markb205

אני הייתי קונה את הרכב הפרטי. מאזדה 3 טובה יוצאת ליסינג תעלה לא פחות מ-65. בתוספת של 15 הוא יקבל רכב פרטי, דגם מפואר ששווה יותר במחירון גם אם התוספות שלו לא ממש קריטיות. ובעיקר מנוע בתול! אני מעריך שהמחירון המשוכלל לרכב הוא סביב המחיר המבוקש. הייתי מנסה לקזז 2000 שקל להחלפת צמיגים וכיוון פרונט ונוסע בראש שקט עם רכב כמעט חדש. רכב ליסינג עם 80 אלפ ק״מ לעולם לא יתן את ההרגשה הטובה שברכישת רכב פרטי עם קילומטרז׳ אפסי ואיבזור מפנק. אם בכל זאת בחרת ללכת על רכב ליסינג. ממליץ בחום על יונדאי קרוסוואגן כרכב האולטימטיבי למשפחה עם ילדים קטנים.

הלנסר מתאימה יותר למשפחה שרוצה לחסוך בהוצאות ולהנות משקט נפשי. מדובר ברכב עם אמינות יוצאת מהכלל ומחירי שוק נמוכים. עלויות הטיפולים זולות בהרבה משל המגאן. הרכב מספיק מרווח ומאובזר, אולי לא ברמה של המגאן אבל עדיין מספיק. לי יש אחת מ-2004 שאצלנו 4.5 שנים בלי שום בעיה או תקלה, גם לא הקטנה ביותר.

המגאן המשודרגת הגיעה לארץ באמצע שנת המודל 2007. לגבי ההחלטה שלא לרדת בשנתון, אני חושב שיש לך טעות כמו להרבה אנשים. אתה לא תקנה מגאן או לאנסר 2007 עם נניח 80000 ק״מ וכן תקנה אחת מ-2008 עם מאה אלף? התקציב שלך נמוך ביחס לדרישת גיל הרכב. אתה עומד להתפשר על דברים חשובים רק כדי לנהוג ברכב חדש יותר. אתה טועה!

מצטרף להמלצה על הדודג׳ ג׳רני. הוא מתאים בול לצרכים שציינת. על האאוטלנדר הייתי מוותר בגלל שמושבים 6ו-7 לא נפרדים ושימוש באחד מצריך פתיחת הספסל כולו ואז אין תא מטען. יש עוד אופציה לא שגרתית שאני לא מכיר באופן אישי אבל מאוד מעניינת אותי והיא סוזוקי XL-7 מנוע 3600 דגם אמריקאי מאובזר מאוד שהגיעו לארץ רק ביבוא אישי. דגם נדיר ולא מוכר, מוצע למכירה במחירים טובים כי אף אחד לא יודע על קיומו.

הוא מקבל רכב פרטי עם קילומטרז׳ סביר ולא רכב ליסינג עם קילומטרז׳ גבוה. ככה שיש תמורה לפער המחיר.

אני לא הייתי קונה אף אחת מהן. שוק המשומשות מוצף ולא קשה היום למצוא רכב עם נתונים טובים ממה שהציעו לך (אני מנחש שזה מה שהציעו לך במגרש מכוניות כלשהו).

קשה לי להאמין שמגאן פרטית שמורה ממודל 2008 תעלה לך 25000₪. אולי אחת יוצאת ליסינג עם קילומטרז׳ גבוה, ואז היא הופכת ללא מומלצת! מגאן קונים רק אם היא טופלה לפי הספר ובחלקים מקוריים, אחרת היא עלולה לגרום לצרות. עדיף לרדת בשנתון ולרכוש אחת טובה ושמורה. האופציה השניה היא מיצובישי לנסר שתענה על כל הצרכים שלך ותתן לך שקט נפשי בזכות אמינות מצויינת. גם כאן לא תמצא רכב פרטי עם נתונים טובים משנתון 2008 בתקציבך. אבל גם אחת מליסינג עדיין תפגין אמינות טובה ותהיה זולה יותר לתחזוקה מהמגאן. לפני שיהיו כאלה שיגידו שהמגאן הרבה יותר טובה, אז אציין שכן, המגאן הרבה יותר מתקדמת, בטיחותית,מרווחת ומהנה מהלאנסר. אבל למשפחה ממוצעת שאין לה עודף כסף למוסכים (גם טיפולים ולא רק תקלות), הלאנסר תתן תמורה טובה יותר.

הבעיות בגיר קיימות גם בגיר החדש, שישה הילוכים, מניסיון של ארבעה רכבים מודל 2011 במקום העבודה, לכולם הייתה תקלת מחשב גיר בסביבות ה-70k ק״מ. וכן, הרכב כבד מאוד גם עם המנוע החזק והגיר המשופר. סטיגמה? ממש לא!

