עד הסוף' עם פטיש אוויר.

הייתי קורא קצת מפה ומשם ורואה לאיזה סגנון אני מתחבר יותר.

חלאס עם מקורי\תחליפי, אתם נשמעים כמו מוסכניק בן 70 שעובד בסככה מאסבסט ומוציא קבלה לכל לקוח רביעי. הונדה לא מייצרים מסננים או בלמים, יש חברות שמייצרות בשבילם, אם תקנו מוצר של אותה חברה למשל, אתם בסבירות של 99% קונים בדיוק את אותה הגברת בשינוי אדרת. לחלפים יש יצרן וברגע שלא מדובר בזבל סיני או טורקי אלא יצרן חלפים מכובד כמו MAHLE, VALEO, MANN, BOSCH וכו' - אין שום בעיה להשתמש במוצרים שלהם. אתה לא צריך מוסך בשביל להחליף מסנן אוויר או מזגן, תרגיש חופשי להזמין מחו"ל - יש קטלוגים באתרים של כל היצרנים שרשמתי, אפשר למצוא את המק"ט (שים לב להסתכל בקטלוגים שמיועדים לדגמים בתקינה אירופאית) ולהזמין אפילו באיביי או בcars245.com ושאר אתרי החלפים. אפילו בsolomycar הישראלי (שייכים להום סנטר לדעתי) יש סיכוי למצוא. לשמן יש 2 פרמטרים חשובים - צמיגות ותקנים, תבדוק בספר הרכב באיזה תקן השמן אמור לעמוד ותקנה לפי זה, באתר של קסטרול (לך לאתר הבריטי) יש כלי שיעזור לך. לגבי רפידות בלם - BREMBO, TRW, FERODO, HI-Q הם סבבה לגמרי, צלחות - כל מה שלא סיני זה נפלא, סיני זה סביר - לסוג הצלחת יש השפעה זניחה מאד על יכולת הבלימה, ברמה שאתה יכול לחתוך עיגול מפלדה שחורה והוא יעצור כמעט כמו צלחת של ברמבו (כן יש הבדלים בעמידות לשחיקה ומחזורי חום וכו', אבל כל צלחת בינונית ומטה עושה את העבודה ברכב סטנדרטי).

איזו סיבה שפויה יש לקנות את ה'דבר' הזה כשב5-6-7 אלף קונים פיאט פנדה או ספארק?

מצברי ממותג STARTUP (מותג זול של VARTA) הם מומלצים (ההבדל בינם לVARTA זה שנה אחריות במקום שנתיים).

אילו פחים? האם החלק הקדמי של הדלת פוגש את הכנף הקדמית? יתכן ומה שזז זו הכנף שלרוב מחוברת בברגים, לא מכיר מה קורה ספציפית בI10, אבל לרוב יש לה חופש תנועה קל בדיוק בשביל לכוון את המרווחים האלה, אם אין לך מושג מה כתבתי עד עכשיו - גש לפחח, אם יש - משחררים את הברגים של הכנף ואפשר לשחק עם המיקום שלה כמה מ"מ לכל כיוון, חפש ביוטיוב סרטונים ותכין את עצמך לזה שתצטרך לפרק בטנות גלגל כדי להגיע לחלק מהברגים ואולי גם פנס.