markb205
-
הודעות
3,956 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי markb205
-
יש פיתרון לא יקר. קוראים לו סוזוקי קרוסאובר! הרכב מגיע מאובזר ועולה 120000₪. גם אם תוסיף מולטימדיה איכותית וגג ניפתח לא תעבור את ה-133000₪ על הכביש. הרכב מרווח ובעל תא מטען גדול, חסכוני מאוד בדלק, ביטוח וטיפולים לעומת הכלים הגדולים יותר שהזכרת. אני חושב שהוא מתאים בול לצרכים הצנועים שציינת והוא ישאיר לך עודף לא מבוטל של כ-40000₪!!
-
pioneer 2550bt או 2450bt (המלצות דעות התקבלו בברכה)
markb205 פרסם הודעה בנושא של lirangolan בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
בשני המכשירים יש חיבור/שליטה על אייפון. מישהו יודע איך זה עובד? במיוחד אשמח לדעת האם ניתן לנווט עם waze דרך מסך המולטימדיה או רק לצפות בו? נאמר לי שבדגם 2550 אין תמיכה בשפה העברית וב-2450 כן יש, מישהו יכול לאמת? תודה. -
1. האביזרים שציינת זניחים בעיני. חלונות כהים לא יקר לעשות, מערכת מולטימדיה איכותית עולה כ-3000 שקל והתנעה ללא מפתח לא דבר חשוב. אני בטוח שבמשא ומתן מול טויוטה תצליח לקבל לפחות את המולטימדיה ללא עלות. 2. הוא צודק. הנעה כפולה תורמת לאחיזת הכביש. לא יודע על עלות טיפולים אבל שחיקת הצמיגים מהירה יותר. אני לא חושב שמדובר בהנעה כפולה קבועה כי אם הנעה קדמית שמצרפת אחורית בזמן איבוד אחיזה. בדוק את הנושא. 3.מחשבה נכונה מאוד במקרה הזה. אם שמירת הערך חשובה אז כן, יש סיכוי כזה. אני אישית מאוהב בצורה החיצונית של הטויוטה ( למרות שגם המאזדה יפה מאוד) ובמחיר החדש היא תמורה מצויינת לדעתי.
-
לדעתי את עושה עיסקה טובה מבחינתך. נתחיל מנושא האחריות שיש לך לעומת רכב משומש. נמשיך בנושא מצב הרכב לעומת רכב משומש. ונסיים במחיר הזול שקיבלת. אני מאמין שעוד קצת מיקוח יניב אולי עוד הנחה או טיפולים חינם. בכל מקרה, חובה להחליף צמיגים ונוזלים לפני קבלת הרכב. אם הרכב הגיע לארץ באפריל 12 ועלה לכביש באפריל 13 זה אומר שיש טסט לשלם בקרוב (כ-2000 שקל). נסי להכליל זאת במחיר הסופי.
-
רנו מגאן קופה 2000. פיאט בראבו. אפילו יונדאי קופה יכולה להיות פרוייקט מעניין. הכל תלוי ביכולת המקצועית והכספית שלך.
-
לא הבנתי את נושא המושב האחורי. בנסיעה במושב האחורי בקרוסאובר לא זכור לי דבר כזה. המושב היה די רחב ואפילו נוח. אכן קניה משתלמת לעומת המתחרות.
-
לי יש לאנסר 2004 אוטומטית כבר ארבע שנים. הרכב מפגין אמינות מצויינת. טיפולים ודלק בלבד. הרכב מרווח יחסית לאימפרזה והרבה יותר נוח ואיכותי ( פלסטיקה פנימית). מומלץ במיוחד בדגמים עם שש כריות אויר (2 בלבד בסובארו). השוק רווי כי נמכרו הרבה רכבים כאלה בארץ והשוק שלהם לא חזק יחסית ליפניות אחרות. בתקציב שלך נכנסת לאנסר מיד פרטית ( לא ליסינג/השכרה) מדגם פרימיום או ספורט מודל 2004-6). קניה מצויינת במחיר הזה במיוחד למי שיחזיק אותה שנים רבות ויהנה מהאמינות שלה.
-
אני מנחש שמדובר בשברולט קרוז? כמו שאמר קודמי. צמיגים, מצבר ושמנים צריך להחליף. בדוק את כל הגומיות ואת תקינות מערכות החשמל לרבות מזגן.
-
אני הייתי הולך לכיוון של סיאט לאון 1200tsi ידנית. רכב אמין וחסכוני, בעל סביבת נהג נעימה. יש היצע של רכבים בטווח המחירים שציינת. הרכב מהנה לנהיגה בזכות מנוע עם מומנט מצויין ובשילוב גיר ידני.