הבדיקה טובה מאוד. מוזר שהרכב עמד כחצי שנה. אם אין לך בעיה עם דגם הרכב (לקרוז חסרונות רבים במיוחד בדגמי 2009-2010).לך על זה. דרוש אחריות על מנוע ובמיוחד על הגיר!

בשנת 2008 יש גם דור 2 וגם 2.5 ( מתיחת פנים באמצע השנה). אני ראיתי דור 2.5 בצבע כסוף עם ריפוד שחור וכן דור 2 בצבע כחול כהה עם ריפוד בהיר. אני חושב שצבע הריפוד משתנה בהתאם לצבע החיצוני בשני הדגמים. בכל מקרה, דגם 2.5 הרבה יותר יפה ואיכותי מדגם 2. והבחירה באופן כללי היא מצויינת!

פתחי מיזוג למושב האחורי הרבה יותר חשובים מכיוון חשמלי למושב הנהג. הבשורה העיקרית בשיווק הדגם בארץ היא שדרוג איבזור דגם הליסינג (סאנרוף ומולטימדיה).

איביזה אוטומטית משנת 2002 צויידה לרוב במנוע ה-100 כ״ס הוותיק והאמין ששירת עד לא מזמן דגמים רבים של הקונצרן (גולף,ג׳טה,אוקטביה ועוד רבים). לי יש ניסיון עם טולדו 2001 בעלת יחידת הנעה זהה. הרכב הפגין אמינות מצויינת כי טופל בצורה מקצועית (טיפולים בזמן,מוסכים מורשים/מתמחים, חלקים מקוריים בלבד). הרכב לא סובל הזנחה!לכן היסטוריית הרכב חשובה מאוד. נסו לקבל כמה שיותר מידע על עברו. נקודת החולשה העיקרית הוא הגיר האוטומטי הלא אמין והיקר לתיקון.

אין רכב אמין כמו הקורולה? הצחקתם אותי! המיצובישי לנסר והניסן אלמרה אמינות בדיוק כמו הקורולה אבל בנוסף גם יהיו בטיחותיות יותר, מרווחות הרבה יותר וחדשות הרבה יותר. אין שום סיבה לקנות קורולה אלא אם כן דיעות קדומות מהוות חלק ניכר משיקולי הקונה.

פיג׳ו 307 או 308 בדגם SW. מאזדה 626 סטיישן. וולוו סטיישן ישנה (740). מה התקציב שעומד לרשותך?

מכירה בלבד למיגרש או סוכנות טרייד אין היא מכירה במחיר נמוך מאוד. כל רכב יהיה ניתן למכור ביד2 במחיר גבוה יותר ממכירה מסוג זה. למי שרוכש רכב יהיה הרבה יותר משתלם לבצע טרייד אין ולהישאר עם הרכב עד קבלת הרכב החדש, גם אם בפועל הוא יכול היה לקבל עוד כמה לירות במכירה בשוק החופשי. על איזה רכב מדובר? מה מצבו? למה אתה חושב למכור אותו לסוחרים, ניסית לבד?

היונדאי לא נטולת תקלות, היא אמינה אומנם אבל לא ברמת האמינות של היפניות מאותה תקופה. הבעיות שאני מכיר מאלנטרה 2001 שהייתה במשפחתי מספר שנים ( וטופלה באהבה רק במוסך המרכזי): צנרת מים רגישה שהתיבשה והוחלפה כל שנתיים. גיר אוטומטי ששופץ ב-70000 ק״מ. חיישנים שסיימו את חייהם והדילו נורת מנוע. בקיצור, רכב טוב אבל לא מושלם. היתרון העיקרי שלו הוא המרווח במושב האחורי ובתא המטען כמו כן עלויות האחזקה הנמוכות.

היות ומדובר בפער של 4 שנים, אני הייתי בוחר בגטס. הגטס בדגמים המאובזרים ועם המנוע החזק היא מכונית לא רעה בכלל ומהווה תמורה טובה למחיר השוק הנמוך שלה. היאריס הייתה טובה בשנים של תחילת המילניום (עיצוב מעניין, מרווח פנימי מפתיע ואמינות של טויוטה) אבל כרכב משומש, מחירו גבוה ולא מוצדק. לא להתפשר על גטס glf (כרית אויר אחת וללא abs).

