markb205

פירוט דגמים: לנסר 2000/1 -דגם שהגיע מתאילנד אבל נחשב אמין, מעט צפוף וחלש. 2002/3- שווקה הכריזמה בגירסת אייר, דגם אירפאי מרווח ומאובזר אבל מיושן (זהה לדגמי 98 למעט שינויי קוסמטיקה קלים). דגמי 2004 עד 2009 - נקרא לנסר קלאסיק. דגם מוצלח מאוד בעיקר בנושא האמינות וזמינות החלקים, מרווח ונוח יחסית, מעט חלש 98 כ״ס משודך לגיר טיפטרוניק מוצלח.רכבים רבים הגיעו עם שש כריות אויר. אינני יודע מה התקציב שלך, אבל במחירי השוק של היום ניתן להשיג בקלות רכב כזה משנתון 2004/5 בכ-25000 שקל.

כדי לרכוש את הדגם החדש יש צורך במתיחה רצינית של התקציב. ממליץ לחפש בסבלנות אחר רכב שמור ומטופל לפי הספר. יש היצע גדול ואליו הייתי מוסיף גם את היצע הסובארו b4. שני דגמים שיענו טוב על הדרישות שציינת.

תקלת מחשב,חיישן חמצן,תושבות מנוע,נקישות בהעברת הילוכים והרכב לא הוזנח...? עצם העובדה שהבעלים המשיך ליסוע עם מנורת תקלה דולקת זה כבר מעיד משהו על אופן התחזוקה של הרכב. בהתחשב שלפניו הרכב הוחזק ע״י חברת ליסינג וקיבלנו רכב שלא ממש יאריך ימים. אני הייתי מחפש פוקוס 2009 ישירות מליסינג,מחברה גדולה שתתקן את הליקויים ושתתן מימון ואחריות. פוקוס קשה למצוא מיד פרטית ולכן אני מפנה אותך לקניה ישירה מחברת ליסינג. הרכב שבדקת נשמע מוזנח, אולי עם הפחתה רצינית מהמחיר הייתי קונה אותו ומכניס אותו מיד למוסך פורד מורשה לתיקון הליקויים. קח בחשבון שיהיה לך רכב שמאוד קשה למכור בעתיד הקרוב (יד שלישית מליסינג), אם אתה מתכוון להחזיק בו מספר שנים אז זה לא משנה. אני גם הייתי שואל את הבוחן איך הוא נחליט שחיישן החמצן תקול? זה מעניין, הרי אין לו שום אפשרות לדעת זאת ללא התחברות לסורק תקלות ייעודי.

באיזה צבע אתה רוצה את הפס כסף...? במלים אחרות,לא הבנתי מה השאלה. צבע הוא עניין של טעם ואין לו השפעה על סחירות הרי לא מדובר על צבע מיוחד כמו ירוק זוהר או כתום.

ניתן לקבל הנחה הרבה יותר גדולה על דגם הסדא/הצבקן,הסטיישן מאוד מבוקשת ולכן ההנחה נמוכה יותר.

אני מציע משהו מאוד שונה. סיטרואן ds3 טורבו. מכונית שמתאהבים בה רק הלראות אותה בחניה...! מראה נהדר,אבזור עשיר ויכולת ספורטיבית לא רעה בכלל. הכי מיוחד שניתן לרכוש בסכום הזה.

אפשר גם...?

הדרישות שלך צועקות מגאן סטיישן דיזל! ערוך נסיעת מבחן,אני בטוח שתתאהב.

לא מצליח להבין איך רכב עם 36000 קמ יוצא ככה בבדיקה (ועוד בדיקה מוזמנת...). או שהקילומטרז זויף או שהרכב עבר התעללות קשה ביותר. תאונה בחזית שלא תוקנה עד הסוף , תושבות מנוע וגיר חלשות (!) רכב בן שלוש עם קילומטרז כזה לא צריך לצאת ככה בבדיקה. אשמח לדעת האם מדובר ברכב ליסינג שנמכר בחברת הליסינג או ע״י מגרש/סוחר ובכמה הוא הוצע לך?