-
הדגם החדש טוב יותר מקודמו בכל פרמטר. תתחדשו!
-
כמה כסף להשקיע בשביל רכב יד שניה בטיחותי ואמין?
markb205 פרסם הודעה בנושא של sf31aa בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם תחליט על תקציב נמוך, חפש מיצובישי לנסר קלאסיק (2004-2009 מחיר שנע בין 20 ל-45). הרכב מאוד אמין ובעל בטיחות בינונית ( שש כריות אויר ברוב הדגמים). בתקציב גבוה יותר הייתי מחפש יונדאי איי 30 או קיה סיד/פורטה. רכבים מודרנים הרבה יותר, חסכוניים יותר בדלק וכן בטיחותיים יותר. לסיכום ניתן להגיד שאם יש לך אפשרות לגייס סכום גבוה, תצליח להשיג רכב בטיחותי יותר, בד״כ חסכוני יותר וכניראה גם אמין יותר ( חדש יותר בעל קילומטרז׳ נמוך יותר- נתון פחות לבעיות ולהוצאות בלאי). -
לא קונים/מחליטים על רכב על פי מבחן או פורום זה או אחר. אתה עומד להשתמש ברכב בשלוש השנים הבאות. ממליץ על נסיעת מבחן לפני ההחלטה.
-
מחיר השוק של לאנסר קלאסיק הופך אותה לעיסקה משתלמת למי שמחפש רכב פשוט ואמין ביותר. מצד שני, מדובר בדגם מיושן ביחס למתחרות מאותה שנה (2008). אבל כפי שציינת, הוא זול מהם בהרבה ולכן הופך לכדאי. מדובר ברכב בסיסי שעושה הכל ״בסדר״ . לא יותר אבל גם לא פחות. צריכת הדלק מעט גבוהה והמנוע מרגיש מעט חלש ביציאה מרמזורים. לא משהו מוגזם כמו בפוקוס או פלואנס. הרכב אמין ביותר וזול לאחזקה. אני ממליץ מאוד.
-
איבזור היונדאי כולל מערכת מולטימדיה עם מצלמת רוורס וחלונות אחוריים מושחרים (יתרון עם ילדים). לקיה לעומת זאת יש בקרת שיוט עם מגביל מהירות. הקיה כניראה זריזה יותר בזכות גיר רובוטי. הבחירה בינהן היא עניין של טעם אישי והעדפות איבזור. אם היונדאי היתה לכם נוחה יותר אז אני חושב שיש לך כבר העדפה מסויימת.
-
אני לא מבין איזה אינטרס יש לך לעשות דיל כזה? יש לך רכב כמעט חדש, מפואר ביותר שעדיין באחריות. אתה עומד לקבל רכב בן 6 שהוא אולי מעט מרווח יותר ו...זהו למעשה. אני אפילו לא שואל האם מדובר בדגם החדש של המאזדה שנמכר החל מאמצע 2008, זה ממש לא משנה. מחיר השוק של המאזדה רחוק מאוד ממחיר המחירון. הפוקוס טיטניום מעט שונה ומיוחדת בנוף המשפחתיות בארץ. בקיצור, יש לך רכב מצויין ואינני מבין למה להיליפו, מפחד מבעיות בגיר? יש לך אחריות!
-
אני לא מכיר אדם שיקנה רכב במיטב כספו בידיעה שהוא לא סוחב בעליות ושאין לדעת איך ומתי תסתיים עקיפה ,מתוכננת ככל שתהיה! שלא נדבר על צריכת הדלק הגבוהה שתהיה תוצאה ישירה לרגל הכבדה שהנהג יצטרך לסגל כדי להישאר בקצב תנועה רגיל. שוק המשומשות מוצף ברכבים טובים אחרים באותו מחיר. כפי שאמרתי קודם, פלואנס קונים רק עם מנוע 2 ליטר או בגירסת הדיזל ( אבל היא יקרה משמעותית ונסחרת במחיר מחירון מלא שלא כמו גירסאות הבנזין).
-
רכב חדש שיתאים לצרכים הוא הסוזוקי קרוסאובר. ה״כאילו ג׳יפון״ היחיד שיהיה מרווח מספיק במושב האחורי ובתא המטען. כבונוס תקבל איבזור מצויין,צריכת דלק מצויינת וכניראה גם אמינות ושמירת ערך. משומש? סקודה ייטי בן שנה/שנתיים. יש להימנע מניסאן ג׳וק, הוא צפוף מאוד ותא המטען שלו ממש קטן (דלתות אחוריות קטנות שיקשו על הכנסת/הוצאת תינוק. תא מטען לא מתאים לעגלת תינוק).