אין שם הצדקה לרכוש רכב כזה כאשר יש לך אפשרויות טובות בהרבה וצעירות יותר. אני אתמקד במיצובישי לנסר למרות שגם סובארו אימפרזה וניסן אלמרה יהיו בחירות טובות וצעירות מהקורולה. הלאנסר תהיה ממודל גבוה סביב 2007, היא הרבה יותר מרווחת והרבה יותר בטיחותית מהקורולה (6 כריות אויר ברוב הדגמים),היא אמינה מאוד ממש כמו הקורולה אם לא יותר. אני נוסע ברכב כזה ממודל 2004 כבר 4.5 שנים ללא שום תקלה. אני דואג לטיפולים איכותיים בזמן וזה הכל. הרכב מאובזר ומרווח מספיק (שלושה ילדים מאחורה כאשר יש כיסא תינוק ובוסטר). הרכב יוצע בעתיד הקרוב (מאוד) למכירה. אם זה מעניין אותך, שלח הודעה פרטית.

אקסנט תעשה 1/12 אולי בירידה עם מנוע כבוי... הייתה לי אקסנט שנת 2000 שהיא זהה לדגם-2006 והיא זללה דלק. ממוצע של 1/8.5 בנסיעה רגועה שרובה בעיר. מצד שני, הרכב זול מאוד לאחזקה (ביטוח, טיפולים). הפתרון הוא אקסנט ידנית-אמינות מצויינת וצריכת דלק טובה בהרבה מזו של האוטומטית.

לדעתי אם הרכב נמצא אחרי תקופה כ״כ ארוכה, הוא היה בשימוש ולא הלך לפירוק. אני מהמר שאתה תגלה רכב במצב טוב, אולי אפילו טוב יותר ממצבו ביום הגניבה. חזור לעדכן, ממש מסקרן!

הדגם חזק וזריז יחסית למשפחתית ממוצעת,עם אפשרות החלפת הילכוים ממנופים שמאחורי גלגל ההגה. הרכב מאובזר ומרווח ונמכר במחירים נמוכים יחסית לתמורה שהוא נותן. בחירה טובה ומאוד אמינה.

ההבדל בצריכת הדלק בין 1500 ל-1800 לא יהיה גדול כי המנוע הגדול משודך לגיר רציף והמנוע פחות מתאמץ בנסיעה בדרך הררית למשל. הבדל בביטוח תצטרך לשאול את סוכן הביטוח.

למשפחה של חמש נפשות המאזדה לא תתאים, היא צפופה מאוד במושב האחורי. הלאנסר הרבה יותר מרווחת ולה תא מטען גדול ונגיש יותר. לאנסר 1500 אכן תהיה אכזבה מבחינת זמינות כח, לאנסר 1800 זה כבר סיפור אחר. היא מהירה ומאובזרת מאוד ( במיוחד בדגם לימטד אבל גם בדגם ספורט, דגם קומפורט פשוט ולא מומלץ). קשה לי להאמין שיש 1800 ב-40k ולכן, אם אתם כבר מותחים תקציב, אמליץ על יונדאי i30 שהיא קטנה מבחוץ ותתאים לנהגים חדשים. ועם זאת, גדולה ומרווחת מבפנים. היא נפוצה מאוד, זריזה מאוד ואמינה מאוד.חסכונית בדלק ובעלות טיפולים. במצב הזה של שני נהגים חדשים יש לקחת בחשבון את עלות הביטוח שיכולה להיות כואבת מאוד. נסה לבדוק עלויות ביטוח לכל דגם שהומלץ, אולי זה יעזור לך להחליט.

שלום. סוכנות מאי קאר ראשלצ מבצעת טרייד אין לסוכנות פולקסוואגן ראשון. האנשים שפגשתי שם נראים אמינים יותר מסוחר רכב ממוצע . אבל הם סוחרי רכב! צריך לבדוק את הסחורה טוב טוב לפני שקונים רכב מכל מגרש, גם אם מדובר בטרייד אין של היבואן. בסוכנות הספציפית יש גם מכוניות שניקנו בטרייד אין אבל לא רק. יש שם מכוניות יד ראשונה מליסינג לדוגמא.

היונדאי היא הבחירה הנכונה עבורך. רכב אמין, מרווח מאוד וחסכוני יחסית בדלק ובטיפולים. הרכב נפוץ מאוד ולא קשה למצוא רכב במצב טוב. התקציב שלך מעט נמוך, תצטרך למתוח לכיוון ה-60k כדי לרכוש רכב עם נתונים טובים מבחינת ידיים, קילומטרז׳ ותאונות. הפוקוס טובה גם כן מבחינת גודל ופרקטיקה. אבל מנוע חלש וצריכת דלק גבוהה יהיו חסרונות משמעותיים עבורך. המיצובישי עונה על כל הקריטריונים אבל מרכב סדאן הרבה פחות פרקטי מסטיישן. וגם היא סובלת ממנוע חלש וצריכת דלק פחות טובה מהיונדאי (אני מדבר על לאנסר 1500). אופציה נוספת היא קאיה סיד סטיישן שהיא אחות תאומה ליונדאי ונמכרת במחירים זולים יותר ממנה.