היום קיבלתי הצעה לפוקוס ב-2500, כנ״ל גם ליונדאי איי 35 ומעט פחות לאיי 30 סטיישן. הטענה של חברת הליסינג הייתה זהה,המחירים עומדים לעלות בגלל שמחירי הרכבים עומדים לעלות. אם זה נכון,זה כדאי להחליף עכשיו כי כאשר מחירי הרכבים יעלו אז גם שווי השימוש יעלה בהתאם. עיסקה טובה היא הקיה פורטה החדשה שמתומחרת מעט פחות מהאחרות בקבוצה.

הייתה לאשתי אקסנט לפני הלנסר. הלנסר הרבה יותר איכותית ואמינה מהיונדאי, כמובן שגם הרבה יותר מרווחת. הרכב צורך בממוצע אצלנו 1/9.5 בנסיעות עירוניות בעיקר. למה לא ללרכת על מונדאו? כי אתה מחפש רכב אמין... היו לי הרבה רכבים במהלך השנים ואני יכול להגיד לך ששקט נפשי כמו שיש לי היום עם הלנסר לא היה לי עם שום רכב. הנושא כ״כ חשוב לאישתי שהיא לא מוכנה שאחליף לה את הרכב (אם כן,רק למיצובישי אחרת חדשה יותר...). מחירי השוק ממש טובים לך כקונה. ההבדל בין הדגמים הוא רק ברמת האיבזור,לכולםצאותו מנוע ואותו גיר מוצלח. אקזקיוטיב-גירסת הבסיס ששימשה בעיקר לציי רכב אבל לא רק. כללה רק 2 כריות אויר עד מודל 2006 קיבלה שש מאוחר יותר ונוספו לה גם גלגלי מגנזיום והגה ספורט. דגם ספורט כולל בנוסף גם ספויילר אחורי,גריל קדמי מיוחד ופנסים שקופים מאחור. דגם פרימיום הוא היחיד שהגיע עם שש כריות אויר כבר מ-2004. חפש אקזקיוטיב 2007 או ספורט/פרימיום 2006.

מיצובישי לנסר או ניסן אלמרה הן המתאימות ביותר. הלנסר תהיה זולה יותר לאחזקה (חלפים בשפע ובזול יחסית) לעומת האלמרה (מוסכי יבואן יקרים בלי שום סיבה). יש היצע גדול מאוד של לאנסרים בלוחות המכירה,אנינבטוח שניתן למצוא רכב במצב טוב ומיד פרטית משנתון 2005-7 במחיר הזה. בהצלחה! אשמח לענות על שאלות בקשר לדגם.

הרכב מאוד מומלץ במחיר שהוא נמכר היום בשוק. קשה לי להאמין שהרכב שהוצע לך לא שימש בעברו כרכב ליסינג/השכרה. הרכב אמין מאוד,נוח יחסית וצריכת הדלק ממוצעת לקטגוריה ( אצלי 1:9 בנסיעה עירונית ברובה).

אני מנחש שאתה לא צריך רכב משפחתי גדול (אחרת היית מציין זאת). לכן אני ממליץ על רכב קומפקטי, היונדאי i30 החדשה ניראת מצויין,בטוחה, נוחה ובעלת צריכת דלק טובה לצד ביצועים טובים ואיבזור נדיב בגירסת הליסינג (כלל גג פנורמי).

מחירון 2010 הוא 80 לפני תוספת חודשי עליה לכביש. בליסינג מוכרים בכ-15 אחוז פחות.70 ומטה. מפרטי סביב 75 לרכב שמור.

רכב בסה״כ מומלץ למשפחה. מרווח מאוד,אמין,מאובזר ויחסית נוח. לצד החיסרונות ניתן לציין את מראה תא הנוסעים וסביבת הנהג שהיא פלסטיקית מידי, היעדר משענת יד קדמית ומעט רעש מנוע שנוצר בשל היעדר הילוך נוסף בגיר. קניה מצויינת כיד שניה. ניתן להשיג רכבים שמורים מיד פרטית בהפחתה די משמעותית ממחיר המחירון בשל הצפה של רכבי ליסינג במגרשים.