-
הפלואנס אכן משפחתית טובה ואפילו אמינה. מנוע ה-1600 מאוד חלש וממש מעצבן גם את הנהג הכי רגוע. ממליץ לחפש פלואנס עם מנוע 2000, דגם מוצלח מאוד ולא יקר לקניה. בכל מקרה הפלואנס טובה מהמגאן אותה היא החליפה ב-2009.
-
אם הרכב מתאים לצרכים , אינני מבין מה הבעיה. מצאת רכב מיד ראשונה עם קילומטרז׳ נמוך מאוד. אלף שקל לכאן או לכאן ישנו את ההחלטה? כמו שאמר קודמי, מחירון משוקלל יקפיץ את המחיר בכעשרה אחוזים. אם הרכב עבר בדיקה במכון שאתה בחרת ולא נתגלו ליקויים משמעותיים, מצאת מציאה. אתה מפחד לצאת ״פראייר״ ולא מתיחס למה שחשוב באמת ברכישת רכב משומש. תתחדש ותהנה!
-
אני מכיר מספר קרוזים מקרוב ( רכבי ליסינג תיפעולי). הרכב זולל דלק (1/10 זה אם אתה כל היום משייט על כביש 6). שני רכבים הזדקקו להחלפת מוח גיר באיזור 60000 ק״מ. מצד שני, מדובר ברכב מרווח ומאוד נוח, מחיר השוק שלו נמוך מאוד אבל ירידת הערך בהתאם. אני אישית לא הייתי קונה קרוז 1600.(1400 טורבו זה סיפור אחר). מעניין מה המחיר שהציעו לך, הרכב בלתי ניתן למכירה ומחיר השוק נמוך בהרבה מהמחירון.
-
בבדיקה שעשיתי לפני חצי שנה אינני זוכר שהסיד הייתה מפוארת או מאובזרת יותר מהיונדאי. מערכת המולטימדיה הטובה וחלונות צד אחוריים מושחרים. הביאו אותי להחלטה לקחת את היונדאי (רכב של מקום העבודה, לא רכב צמוד). הרכב החליף יונדאי 2010 וההבדל באיכות מורגש בכל פינה. מתחיל בפלסטיקה, ממשיך במנוע/גיר ובעיקר ברמת בידוד רעשי כביש ורוח. הרכב לא מושלם (בידוד עדיין לא ברמה אירופאית והפלסטיקה מעט זולה). אם חברת הליסינג מאפשרת, הייתי בודק אופל אסטרה סטיישן ומחליט אחרי השוטאה מעשית בין השתיים.
-
לצרכים שציינת יתאים רכב מקטגוריית המיקרוואן. רכבים כמו טויוטה ספייס ורסו או ניסן נוט. שילוב של מימדים חיצוניים קטנים ומרחב פנימי נדיב. רכבים אמינים וחסכוניים יחסית למשפחתיות בגודל מלא.
-
עדיין לא יצא לי לבדוק את הסוזוקי אבל לחבר קרוב יש קשקאי ידני (מפואר ומרשים הרבה יותר מדגם הליסינג) והיא ממש חלשה. המנוע קטן על הרכב. אומנם גיר ידני, אבל הביצועים חלשים. באיזה חברת ליסינג מוצעות האופציות הלא ממש שיגרתיות הללו? האם אתה בטוח לגבי המולטימדיה בסוזוקי? היא מוצעת כתוספת בהתקנה מקומית בעלות של כ-5000 שקל.
-
זה רכב כל כך מבוקש שיש סיכוי שעד שתחליט, היא כבר תמכור אותו לאחר. קח את הרכב לבדיקה כבר עכשיו בבוקר. אחרי הבדיקה טני בטוח שיהיו ליקויים שיעזרו לך להוריד את המחיר.
-
הרכב יושב בטרייד אין כבר שנה ושלושה חודשים. לפני כן ישב שנה במחסני היבואן בארץ. צמיגים/שמנים/גומיות חייב לבדוק ולהחליף על חשבונם במידת הצורך. קרוב משפחה עמד לרכוש רכב כזה אבל מנוע טורבו ב-110000 ש״ח. הורדתי אותו מזה מהר מאוד. במקרה שלך,דגם ה-1600 נמכר בזמנו לקראת סוף 2012 בכ-95000 שקל. אני מאמין שמחיר המזומן,ללא טרייד אין, לא יעבור את זה. נסה למכור לבד ב-50 ואז תצטרך להוסיף רק 45.