הג׳טה אכן רכב טוב. אני אישית אוהב את אחותה,הסקודה אוקטביה,יותר. לאוקטביה אותה יחידת כח (מנוע 1200 משולב גיר רובוטי מצויין) והיא שימושית יותר בזכות דלת חמישית ותא מטען ענק. בקרוז לא הייתי נוגע. היא אומנם מרווחת ונוחה מאוד אבל איטית,זללנית ולא איכותית. הפוקוס רכב ראוי בהחלט.

לאנסר לימטד מליסינג? מחירון דגם הלימטד ממש נמוך ביחס למחירו כחדש. אם אתה מקבל מחיר טוב ,אתה מקבל רכב מאובזר ברמה גבוה,מיוחד ואמין מאוד. אני לא הייתי חושב פעמיים. נסעתי מספר פעמים ברכב (1500 אינבייט,1800 ספורט ולימטד). לכולן הייתה אותה בעיה שאותי ממש עיצבנה והיא רעש מבתי הגלגלים שממש מורגש בתא הנוסעים. יש אנשים שזה לא מפריע להם. בכל השאר,הרכב ממש טוב.

אתה בטוח שמדובר ב-1800 ולא 1500? בליסינג ה-1500 הוא הנפוץ.

ככה לא קונים רכב! אתה מתלהב מהסאנרוף והג׳נטים ולא בודק את שאר הפרמטרים בעיסקה. נסה לענות על כל השאלות ואז תקבל עזרה אמיתית: מי הבחור שעומד מולך? סוחר/נציג של מיגרש/עובד של אותה חברה? שאל אותו! מה המחירון של הרכב וכמה קילומטר הוא עבר? (יש ירידת ערך ליד גבוהה ובעלות חברה!) האם ביצעת בדיקה במכון? מי בחר את המכון? מה היו התוצאות? האם אין גולפים אחרים כרגע ביד2 שהם לא מיד חמישית ולא מסוחר ולא מחברה? בדוק את הרכב ואת המוכר בשבע עיניים ואל תתלהב מסאנרוף וג׳אנטים!

לפני שנה רכשנו עבור אימי (אותם צרכים כפי שציינת) יונדאי i25 פרימיום 1600 בת שנה. הרכב שווה היום כ-85000 שקל (מודל 2011). הרכב מרווח,נאה,זריז,מאובזר וחסכוני בעלויות (דלק,ביטוח וטיפולים). בגדול מדובר ברכב קומפקטי עם תא מטען ענק. אני ממליץ עליו בחום לצרכים שצויינו.

תעבור הלאה. מה ההפרש בין הרכב שהציעו לך לבין רכב דומה עם קילומטרז׳ סביר (עד מאה אלף ק״מ). אתה מבין שכדי לאזן את הקילומטרז׳ לכיוון של הממוצע הישראלי תצטרך להעמיד את האוטו חמש שנים או ליסוע כל שבוע לאילות ברוורס...?

מגאן2 דיזל ידני. סיאט קורדובה sdi הראשונה מפנקת אבל הטיפולים יקרים מהממוצע השניה פשוטה ואמינה אבל נדירה יחסית. בכוונה לא כתבתי את תאומתה, הסקודה פאביה,כי אכן הביטוח שלה יקר יותר.

העיסקה סבירה כלכלית. הרכב הנרכש ממש לא מציאה והחשש מפני (אי) מכירה עתידית,מוצדק לחלוטין. גם את הרכב הנוכחי שלך לא תצליח למכור בשוק החופשי. בקיצור,ניראה שיש לך רומן עם מיגרש של ״גרזנים״...

עדיף לרדת בשנתון ולרכוש לנסר 1800. חזקה ,חסכונית ומפוארת הרבה יותר.